一种齿轮淬火装置的制作方法

本发明涉及齿轮加工技术领域，尤其是涉及一种齿轮淬火装置。

背景技术：

淬火，是指将钢或者其他合金加热到一定温度，保温一定时间后进行快速冷却的热处理工艺。钢经过淬火后，能够改变其刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。因此，在齿轮加工过程中对其淬火能够提高齿轮的硬度、耐磨性等特性。另外，在对材料进行快速冷却时，通常采用水冷和油冷两种方式。采用水冷基本上没有污染，但是容易造成零件的开裂，而采用油冷的方式能够减小零件开裂的倾向。因此，在对齿轮快速冷却时，一般采用油冷的方式，避免齿轮开裂影响其质量。

采用油冷的方式对齿轮快速冷却后，在齿轮的表面会残留大量的油污，因此，需要对齿轮进行清洗。现在，通常在齿轮的转移通道上设置多个清洗管，不间断地对转移通道上的齿轮进行冲洗，以去掉齿轮表面的油污。然而，由于转移通道上的齿轮通常具有一定距离，并且该距离还会因油冷的情况发生变化，因此，采用不间断的方式向转移通道冲水，使得很多水并未与齿轮接触，未起到清洗的作用，从而造成水资源的浪费。

技术实现要素：

本发明意在提供一种齿轮淬火装置，用来解决现有淬火装置容易造成水资源浪费的问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种齿轮淬火装置，包括传送带和注有冷却油的油冷箱，传送带的一端位于油冷箱底部，传送带的另一端位于油冷箱外，传动带表面设有定位机构；传送带位于油冷箱内部一端的上方竖向设有导向筒，导向筒的上端位于冷却油液面的上方，导向筒的下端位于液面的下方且与定位机构底部之间的距离为100-200mm；油冷箱外部位于传送带上方处水平设有若干个清洗装置，清洗装置包括水平设置的注有水的水管以及竖向设置的控制轮，控制轮中心设有通孔，通孔的孔壁上设有沿径向穿过控制轮的出水通道，控制轮下端固定连接有限位板，限位板下端到传送带表面的距离大于定位机构上端与传送带表面之间的距离，水管与传送带的传送方向垂直，水管的一端封闭且位于通孔中，水管的侧壁与通孔的孔壁相抵且转动连接，位于通孔内的水管侧壁下端设有与出水通道连通的出水孔，水管上还设有一端与其固定连接的扭簧，扭簧的另一端与控制轮固定连接。。

本技术方案的技术原理和技术效果是：本技术方案提供一种齿轮淬火装置，经过高温处理的齿轮竖直放置，并通过导向筒进入油冷箱中进行油冷。将齿轮竖直放置能够减小齿轮与传送带的接触面积，让齿轮更多部位与冷却油接触，从而保证冷却效果。另外，将齿轮竖直放置还能够让齿轮更加容易与控制轮的限位板作用，避免因齿轮水平放置，造成限位板被齿轮转动的角度过小，时间过短，从而让冲水时间变短，影响清洁效果。由于加工的齿轮直径一般为100-200mm，而导向筒的下端与定位机构底部之间的距离也为100-200mm，与齿轮的直径相等，使得齿轮进入传送带表面的定位机构中后，齿轮的上端不会与导向筒相抵，从而让齿轮能够随传送带移动。经过冷却的齿轮随传送带移动到冷却箱的外部，并通过清洗装置对齿轮上的油污进行清洗。

齿轮随定位机构移动到控制轮下方时，齿轮与限位板相抵，齿轮继续向前移动，能够让限位板移动，使得限位板带动控制轮相对水管封闭的一端转动。当控制轮上的出水通道向下移动到与水管上的出水孔连通时，水管中的水通过出水通道流出，对控制轮下方的齿轮进行清洗。由于该清洗装置有多个，因此，齿轮从油冷箱中出来到进入下一道加工工序的过程中，能够经过多次清洗，确保齿轮能够被清洗干净。由于限位板下端与传送带之间的距离大于定位机构上端到传送带之间的距离，使得定位机构无法与限位板接触，避免因未装有齿轮的定位机构让限位板移动，使得水从控制轮中流出，造成水资源的浪费。清洗完成的齿轮与限位板脱离，控制轮就能够在扭簧的作用下反向转动，恢复原状，使得通孔的孔壁与水管出水孔的端部相抵，对出水孔进行封闭，避免水继续流出。

综上所述，本技术方案通过提供一种清洗装置，能够实现与齿轮配合进行清洗，避免没有齿轮通过时水管依然向外喷水的情况，能够减少对水的使用量，避免对水资源的浪费。

以下是上述方案的优选方案：

优选方案一：基于基础方案，所述导向筒呈长方体状，导向筒横截面的长度方向与传送带的传送方向一致；所述定位机构包括沿传送带传送方向设置的长条状的凹槽，凹槽的宽度为3-6mm，深度为50-100mm，凹槽中固定连接有若干块竖向设置的隔板，隔板沿传送带的传送方向排列，相邻两块隔板之间的距离为100-200mm，导向筒与隔板之间的距离为50-100mm。

