一种夹紧机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，特别涉及一种夹紧机构。
【背景技术】
[0002]在汽车的夹具设计过程中，简单的定位压紧结构、销定位等方式被广泛应用于夹具设计单元，用来增强钣金件焊接时的稳定性，以满足钣金件的焊接要求。经常会有对位置精度要求不高的小件进行焊接，但由于小件的尺寸小，若采用正常的夹具进行定位，焊接工具会与小件形成干涉，影响焊接质量，更甚者导致无法完成焊接；同时采用普通的定位压紧机构进行定位压紧，会导致夹具成本高，造成浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种夹紧机构，解决了焊接过程中焊接工具与小件形成干涉影响焊接质量甚至导致焊接无法完成的问题。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型提供一种夹紧机构，包括:
[0005]夹紧部、定位部以及连接所述夹紧部和定位部的连接部；其中，
[0006]所述夹紧部的第一端与所述连接部连接，所述夹紧部的第二端能够围绕所述夹紧部的第一端与所述连接部的连接处转动；
[0007]所述定位部的第一端与所述连接部固定连接；
[0008]所述夹紧部的第二端设置有长度可调节的第一螺栓；
[0009]所述夹紧部的第二端向靠近所述定位部的第二端的方向转动至第一预设位置，并调节所述第一螺栓长度使得所述第一螺栓的端部距所述定位部的第二端端面距离为一预设值，所述夹紧机构处于夹紧状态；所述夹紧部的第二端向远离所述定位部的第二端的方向转动至第二预设位置，所述夹紧机构处于打开状态。
[0010]其中，所述夹紧机构还包括:
[0011]设置于所述夹紧部上的第一引导块以及设置于所述连接部上的第二引导块；其中，
[0012]所述第一引导块具有一凸起结构，所述第二引导块具有一凹槽结构；
[0013]夹紧状态下，所述凸起结构卡设于所述凹槽结构中。
[0014]其中，所述夹紧部上设置有第一通孔以及第二通孔；
[0015]所述连接部上设置有一 U型凹槽，所述U型凹槽的两个侧边上分别设置有第三通孔和第四通孔；
[0016]第二螺栓依次穿过所述第三通孔、所述第一通孔、所述第四通孔后与第二螺母配合，连接所述夹紧部的第一端和所述连接部；
[0017]所述第一螺栓穿过所述第二通孔与第一螺母配合，通过调节所述第一螺母调节所述第一螺栓的长度。
[0018]其中，所述夹紧部上还设置有第一螺纹孔，所述第一引导块上设置有第五通孔，所述连接部上设置有第二螺纹孔，所述第二引导块上设置有第六通孔；其中，
[0019]第三螺栓穿过所述第五通孔后插入所述第一螺纹孔，固定所述第一引导块；第四螺栓穿过所述第六通孔后插入所述第二螺纹孔，固定所述第二引导块。
[0020]其中，所述连接部上还设置有第一盲孔、第三螺纹孔和第二盲孔；
[0021]所述定位部上设置有第七通孔、第八通孔和第九通孔；其中，
[0022]第一销穿过所述第七通孔后插入所述第一盲孔，第五螺栓穿过所述第八通孔后插入所述第三螺纹孔，第二销穿过所述第九通孔后插入所述第二盲孔，连接所述定位部的第一端与所述连接部。
[0023]其中，所述第一通孔内设有一轴套，所述第二螺栓套设所述轴套后穿过所述第一通孔。
[0024]本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果:
[0025]本实用新型实施例的夹紧机构中，一方面通过夹紧部、定位部和连接部的配合作用，转动夹紧部并调整第一螺栓的长度，从而使得夹紧机构处于夹紧状态，即工作状态，达到夹紧钣金件的目的且由于该夹紧机构结构简单，避免了焊接过程中的干涉问题；另一方面卸下钣金件时只需将夹紧部向相反的方向转动，使得夹紧机构处于打开状态，卸下过程简单；且该夹紧机构结构简单，适用于夹紧小的钣金件，对精度要求不高的位置，同时生产成本低，易于操作。
