本发明涉及齿轮技术领域，具体为一种齿轮增加耐磨性以及强度的方法。
背景技术：
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。现代齿轮技术已达到：齿轮模数0.004～100毫米；齿轮直径由1毫米～150米；传递功率可达上十万千瓦；转速可达几十万转/分；最高的圆周速度达300米/秒。在齿轮的使用中需要注意的地方是齿轮的耐磨性能，齿轮需要更加耐磨，保证齿轮的使用寿命增加，提高齿轮的耐磨度和强度是我们需要解决的问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种齿轮增加耐磨性以及强度的方法，该一种齿轮增加耐磨性以及强度的方法具体步骤如下：
s1：齿轮表面的抛光处理，对齿轮表面进行抛光处理，避免齿轮表面粗糙度过高导致齿轮表面致密度降低，抛光后的齿轮表面粗糙度需要达到粗糙度ra为0.6；
s2：齿轮表面的预加热处理，采用密闭隔氧的方式进行预加热处理，预加热处理在密闭中频加热炉中进行，齿轮预加热的温度需要达到400-500℃即可完成齿轮的预加热；
s3：齿轮表面的渗碳处理，将预加热的齿轮在渗碳热处理炉中进行渗碳处理，采用两次渗碳处理的方式，先进行一次渗碳处理，齿轮处于碳介质中进行渗碳处理，一次渗碳处理的温度为750-800℃，渗碳处理的时间控制在35-40分钟；
s4：降温消除内应力处理，将一次渗碳处理的齿轮进行降温处理，齿轮需要降温至零下30℃以下，低温下需要使得齿轮放置时间为3-5小时；
s5：再次齿轮预加热处理，同样采用密闭隔氧的方式进行预加热处理，预加热处理在密闭中频加热炉中进行，齿轮预加热的温度需要达到500-550℃即可完成齿轮的再次预加热；
s6：二次渗碳处理，将再次预加热的齿轮在渗碳热处理炉中进行渗碳处理，进行二次渗碳处理，齿轮处于碳介质中进行渗碳处理，渗碳处理的温度为900-950℃理，渗碳处理的时间控制在60-70分钟；
s7：淬火处理，将二次渗碳处理的齿轮在淬火设备中进行淬火处理，淬火处理的温度控制在830-870℃，对齿轮采用高频加热炉加热的方式进行加热，等到温度加热到需求温度时即可进行冷却，将齿轮放入到混合溶液中进行降温处理，降温处理后即可完成淬火；
s8：齿轮的二次抛光处理，在第一次抛光处理后齿轮会在各个处理中导致粗糙度发生变化，对齿轮进行二次抛光处理保证齿轮的使用，二次抛光后的齿轮表面粗糙度需要达到ra为0.3。
优选的，所述齿轮一次预加热与二次预加热采用密闭隔氧的方式加热，密闭加热需要处于氮气的气氛中。
优选的，所述淬火处理后进行降温处理采用的混合溶液为浓度为5％的氯化钠溶液。
优选的，所述步骤s1中抛光使用的砂纸是300目砂纸，所述步骤s8中抛光使用的砂纸是800砂纸。
优选的，所述步骤s8完成后即为齿轮处理完成，需要将齿轮涂抹黄油进行存放保存，黄油需要涂抹均匀。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明采用二次抛光的方式进行处理，第一次抛光处理可以对齿轮进行有效的保护，避免齿轮处理中产生裂纹，第二次处理可以提高齿轮在使用中性能提高，防腐蚀能力大大提高，同时二次渗碳的方式可以提高渗碳效果，在两次渗碳过程中需要降温低温处理，低温处理可以消除齿轮的内应力，避免齿轮中的内应力聚集过多导致齿轮发生变形。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
