一种多功能便捷式模壳运输装置的制作方法

本实用新型涉及熔模精铸领域，特别是涉及一种多功能便捷式模壳运输装置。

背景技术：

熔模精铸的制壳工序主要由面层制作、过渡层制作、加固层制作、封浆层制作和脱蜡过程构成。

型壳一般都是放置在架子上进行干燥和移动，此架子通常设有可活动的小轮，主要为了方便运输，通常这些运输装置都是用不同型号的碳素钢方形钢管和碳素钢普通钢管焊接而成。

目前制壳过程中常用的运输装置为2-3层带有圆孔的平板支架，或者3-4层附有空心圆柱铁棍供插棒型壳放置的架子，这些架子的底部通常安装有可360°活动的小轮，便于运输。

现有技术主要缺点就是用途单一，死板，遇到特殊情况将会遇到如下的问题：当产品尺寸过大时，将会不够位置放置只得放地上干燥，且无法将插棒放置和直接放置合二为一，遇到数量不多的此两类产品不得不分开两个架子安放，浪费了空间；遇到难以干燥的产品，譬如中空结构，无法顺利干燥，只能无止境的提升干燥时间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可适用多种工况的通用性更广的多功能便捷式。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种多功能便捷式模壳运输装置，包括设有若干层型壳置物架的主体框架，各型壳置物架的四周设有若干竖直向上设置的管状支撑杆，主体框架的底部设有若干行走轮，位于最底层的型壳置物架的两侧均设有鼓风机，与各鼓风机相连设有伸至主体框架顶部的导风管，为可进行弯曲调整的软管。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，各型壳置物架的中部为纵横设置形成支撑面的若干杆件。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，各层型壳置物架上设置有置物板，各置物板为可拆卸的模板，各置物板上设置有若干透风孔。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，导风管为聚氨酯软管。

本实用新型的有益效果：此多功能便捷式模壳运输装置可通过型壳置物架四周设置的管状支撑杆对型壳进行插棒型支撑，也可通过型壳置物架中部进行对型壳进行平板型支撑，并通过底部的鼓风机和顶部的导风管工作加速型壳的刚做过程，可移动的主体框架能更有效合理的利用工厂的空间，能使得模壳运输工具的通用性更广。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例整体结构主视图；

图2是本实用新型实施例整体结构侧视图；

图3是本实用新型实施例整体结构俯视图；

图4是本实用信息实施例中置物板结构示意图；

图5是本实用新型实施例中底部置物架位置剖面结构示意图。

具体实施方式

参照图1～图5，本实用新型为一种多功能便捷式模壳运输装置，包括设有若干层型壳置物架2的主体框架1，各型壳置物架2的四周设有若干竖直向上设置的管状支撑杆21，主体框架1的底部设有若干行走轮3，位于最底层的型壳置物架2的两侧均设有鼓风机4，与各鼓风机4相连设有伸至主体框架1顶部的导风管5，为可进行弯曲调整的软管。

此多功能便捷式模壳运输装置可通过型壳置物架2四周设置的管状支撑杆21对型壳进行插棒型支撑，也可通过型壳置物架2中部进行对型壳进行平板型支撑，并通过底部的鼓风机4和顶部的导风管5工作加速型壳的刚做过程，可移动的主体框架1能更有效合理的利用工厂的空间，能使得模壳运输工具的通用性更广。

作为本实用新型优选的实施方式，各型壳置物架2的中部为纵横设置形成支撑面的若干杆件。

作为本实用新型优选的实施方式，各层型壳置物架2上设置有置物板6，各置物板6为可拆卸的木板，各置物板6上设置有若干透风孔61。

作为本实用新型优选的实施方式，导风管5为聚氨酯软管。

该模壳运输装置中，主体框架1和位于主体框架1中的各杆件均为Q253B的碳素钢直接焊接而成，焊接完成后在表面进行防锈处理。

行走轮3为工业万向脚轮，鼓风机4采用滑片式鼓风机，置物板6为普通三合板，上边均匀分布了一些透风孔61，导风管5为普通聚氨酯风管，结构的设置能使得整个主体框架1从上之下为通风的环境。

当欲干燥的型壳为稍大一些的需要直接放置风干的，可以将置物板6直接安置在主体框架1上的每一层型壳置物架2上风干；反之，当欲干燥的型壳为稍小一些需要插棒干燥的，则直接插在管状支撑杆21上即可风干，同时拆卸下各层的置物架来方便通风。

当然同一台车在不同层间既插棒又放置也可以，不过这样需要注意型壳之间放置的位置，必须使得每一个型壳得到相同的干燥条件。

导风管5主要针对有深孔或者凹槽结构难以清理的产品，通常将其调整角度直接用风对着凹槽或者深孔吹即可，在导风管5的头部可以安装改变风向的装置，也可以在主体框架1上安装小风扇，也可以根据不同产品的类型自由安装小型设备或者进行简单的改装。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。