由于导向筒横截面的长度方向与传送带的传送方向一致，因此从导向筒中下落的齿轮不需要转动就能够进入凹槽中。在本技术方案中，通过设置长条状的凹槽和若干块隔板，将凹槽分割成若干个能够容纳齿轮的单元。由于凹槽的深度为50-100mm，小于齿轮的直径，所以能够避免凹槽中的隔板与限位板接触，造成水资源的浪费。另外将导向筒与隔板之间的距离设有50-100mm，使得该距离小于齿轮的直径，能够让与隔板上端相抵的齿轮始终受到导向筒的限位作用，避免齿轮掉落到凹槽与导向筒以外的地方。

优选方案二：基于优选方案一，所述隔板上端与冷却油液面之间的距离为100-200mm，该距离与齿轮的直径相等，使得下落后与隔板上端相抵的齿轮也能够完全浸入冷却油中，避免齿轮因部分浸入造成冷却不均而损坏。

优选方案三：基于优选方案二，所述传送带与凹槽上均设有若干个渗液孔，使得冷却油能够更容易进出凹槽，还能够让清洗过齿轮的污水从凹槽中流出，避免污水对齿轮的二次污染。

优选方案四：基于优选方案一，所述导向筒内截面的宽度与凹槽的宽度相同，避免齿轮在导向筒内沿其宽度方向摆动，造成齿轮从导向筒与凹槽之间的空隙漏出的情况。

优选方案五：基于优选方案四，所述通孔两端与水管的连接处均设有密封圈，避免出水孔被封住时，水从通孔两端与水管的连接处溢出，造成水资源的浪费。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为清洁装置的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：传送带1、油冷箱2、定位机构3、凹槽31、隔板32、导向筒4、水管5、控制轮6、出水通道7、限位板8、出水孔9、渗液孔10、密封圈11。

本实施例如图1和图2所示，一种齿轮淬火装置，包括油冷箱2，油冷箱2中注有冷却油，该冷却油为合成油。传送带1放置在油冷箱2的底部，并且另一端位于油冷箱2外。传送带1表面还设有定位机构3，该定位机构3包括沿传送带1传送方向设置的长条状的凹槽31，凹槽31的宽度为15mm，深度为50mm，凹槽31中固定连接有多块竖向设置的隔板32，隔板32沿传送带1的传送方向排列，相邻两块隔板32之间的距离为100mm，隔板32上端与冷却油液面之间的距离为100-200mm。另外，所述传送带1与凹槽31上均设有若干个渗液孔10。

传送带1位于油冷箱2内部的一端上方竖向设置有导向筒4，该导向筒4呈长方体状，其内截面的宽度为15mm，长度为100mm。导向筒4的上端位于冷却油液面的上面，下端位于液面下方且与凹槽31底部之间的距离为100mm，下端与隔板32上端之间的距离为50mm。

在油冷箱2的外部还设有三个位于传送带1正上方的清洗装置，该清洗装置包括竖向设置的控制轮6。控制轮6的中心设有呈圆柱状的通孔，通孔的孔壁上设有沿径向穿过控制轮6的出水通道7。控制轮6下端固定连接有限位板8，限位板8下端到传送带1表面的距离大于隔板32上端与传送带1表面之间的距离。水平设置的水管5与传送带1的传送方向在空间上垂直，水管5的一端封闭且位于通孔中，水管5的侧壁与通孔的孔壁相抵且转动连接，位于通孔内的水管5侧壁下端设有出水孔9，通孔两端与水管5的连接处均设有密封圈11。水管5上还设有一端与其固定连接的扭簧，扭簧的另一端与控制轮6固定连接。

使用时，将经过高温处理的齿轮从导向筒4的上端放入，由于加工的齿轮的直径为100mm、厚度为15mm，所以齿轮恰好能沿导向筒4向下移动。若齿轮与隔板32的上端相抵，则齿轮依然在导向筒4的限位下不发生移动，同时传送带1会带着隔板32移动，直到齿轮掉落到相邻隔板32之间的凹槽31中。在这一过程中，齿轮始终在冷却油中进行冷却。完成冷却后，齿轮随传送带1运动到油冷箱2外。齿轮与限位板8相抵后，并且在传送带1的传送作用下扳动限位板8，让控制轮6相对水管5的端部转动。当出水通道7转动到与出水孔9连通时，水从出水通道7冲出，对齿轮进行清洗，清洗完的污水能够从传送带1和凹槽31中的渗液孔10流出。齿轮与限位板8脱离后，控制轮6就能够在扭簧的作用下反向转动，恢复原状，使得通孔的孔壁与水管5出水孔9的端部相抵，对出水孔9进行封闭，避免水继续流出。经过三个清洗装置的清洗后，基本上消除了齿轮上携带的油污，就能够随传送带1移动到下一道加工工序。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。