一种齿轮增加耐磨性以及强度的方法，该一种齿轮增加耐磨性以及强度的方法具体步骤如下：
s1：齿轮表面的抛光处理，对齿轮表面进行抛光处理，避免齿轮表面粗糙度过高导致齿轮表面致密度降低，抛光后的齿轮表面粗糙度需要达到粗糙度ra为0.6；
s2：齿轮表面的预加热处理，采用密闭隔氧的方式进行预加热处理，预加热处理在密闭中频加热炉中进行，齿轮预加热的温度需要达到400℃即可完成齿轮的预加热；
s3：齿轮表面的渗碳处理，将预加热的齿轮在渗碳热处理炉中进行渗碳处理，采用两次渗碳处理的方式，先进行一次渗碳处理，齿轮处于碳介质中进行渗碳处理，一次渗碳处理的温度为750℃理，渗碳处理的时间控制在35分钟；
s4：降温消除内应力处理，将一次渗碳处理的齿轮进行降温处理，齿轮需要降温至零下30℃以下，低温下需要使得齿轮放置时间为3小时；
s5：再次齿轮预加热处理，同样采用密闭隔氧的方式进行预加热处理，预加热处理在密闭中频加热炉中进行，齿轮预加热的温度需要达到500℃即可完成齿轮的再次预加热；
s6：二次渗碳处理，将再次预加热的齿轮在渗碳热处理炉中进行渗碳处理，进行二次渗碳处理，齿轮处于碳介质中进行渗碳处理，渗碳处理的温度为900℃理，渗碳处理的时间控制在60分钟；
s7：淬火处理，将二次渗碳处理的齿轮在淬火设备中进行淬火处理，淬火处理的温度控制在830℃，对齿轮采用高频加热炉加热的方式进行加热，等到温度加热到830℃时即可进行冷却，将齿轮放入到混合溶液中进行降温处理，降温处理后即可完成淬火；
s8：齿轮的二次抛光处理，在第一次抛光处理后齿轮会在各个处理中导致粗糙度发生变化，对齿轮进行二次抛光处理保证齿轮的使用，二次抛光后的齿轮表面粗糙度需要达到ra为0.3。
所述齿轮一次预加热与二次预加热采用密闭隔氧的方式加热，密闭加热需要处于氮气的气氛中。所述淬火处理后进行降温处理采用的混合溶液为浓度为5％的氯化钠溶液。所述步骤s1中抛光使用的砂纸是300目砂纸，所述步骤s8中抛光使用的砂纸是800砂纸。所述步骤s8完成后即为齿轮处理完成，需要将齿轮涂抹黄油进行存放保存，黄油需要涂抹均匀。
实施例2
一种齿轮增加耐磨性以及强度的方法，该一种齿轮增加耐磨性以及强度的方法具体步骤如下：
s1：齿轮表面的抛光处理，对齿轮表面进行抛光处理，避免齿轮表面粗糙度过高导致齿轮表面致密度降低，抛光后的齿轮表面粗糙度需要达到粗糙度ra为0.6；
s2：齿轮表面的预加热处理，采用密闭隔氧的方式进行预加热处理，预加热处理在密闭中频加热炉中进行，齿轮预加热的温度需要达到450℃即可完成齿轮的预加热；
s3：齿轮表面的渗碳处理，将预加热的齿轮在渗碳热处理炉中进行渗碳处理，采用两次渗碳处理的方式，先进行一次渗碳处理，齿轮处于碳介质中进行渗碳处理，一次渗碳处理的温度为780℃，渗碳处理的时间控制在37分钟；
s4：降温消除内应力处理，将一次渗碳处理的齿轮进行降温处理，齿轮需要降温至零下30℃以下，低温下需要使得齿轮放置时间为4小时；
s5：再次齿轮预加热处理，同样采用密闭隔氧的方式进行预加热处理，预加热处理在密闭中频加热炉中进行，齿轮预加热的温度需要达到530℃即可完成齿轮的再次预加热；
s6：二次渗碳处理，将再次预加热的齿轮在渗碳热处理炉中进行渗碳处理，进行二次渗碳处理，齿轮处于碳介质中进行渗碳处理，渗碳处理的温度为930℃理，渗碳处理的时间控制在65分钟；
s7：淬火处理，将二次渗碳处理的齿轮在淬火设备中进行淬火处理，淬火处理的温度控制在850℃，对齿轮采用高频加热炉加热的方式进行加热，等到温度加热到850℃时即可进行冷却，将齿轮放入到混合溶液中进行降温处理，降温处理后即可完成淬火；
