本发明涉及铸造技术领域，特别是涉及一种卡车制动鼓铸造工艺。
背景技术：
众所周知，型砂在铸造生产中的作用极为重要，因型砂的质量不好而造成的铸件废品约占铸件总废品的30～50％。通常对型砂的要求是：①具有较高的强度和热稳定性，以承受各种外力和高温的作用。②良好的流动性，即型砂在外力或本身重力作用下砂粒间相互移动的能力。③一定的可塑性，即型砂在外力作用下变形，当外力去除后能保持所给予的形状的能力。④较好的透气性，即型砂孔隙透过气体的能力。⑤高的溃散性，又称出砂性，即在铸件凝固后型砂是否容易破坏，是否容易从铸件上清除的性能。普通的型砂主要由原砂、粘上类粘结剂、水和煤粉等组成，其往往不能很好的具有以上提到的对型砂的要求；此外，现有的铸造工艺还存在次品率高和成型质量差等缺点。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种卡车制动鼓铸造工艺，其具有生产效率高、产品合格率高和成型质量好等优点。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种卡车制动鼓铸造工艺，其包括以下步骤：
1)造型：采用铸型混合物制作卡车制动鼓模具，所述铸型混合物由以下重量份数的组分制成：硅酸钙2-6份，固化剂0.3-0.7份，型砂4-8份，沸石2-5份，硅粉3-7份，碳酸钙5-8份，水8-15份；
2)熔炼：先将废钢投入中频电炉中熔化成钢水，再加入添碳剂，待中频电炉内的温度升1550～1620℃时，再投入钼、铁，然后排渣，排渣后加入锰铁、硅铁合金，待中频电炉内的温度升至1800℃时，得到浇注液，所述浇注液中含碳量为0.15-0.18％，含硅量为0.12-0.15％，含镍量为0.08-0.15％，含锰量为0.10-0.16％，含硫量为0.03-0.08％，0.05-0.09％的镁，含钼量为0.01-0.05％，其余为铁；
3)浇注：将步骤2)中的浇注液浇注到步骤1)中的卡车制动鼓模具内，浇注温度控制在1560～1630℃，浇注时间为40-45s，保温36-42min，取出卡车制动鼓铸件；
4)冷却、落砂：将步骤3)得到的卡车制动鼓铸件冷却至常温，再将卡车制动鼓铸件的表面清洗干净；
5)抛光、热处理：对步骤4)得到的卡车制动鼓铸件进行抛光处理，抛光处理后进行退火处理，进行表面强化，得到卡车制动鼓成品。
优选的，所述铸型混合物由以下重量份数的组分制成：硅酸钙3份，固化剂0.5份，型砂6份，沸石4份，硅粉5份，碳酸钙7份，水10份。
优选的，所述型砂由以下重量份数的组分制成：所述浇注液中含碳量为0.16％，含硅量为0.14％，含镍量为0.10％，含锰量为0.13％，含硫量为0.06％，0..09％的镁，含钼量为0.02％。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
该卡车制动鼓铸造工艺采用铸型混合物制作卡车制动鼓模具，使得卡车制动鼓模具具有较好的透气性、流动性以及较高的热稳定性；与此同时熔炼时还添加有钼、铁元素，并控制好浇注液中碳、硅、镍、锰、硫、镁、钼和铁元素含量，使本发明铸造工艺具有生产效率高、产品合格率高和成型质量好等优点。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
一种卡车制动鼓铸造工艺，其包括以下步骤：
1)造型：采用铸型混合物制作卡车制动鼓模具，所述铸型混合物由以下重量份数的组分制成：硅酸钙4份，固化剂0.5份，型砂6份，沸石3份，硅粉5份，碳酸钙6份，水11份；
2)熔炼：先将废钢投入中频电炉中熔化成钢水，再加入添碳剂，待中频电炉内的温度升1550～1620℃时，再投入钼、铁，然后排渣，排渣后加入锰铁、硅铁合金，待中频电炉内的温度升至1800℃时，得到浇注液，所述浇注液中含碳量为0.16％，含硅量为0.14％，含镍量为0.11％，含锰量为0.13％，含硫量为0.06％，0.07％的镁，含钼量为0.03％，其余为铁；