【附图说明】
[0026]图1表示本实用新型实施例的夹紧机构的夹紧状态示意图；
[0027]图2表示本实用新型实施例的夹紧机构的打开状态示意图；
[0028]图3表示本实用新型实施例的夹紧机构的结构爆炸图；
[0029]图4表示本实用新型实施例的夹紧机构的结构图；
[0030]图5表示本实用新型实施例的夹紧机构的第一引导块的结构图；
[0031]图6表示本实用新型实施例的夹紧机构的第二引导块的结构图；
[0032]图7表示本实用新型实施例的夹紧机构的夹紧部的结构图；
[0033]图8表示本实用新型实施例的夹紧机构的连接部的侧视图和俯视图；
[0034]图9表示本实用新型实施例的夹紧机构的定位部的结构图；
[0035]图10表示本实用新型实施例的夹紧机构的整体结构侧视图。
[0036]附图标记说明:
[0037]1-夹紧部；11-第一螺栓；111-第一螺母；12-第一引导块；13-第一通孔；14-第二通孔；15_第一螺纹孔16-第五通孔；2_连接部；21_第二引导块；22_第三通孔；23_第四通孔；24_第二螺纹孔；25_第六通孔；26_第一盲孔；27_第三螺纹孔；28_第二盲孔；3_定位部；31_第七通孔；32_第八通孔；33_第九通孔；4_轴套；5_第二螺栓；51_第二螺母；6-第三螺栓；7_第四螺栓；8_第一销；9_第五螺栓；10_第二销。
【具体实施方式】
[0038]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0039]本实用新型针对现有技术中焊接过程中焊接工具与小件形成干涉影响焊接质量甚至导致焊接无法完成的问题，提供一种夹紧机构，一方面通过夹紧部、定位部和连接部的配合作用，转动夹紧部并调整第一螺栓的长度，从而使得夹紧机构处于夹紧状态，即工作状态，达到夹紧钣金件的目的且由于该夹紧机构结构简单，避免了焊接过程中的干涉问题；另一方面卸下钣金件时只需将夹紧部向相反的方向转动，使得夹紧机构处于打开状态，卸下过程简单；且该夹紧机构结构简单，适用于夹紧小的钣金件，对精度要求不高的位置，同时生产成本低，易于操作。
[0040]如图1、图2所示，本实用新型实施例提供一种夹紧机构，包括:
[0041]夹紧部1、定位部3以及连接所述夹紧部I和定位部3的连接部2 ;其中，
[0042]所述夹紧部I的第一端与所述连接部2连接，所述夹紧部I的第二端能够围绕所述夹紧部I的第一端与所述连接部2的连接处转动；
[0043]所述定位部3的第一端与所述连接部2固定连接；
[0044]所述夹紧部I的第二端设置有长度可调节的第一螺栓11 ;
[0045]所述夹紧部I的第二端向靠近所述定位部3的第二端的方向转动至第一预设位置，并调节所述第一螺栓11长度使得所述第一螺栓11的端部距所述定位部3的第二端端面距离为一预设值，所述夹紧机构处于夹紧状态；所述夹紧部I的第二端向远离所述定位部3的第二端的方向转动至第二预设位置，所述夹紧机构处于打开状态。
[0046]如图1所示为夹紧机构夹紧钣金件的工作状态(即夹紧状态)，如图2所示为夹紧机构的打开状态。其中，所述第一螺栓11的端部距所述定位部3的第二端端面距离为一预设值，该预设值为一般为钣金件的厚度，第一螺栓11的端部与定位部3的第二端端面之间恰好卡住钣金件，达到夹紧钣金件的目的。
[0047]具体的，如图3、图4及图10所示，本实用新型的上述实施例中，所述夹紧机构还包括:
[0048]设置于所述夹紧部I上的第一引导块12以及设置于所述连接部2上的第二引导块21 ;其中，
[0049]如图5、图6所示，所述第一引导块12具有一凸起结构，所述第二引导块21具有一凹槽结构；
[0050]夹紧状态下，所述凸起结构卡设于所述凹槽结构中。
[0051]进一步的