s8：齿轮的二次抛光处理，在第一次抛光处理后齿轮会在各个处理中导致粗糙度发生变化，对齿轮进行二次抛光处理保证齿轮的使用，二次抛光后的齿轮表面粗糙度需要达到ra为0.3。
所述齿轮一次预加热与二次预加热采用密闭隔氧的方式加热，密闭加热需要处于氮气的气氛中。所述淬火处理后进行降温处理采用的混合溶液为浓度为5％的氯化钠溶液。所述步骤s1中抛光使用的砂纸是300目砂纸，所述步骤s8中抛光使用的砂纸是800砂纸。所述步骤s8完成后即为齿轮处理完成，需要将齿轮涂抹黄油进行存放保存，黄油需要涂抹均匀。
实施例3
一种齿轮增加耐磨性以及强度的方法，该一种齿轮增加耐磨性以及强度的方法具体步骤如下：
s1：齿轮表面的抛光处理，对齿轮表面进行抛光处理，避免齿轮表面粗糙度过高导致齿轮表面致密度降低，抛光后的齿轮表面粗糙度需要达到粗糙度ra为0.6；
s2：齿轮表面的预加热处理，采用密闭隔氧的方式进行预加热处理，预加热处理在密闭中频加热炉中进行，齿轮预加热的温度需要达到500℃即可完成齿轮的预加热；
s3：齿轮表面的渗碳处理，将预加热的齿轮在渗碳热处理炉中进行渗碳处理，采用两次渗碳处理的方式，先进行一次渗碳处理，齿轮处于碳介质中进行渗碳处理，一次渗碳处理的温度为800℃，渗碳处理的时间控制在40分钟；
s4：降温消除内应力处理，将一次渗碳处理的齿轮进行降温处理，齿轮需要降温至零下30℃以下，低温下需要使得齿轮放置时间为5小时；
s5：再次齿轮预加热处理，同样采用密闭隔氧的方式进行预加热处理，预加热处理在密闭中频加热炉中进行，齿轮预加热的温度需要达到550℃即可完成齿轮的再次预加热；
s6：二次渗碳处理，将再次预加热的齿轮在渗碳热处理炉中进行渗碳处理，进行二次渗碳处理，齿轮处于碳介质中进行渗碳处理，渗碳处理的温度为950℃理，渗碳处理的时间控制在70分钟；
s7：淬火处理，将二次渗碳处理的齿轮在淬火设备中进行淬火处理，淬火处理的温度控制在870℃，对齿轮采用高频加热炉加热的方式进行加热，等到温度加热到870℃时即可进行冷却，将齿轮放入到混合溶液中进行降温处理，降温处理后即可完成淬火；
s8：齿轮的二次抛光处理，在第一次抛光处理后齿轮会在各个处理中导致粗糙度发生变化，对齿轮进行二次抛光处理保证齿轮的使用，二次抛光后的齿轮表面粗糙度需要达到ra为0.3。
所述齿轮一次预加热与二次预加热采用密闭隔氧的方式加热，密闭加热需要处于氮气的气氛中。所述淬火处理后进行降温处理采用的混合溶液为浓度为5％的氯化钠溶液。所述步骤s1中抛光使用的砂纸是300目砂纸，所述步骤s8中抛光使用的砂纸是800砂纸。所述步骤s8完成后即为齿轮处理完成，需要将齿轮涂抹黄油进行存放保存，黄油需要涂抹均匀。
一次渗碳处理时不同的处理温度对应着不同的处理时间，二次渗碳处理时不同的处理温度对应着不同的处理时间，严格按照相应时间和温度来处理才能达到效果，温度设时间对应表如下：
本发明采用二次抛光的方式进行处理，第一次抛光处理可以对齿轮进行有效的保护，避免齿轮处理中产生裂纹，第二次处理可以提高齿轮在使用中性能提高，防腐蚀能力大大提高，同时二次渗碳的方式可以提高渗碳效果，在两次渗碳过程中需要降温低温处理，低温处理可以消除齿轮的内应力，避免齿轮中的内应力聚集过多导致齿轮发生变形。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。