一种车架侧翻装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及翻转装置技术领域，尤其涉及一种车架侧翻装置。
【背景技术】
[0002]中国实用新型专利CN203791918U中公开了一种车架翻转装置，至少具有连接梁；连接在所述连接梁两端的第一立柱和第二立柱；与所述第一立柱的顶部通过铰轴铰接的第一横梁；与所述第二立柱的顶部通过铰轴铰接的第二横梁；固定在所述第一横梁、第二横梁两端的卡接部；可拆卸连接在所述卡接部上的锁止销轴；四个以上固定在所述第一横梁上的第一横梁销轴套；四个以上固定在所述第二横梁上的第二横梁销轴套；与所述销轴套配套可拆卸连接的销轴，所述第一立柱和第二立柱的上端分别具有U型槽，所述第一横梁、第二横梁与所述U型槽铰接并可在所述U型槽内摆动，所述第一横梁、第二横梁的轴线方向与所述连接梁的轴线方向垂直，第一横梁销轴套至少有二个位于第一横梁的中部，当该二个第一横梁销轴套插入销轴后，二销轴分别位于第一立柱的两侧，使所述第一横梁固定在水平方向，第二横梁销轴套至少有二个位于第二横梁的中部，当该二个第二横梁销轴套插入销轴后，二销轴分别位于第二立柱的两侧，使所述第二横梁固定在水平方向，第一横梁的其它销轴套插入销轴后，销轴紧靠第一立柱的一侧，使第一横梁的位置固定，第二横梁的其它销轴套插入销轴后，销轴紧靠第二立柱的一侧，使第二横梁的位置固定。结构设计巧妙，安全程度和生产效率高，调整过程中不需要动力，工程造价较现有同类技术装备大幅度降低，能确保焊接等加工质量。但是，采用这种侧翻装置其两侧必须是固定不动，第一立柱与第二立柱之间的距离无法调节，因此只能安装固定大小的车架，对于车架过大过小都无法安装，其无法根据车架大小进行调节，因此使用性较差，其翻转灵活度较差，翻转不够便捷，车架与翻转装置连接比较麻烦，耗费时间较长，需要多个人才能完成，其造成笨重、安装移动不够便捷等诸多缺点。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种车架侧翻装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种车架侧翻装置，包括固定机架与移动机架，在所述固定机架与所述移动机架之间安装有车架，所述固定机架包括固定底座，在所述固定底座上安装有前部立柱一与后部立柱一，所述后部立柱一的下部安装有减速机，所述减速机后部连接有翻转电机，所述前部立柱一的中部安装有与所述减速机相接触的齿轮机构，所述前部立柱一正面上部安装有转接座；
[0005]所述移动机架包括移动底座，在所述移动底座上安装有前部立柱二与后部立柱二，所述前部立柱二中部安装有从动转接座，所述从动转接座中部加工有半圆弧面，所述半圆弧面上放置有相配合的从动转接轴。
[0006]作为本实用新型进一步改进，所述转接座前面上部加工有弧形凸起一，在所述弧形凸起一中部加工有安装孔一，所述安装孔一与所述车架相配合通过销轴一连接，定位轴设置在所述转接座前面下部，螺栓组件一将过度板固定在所述车架左端，所述定位轴安插在所述过渡板上。
[0007]作为本实用新型进一步改进，所述从动转接轴前面上部加工有弧形凸起二，在所述弧形凸起二中部加工有安装孔二，所述安装孔二与所述车架相配合通过销轴二连接，所述从动转接轴与所述车架通过螺栓组件三连接，所述从动转接轴后部加工有圆柱体，在所述圆柱体中部加工有与所述半圆弧面相配合的圆环形凹槽。
[0008]作为本实用新型进一步改进，所述移动底座上面后部安装有移动电机，所述移动底座下部安装有传动轴，所述移动电机与所述传动轴通过链连接结构链接，所述传动轴两端安装有脚轮，在所述脚轮上部安装有锁轨器，所述脚轮下部设有相配和的轨道。
[0009]作为本实用新型进一步改进，所述后部立柱一与所述后部立柱二的后部均安装有支撑柱。
[0010]作为本实用新型进一步改进，所述前部立柱一与所述转接座通过轴承连接。
[0011]作为本实用新型进一步改进，所述过渡板上开有多个与所述定位轴相配合的定位孔。
[0012]作为本实用新型进一步改进，所述转接座与所述车架通过螺栓组件二固定。
[0013]本实用新型的有益效果为:通过采用固定机架与移动机架可实现车架翻转；在固定机架上安装转接座、移动机架上安装从动转接座，可实现安装拆卸机架方便快捷，翻转更加灵活；在移动机架下部安装脚轮及轨道，可使固定机架与移动机架之间的距离可随车架长短可进行调节，方便安装各种车架；其具有结构简单，安全可靠，操作快捷等诸多优点。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型一种车架侧翻装置的结构示意图；
[0015]图2为图1所示的侧翻装置的固定机架的结构示意图；
[0016]图3为图1所示的侧翻装置的移动机架的结构示意图；
[0017]图4为图3所示的移动机架的A向的结构示意图；
[0018]图5为图3所示的移动机架的从动转接轴的结构示意图；
[0019]图6为图2所示的固定机架的转接座的结构示意图；
[0020]图7为图2所示的固定机架的过渡板的结构示意图；
[0021]图8为图3所示的移动机架的从动转接座的结构示意图。
[0022]图中:1、固定机架；2、车架；3、移动机架；4、翻转电机；5、减速机；6、齿轮机构；
7、轴承；8、转接座；9、螺栓组件二 ； 10、销轴一 ；11、过渡板；12、螺栓组件一 ；13、从动转接轴；14、从动转接座；15、移动电机；16、链连接结构；17、传动轴；18、脚轮；19、轨道；20、锁轨器；21、定位轴；22、定位孔；23、支撑柱；24、固定底座；25、后部立柱一 ；26、前部立柱一；27、移动底座；28、前部立柱二 ；29、后部立柱二 ；30、销轴二 ；31、螺栓组件三；32、半圆弧面；33、弧形凸起一 ；34、安装孔一 ；35、安装孔二 ；36、弧形凸起二 ；37、圆柱体；38、圆环形凹槽。
【具体实施方式】
[0023]如图1所示，本实用新型实施例所述的一种车架侧翻装置，包括固定机架I与移动机架3，在所述固定机架I与所述移动机架3之间安装有车架2 ;通过采用固定机架与移动机架可实现车架翻转，其具有结构简单，安全可靠，操作快捷等诸多优点。
[0024]如图2所示，所述固定机架I包括固定底座24，在上所述固定底座24上安装有前部立柱一 26与后部立柱一 25，所述后部立柱一 25的下部安装有减速机5，所述减速机5后部连接有翻转电机4，所述前部立柱一 26的中部安装有与所述减速机5相接触的齿轮机构6，所述前部立柱一 26正面上部安装有转接座8 ;所述前部立柱一 26与所述转接座8通过轴承7连接，所述转接座8与所述车架2通过螺栓组件二 9固定。在固定机架上安装转接座