一种后桥方板落料-冲孔-压印复合模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械加工设备领域，具体是涉及一种后桥方板落料-冲孔-压印复合模具。
【背景技术】
[0002]后桥方板是后驱动桥上固定和支撑各类油管及线束的必备配件之一，它直接影响着各类油管和线束的布局及安装固定。按目前传统的制作工艺流程是：下料—落料一冲孔—压凸点，来达到产品设计要求。此生产工艺生产效率低，成本高，且压凸点工序操作时不好定位，产品质量也较难达到要求。而且目前传统的冲压模结构是导柱、导套直接导向上、下模板，模具间隙完全靠钳工人工技能控制，这样模具加工精度难以保证，且无疑费时费力。因此能否另辟溪径设计制作出一种后桥方板落料-冲孔-压印的复合模具及工艺（即模具设计自动校正间隙的导柱、导套结构，上、下模间隙的均匀度就不靠钳工人工技能控制，而是靠机床加工精度来保证），来提高生产效率，保证产品质量，就显得尤为重要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于优化现有生产工艺的不足，适应现实需要，提供一种后桥方板落料-冲孔-压印复合模具。
[0004]为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：
[0005]—种后桥方板落料-冲孔-压印复合模具，包括上模与下模，
[0006]所述上模从上至下包括依次紧固连接的模柄、上模板、上垫圈、上垫板、凸模固定板和凹模固定板；
[0007]所述凸模固定板的中间设有的冲孔凸模和若干件均匀分布的压印凸模组成冲孔压印凸模装置，所述凸模固定板下方及凹模固定板的中间设有落料凹模;所述上模中还设有上卸料机构；
[0008]所述下模从上至下包括依次紧固连接的复合模固定板、下垫板和下模板，所述复合模固定板的内部正中间设有一落料冲孔压印复合模，落料冲孔压印复合模中间设有冲孔，四周设有压印凹槽孔，模头为落料凸模；
[0009]所述凸模固定板与复合模固定板之间设有自动校正导向机构及下卸料机构;所述冲孔凸模与落料冲孔压印复合模的冲孔之间为冲孔工位，压印凸模与落料冲孔压印复合模的压印凹槽孔之间为压印工位，落料凹模与落料冲孔压印复合模的模头之间为落料工位。
[0010]所述上卸料机构包括上卸料块、上卸料中位杆、上卸料中位板和上卸料杆，落料凹模为凹槽结构，凹槽内形成的型腔纵截面呈倒“凸”字形，型腔内设有上卸料块，上卸料块与型腔滑动连接，所述上卸料块的上方设有上卸料中位杆，上卸料中位杆与凸模固定板及上垫板的中间过孔纵向滑动连接;所述上卸料中位杆的上方设有上卸料中位板，上卸料中位板设置在上垫圈的中间卸料通孔中，上卸料中位板与上垫圈的卸料通孔滑动连接，所述上卸料中位板的上方设有上卸料杆，上卸料杆与模柄中间过孔纵向滑动连接。
[0011]所述下卸料机构包括下导向卸料板和下卸料橡皮，复合模固定板的上方设有下导向卸料板，落料冲孔压印复合模的上模身与下导向卸料板的中间过孔滑动连接，所述下导向卸料板与复合模固定板之间设有四件下卸料橡皮。
[0012]所述自动校正导向机构分为工件的水平校正机构和复合模具的垂直校正机构，包括下导向卸料板、导套和导柱。
[0013]所述下导向卸料板设置在复合模固定板的上方且之间对称设有下卸料橡皮，所述下导向卸料板上设有三件均匀分布的挡料销形成工件的水平校正机构。
[0014]三件均匀分布的挡料销，其中两件设置在下导向卸料板上表面中间过孔右侧的前后方向，另一件设置在中间过孔的正后方。
[0015]所述下导向卸料板设置在复合模固定板的上方且之间对称设有下卸料橡皮，所述下导向卸料板中间设有的中间过孔为导向形腔，导向形腔与落料冲孔压印复合模间隙配合，所述下导向卸料板两侧设有导柱孔，导柱孔与导柱间隙配合，所述导套通过过盈配合分别与凸模固定板及凹模固定板的导套过孔连接，导柱通过过盈配合与复合模固定板连接，同一侧的导套和导柱轴向滑动连接，导套、下导向卸料板和导柱形成复合模具的垂直校正机构。
[0016]导向形腔与落料冲孔压印复合模间隙配合的双面间隙为0.10-0.12mm，所述下导向卸料板两侧设有的导柱孔与导柱间隙配合的双面间隙为0. 16-0.18mm，导柱与导套的双面间隙为0.08-0.10mm。