3)浇注：将步骤2)中的浇注液浇注到步骤1)中的卡车制动鼓模具内，浇注温度控制在1560～1630℃，浇注时间为40-45s，保温36-42min，取出卡车制动鼓铸件；
4)冷却、落砂：将步骤3)得到的卡车制动鼓铸件冷却至常温，再将卡车制动鼓铸件的表面清洗干净；
5)抛光、热处理：对步骤4)得到的卡车制动鼓铸件进行抛光处理，抛光处理后进行退火处理，进行表面强化，得到卡车制动鼓成品。
实施例二
一种卡车制动鼓铸造工艺，其包括以下步骤：
1)造型：采用铸型混合物制作卡车制动鼓模具，所述铸型混合物由以下重量份数的组分制成：硅酸钙3份，固化剂0.5份，型砂6份，沸石4份，硅粉5份，碳酸钙7份，水10份；
2)熔炼：先将废钢投入中频电炉中熔化成钢水，再加入添碳剂，待中频电炉内的温度升1550～1620℃时，再投入钼、铁，然后排渣，排渣后加入锰铁、硅铁合金，待中频电炉内的温度升至1800℃时，得到浇注液，所述浇注液中含碳量为0.16％，含硅量为0.14％，含镍量为0.10％，含锰量为0.13％，含硫量为0.06％，0..09％的镁，含钼量为0.02％；
3)浇注：将步骤2)中的浇注液浇注到步骤1)中的卡车制动鼓模具内，浇注温度控制在1560～1630℃，浇注时间为40-45s，保温36-42min，取出卡车制动鼓铸件；
4)冷却、落砂：将步骤3)得到的卡车制动鼓铸件冷却至常温，再将卡车制动鼓铸件的表面清洗干净；
5)抛光、热处理：对步骤4)得到的卡车制动鼓铸件进行抛光处理，抛光处理后进行退火处理，进行表面强化，得到卡车制动鼓成品。
实施例三：
一种卡车制动鼓铸造工艺，其包括以下步骤：
1)造型：采用铸型混合物制作卡车制动鼓模具，所述铸型混合物由以下重量份数的组分制成：硅酸钙2份，固化剂0.3份，型砂4份，沸石2份，硅粉3份，碳酸钙5份，水8份；
2)熔炼：先将废钢投入中频电炉中熔化成钢水，再加入添碳剂，待中频电炉内的温度升1600～1620℃时，再投入钼、铁，然后排渣，排渣后加入锰铁、硅铁合金，待中频电炉内的温度升至1800℃时，得到浇注液，所述浇注液中含碳量为0.15％，含硅量为0.12％，含镍量为0.08％，含锰量为0.10％，含硫量为0.03％，0.05％的镁，含钼量为0.01％，其余为铁；
3)浇注：将步骤2)中的浇注液浇注到步骤1)中的卡车制动鼓模具内，浇注温度控制在1600～1630℃，浇注时间为40-45s，保温36-42min，取出卡车制动鼓铸件；
4)冷却、落砂：将步骤3)得到的卡车制动鼓铸件冷却至常温，再将卡车制动鼓铸件的表面清洗干净；
5)抛光、热处理：对步骤4)得到的卡车制动鼓铸件进行抛光处理，抛光处理后进行退火处理，进行表面强化，得到卡车制动鼓成品。
实施例四：
一种卡车制动鼓铸造工艺，其包括以下步骤：
1)造型：采用铸型混合物制作卡车制动鼓模具，所述铸型混合物由以下重量份数的组分制成：硅酸钙6份，固化剂0.7份，型砂8份，沸石5份，硅粉7份，碳酸钙8份，水15份；
2)熔炼：先将废钢投入中频电炉中熔化成钢水，再加入添碳剂，待中频电炉内的温度升1550～1620℃时，再投入钼、铁，然后排渣，排渣后加入锰铁、硅铁合金，待中频电炉内的温度升至1800℃时，得到浇注液，所述浇注液中含碳量为0.18％，含硅量为0.15％，含镍量为0.15％，含锰量为0.16％，含硫量为0.08％，0.09％的镁，含钼量为0.05％，其余为铁；
3)浇注：将步骤2)中的浇注液浇注到步骤1)中的卡车制动鼓模具内，浇注温度控制在1560～1630℃，浇注时间为40-45s，保温36-42min，取出卡车制动鼓铸件；
4)冷却、落砂：将步骤3)得到的卡车制动鼓铸件冷却至常温，再将卡车制动鼓铸件的表面清洗干净；
5)抛光、热处理：对步骤4)得到的卡车制动鼓铸件进行抛光处理，抛光处理后进行退火处理，进行表面强化，得到卡车制动鼓成品。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。