抽油机液力耦合器拆除器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种拆除装置，尤其是一种能将液力耦合器从抽油机拆下的抽油机液力耦合器拆除器。
【背景技术】
[0002]各油田在前些年曾大批引进液力耦合器取代传统的抽油机皮带传动方式，液力耦合器是一种以液体为工作介质的非刚性联轴器，具有轻载启动、过载保护、隔离扭矩及协调多机驱动等优点，在油田的应用越来越普遍。但随着生产时间延长，设备出现老化问题，需要拆卸，以更换或维修。但在拆卸过程中常遇到的问题是，耦合器的输入轴连接部分无法从减速机输出轴取下，因而被迫采取更换减速机或更换整台抽油机的做法，浪费大、成本高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种抽油机液力耦合器拆除器，以辅助将液力耦合器从减速机输出轴拆除。
[0004]为达到上述目的，本实用新型提出一种抽油机液力耦合器拆除器，用于辅助将连接在减速机输出轴上的液力耦合器拆除，所述抽油机液力耦合器拆除器包括:连接头，所述连接头能套设于所述液力耦合器的压套内侧，并与所述压套相螺纹连接；顶杆，套设于所述连接头内侧，并与所述连接头相螺纹连接，所述顶杆的一端抵靠所述减速机输出轴的端部；能带动所述顶杆转动的转动件，所述转动件与所述顶杆的另一端相连接。
[0005]如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述转动件包括电机、与所述电机相连接的小齿轮、以及与所述小齿轮相啮合的大齿轮，所述大齿轮的齿数大于所述小齿轮的齿数；所述大齿轮与所述顶杆的另一端相卡接，以在所述电机的驱动下，带动所述顶杆转动。
[0006]如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述顶杆的另一端设有卡接部，所述大齿轮上设有卡接孔，所述卡接部与所述卡接孔相卡接。
[0007]如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述卡接部为方形凸部，所述卡接孔为与所述方形凸部相配合的方形孔。
[0008]如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述小齿轮通过连接轴与所述电机相连接，所述电机能通过所述连接轴驱动所述小齿轮转动。
[0009]如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述转动件还包括罩设于所述电机、所述小齿轮、以及所述大齿轮外部的外壳，所述外壳上设有与所述电机电连接的电路板，所述电路板与控制所述电机启闭的控制器电连接。
[0010]如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述转动件为杆状的转动手柄，所述顶杆的另一端设有供所述转动手柄插入的插孔，所述插孔的中心轴与所述顶杆的中心轴相互垂直，通过转动所述转动手柄驱动所述顶杆转动。
[0011]如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述连接头上设有压力探头、以及与所述压力探头电连接的警示灯。
[0012]如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述连接头上设有使所述连接头与所述压套拧紧的环形凸部。
[0013]如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述连接头的外螺纹和所述压套的内螺纹为右旋螺纹，所述顶杆的外螺纹和所述连接头的内螺纹为左旋螺纹。
[0014]本实用新型的抽油机液力耦合器拆除器的特点和优点是:
[0015]1、本实用新型的抽油机液力耦合器拆除器，采用转动件驱动顶杆向第一方向转动，进而迫使连接头带动耦合器输入轴连接部分向第二方向转动，从而将抽油机液力耦合器拆除，不会损伤部件，安全有效，操作简单，安装方便，成本低。
[0016]2、采用本实用新型的抽油机液力耦合器拆除器，可以提高抽油机井口操作的安全系数，实用性强。
【附图说明】
[0017]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中:
[0018]图1是本实用新型的第一实施例中连接头与顶杆相组合的示意图；
[0019]图2是本实用新型的第一实施例中转动件的示意图；
[0020]图3是耦合器输入轴连接部分连接于减速机输出轴的示意图；
[0021]图4是本实用新型的第一实施例中的连接头和顶杆与压套组装的示意图；
[0022]图5是本实用新型的第二实施例的示意图。
[0023]主要元件标号说明:
[0024]I连接头
[0025]11压力探头12警示灯13环形凸部
[0026]2 顶杆
[0027]21卡接部22插孔
[0028]3、4转动件
[0029]31电机32小齿轮
[0030]33大齿轮331卡接孔34连接轴
[0031]35电路板36控制器37外壳
[0032]5压套6端盖
[0033]7减速机71减速机输出轴
【具体实施方式】
[0034]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0035]如图3所示，在拆除抽油机液力耦合器时，拆除耦合器主体部分后，剩下的耦合器输入轴连接部分(包括压套5和套紧在压套外的端盖6)难以与减速机输出轴71和减速机7箱体分离开，原因包括生锈粘连(例如端盖6与减速机7的箱体粘连)、对部件难以夹持施力等。
[0036]针对此，本实用新型提供一种抽油机液力耦合器拆除器，如图1、图2、图5所示，用于辅助将连接在减速机输出轴71上的耦合器输入轴连接部分拆除，该抽油机液力耦合器拆除器包括连接头1、顶杆2和转动件，其中，连接头I能套设于液力耦合器的压套5内侧，并与压套5相螺纹连接，即连接头I具有内螺纹和外螺纹，连接头I的外螺纹与压套5的内螺纹相配合；顶杆2套设于连接头I内侧，并与连接头I相螺纹连接，即顶杆2的外螺纹与连接头I的内螺纹相配合，顶杆2的一端抵靠减速机输出轴71的端部；转动件与顶杆2的另一端相连接，并能带动顶杆2转动，转动件通过驱动顶杆2向使顶杆2顶紧减速机输出轴的第一方向转动，迫使连接头I带动压套5向第二方向转动并同时向远离减速机输出轴71的方向移动，第一方向与第二方向相反，第一方向和第二方向为顺时针方向或逆时针方向。原理是，由于顶杆2的一端抵靠减速机输出轴71，顶杆2在转动时(例如顺时针转动)顶紧减速机输出轴而无法向前移动，顶杆2在转动时将扭矩传递给连接头1，与顶杆2相螺纹连接的连接头I必然会相对于顶杆2向相反方向转动(例如逆时针方向)并向后移动，从而带动压套5和端盖6与减速机输出轴71和减速机7箱体相分离开。
[0037]在一个具体实施例中，连接头I的外螺纹和压套5的内螺纹，与顶杆2的外螺纹和连接头I的内螺纹的螺纹旋向相反。
[0038]例如，连接头I的外螺纹和压套5的内螺纹为右旋螺纹，顶杆2的外螺纹和连接头I的内螺纹为左旋螺纹，以使顶杆2向左(或逆时针方向)旋转时，连接头I能带动压套5和端盖6 —起向右(或顺时针方向)旋转并向远离减速机输出轴71的方向移动；或者连接头I的外螺纹和压套5的内螺纹为左旋螺纹，顶杆2的外螺纹和连接头I的内螺纹为右旋螺纹，以使顶杆2向右(或顺时针方向)旋转时，连接头I能带动压套5和端盖6向左(或逆时针方向)旋转并向远离减速机输出轴71的方向移动。
[0039]在一个优选的技术方案中，连接头I上设有环形凸部13，以使连接头I能拧紧于压套5内侧，并能带动压套5 —起转动和移动。
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