[0017]所述复合模固定板为中空台阶式结构，台阶为上小下大。
[0018]本实用新型的有益效果在于：
[0019]I.本实用新型的落料凸模、冲孔凹模及压印凹模复合一体的结构使后桥方板坯料在落料的同时实现冲孔及压印，并使后桥方板坯料冲孔和压印过程稳定，保证了后桥方板的中心孔及压印凸点位置度稳定和外观形状规整，同时自动校正间隙的导柱、导套结构，保证了加工精度，减少了工人的劳动强度。
[0020]2.将三道工序优化为一道工序，能将工序时间缩短，提升生产节拍、加大产能、降低生产成本。
【附图说明】
[0021]图I为本实用新型的结构不意图；
[0022]图2为本实用新型下模的俯视结构示意图；
[0023]图3为加工后制动油管支架挡板的主视结构示意图；
[0024]图4为加工后制动油管支架挡板的俯视结构示意图；
[0025]图中，模柄I，上模板2，上卸料杆3，上垫圈4，上卸料中位板5，上垫板6，上卸料中位杆7，凸模固定板8，导套9，冲孔凸模10，上卸料块11，压印凸模12，落料凹模13，挡料销14，下导向卸料板15，导柱16，凹模固定板17，落料冲孔压印复合模18，复合模固定板19，下垫板20，下模板21，下卸料橡皮22。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：[0027 ] 实施例:参见图I一图4。
[0028]—种后桥方板落料-冲孔-压印复合模具，包括上模与下模，上模从上至下包括依次紧固连接的模柄I、上模板2、上垫圈4、上垫板6、凸模固定板8和凹模固定板17;所述凸模固定板8的中间设有的冲孔凸模10和若干件均匀分布的压印凸模12组成冲孔压印凸模装置，所述凸模固定板8下方及凹模固定板17的中间设有落料凹模13;所述上模中还设有上卸料机构;所述下模从上至下包括依次紧固连接的复合模固定板19、下垫板20和下模板21，所述复合模固定板19的内部正中间设有一落料冲孔压印复合模18，落料冲孔压印复合模18中间设有冲孔，四周设有压印凹槽孔，模头为落料凸模;所述凸模固定板8与复合模固定板19之间设有自动校正导向机构及下卸料机构;所述冲孔凸模10与落料冲孔压印复合模18的冲孔之间为冲孔工位，压印凸模12与落料冲孔压印复合模18的压印凹槽孔之间为压印工位，落料凹模13与落料冲孔压印复合模18的模头之间为落料工位。
[0029]所述上卸料机构包括上卸料块11、上卸料中位杆7、上卸料中位板5和上卸料杆3，落料凹模13为凹槽结构，凹槽内形成的型腔纵截面呈倒“凸”字形，型腔内设有上卸料块11，上卸料块11与型腔滑动连接，所述上卸料块11的上方设有上卸料中位杆7，上卸料中位杆7与凸模固定板8及上垫板6的中间过孔纵向滑动连接;所述上卸料中位杆7的上方设有上卸料中位板5，上卸料中位板5设置在上垫圈4的中间卸料通孔中，上卸料中位板5与上垫圈4的卸料通孔滑动连接，所述上卸料中位板5的上方设有上卸料杆3，上卸料杆3与模柄I中间过孔纵向滑动连接。
[0030]所述下卸料机构包括下导向卸料板15和下卸料橡皮22，复合模固定板19的上方设有下导向卸料板15，落料冲孔压印复合模18的上模身与下导向卸料板15的中间过孔滑动连接，所述下导向卸料板15与复合模固定板19之间设有四件下卸料橡皮22。
[0031]所述自动校正导向机构分为工件的水平校正机构和复合模具的垂直校正机构，包括下导向卸料板15、导套9和导柱16。
[0032]所述下导向卸料板15上设有三件均匀分布的挡料销14形成工件的水平校正机构。
[0033]三件均匀分布的挡料销14，其中两件设置在下导向卸料板15上表面中间过孔右侧的前后方向，另一件设置在中间过孔的正后方。
[0034]所述下导向卸料板15设与复合模固定板19之间对称设有下卸料橡皮22，所述下导向卸料板15中间设有的中间过孔为导向形腔，导向形腔与落料冲孔压印复合模18间隙配合，所述下导向卸料板15两侧设有导柱孔，导柱孔与导柱16间隙配合，所述导套9通过过盈配合分别与凸模固定板8及凹模固定板17的导套过孔连接，导柱16通过过盈配合与复合模固