一种应用于活塞的改进型盐芯的制作方法

本实用新型涉及发动机活塞的技术领域，更具体地说涉及一种应用于活塞的改进型盐芯。

背景技术：
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随着内燃机技术的发展，内燃机强化程度不断提高，同时也对内燃机零部件提出更高的要求，高强化程度以及足够长的使用寿命。内燃机的燃烧过程中产生的热量非常高，必须对其活塞强制制冷，目前利用循坏润滑系统中的油对活塞底部进行喷油冷却，此冷却结构简单、成本低，但在活塞头部内、外表面之间造成较大的温度，则往往单靠喷油冷却，从而在活塞头部设置冷却油腔，利用振荡冷却来加速活塞的冷却，而盐芯活塞则是一种领用食盐制作环形盐芯来成型活塞上冷却油腔的一种活塞，但现有的盐芯一般为一个简单的环体，通过改变盐芯结构实现盐芯活塞更好的冷却是当前发动机冷却系统重要的一个课题。

技术实现要素：
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本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种应用于活塞的改进型盐芯，其采用的盐芯结构能够充分实现活塞的冷却。

一种应用于活塞的改进型盐芯，包括圆环形的芯体，芯体一侧的下端面上成型有进油单元，芯体相对的另一侧下端面上成型有出油单元，进油单元包括向芯体下侧凸起的进油凸台，进油凸台的两侧成型有向芯体上侧凹陷的第一弧形凹槽，出油单元包括向芯体下侧凸起的出油凸台，出油凸台的两侧成型有向芯体上侧凹陷的第二弧形凹槽，第二弧形凹槽的凹陷深度小于第一弧形凹槽的凹陷深度。

所述芯体上进油凸台的下端面和出油凸台的下端面相齐平。

所述芯体的上端面上成型有与进油单元相对的弧形凹台。

所述芯体所呈圆环上部的厚度小于圆环下部的厚度。

本实用新型的有益效果在于：

它结构简单，器采用的盐芯结构所成型的冷却油腔能够保持进入冷却油腔的部分机油可以在一段时间内停留在冷却油腔中，通过活塞往复运动在冷却油腔中振荡来充分实现活塞的冷却。

附图说明：

图1为本实用新型仰视的结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型进油单元在活塞上所成型的进油口示意图；

图4为本实用新型出油单元在活塞上所成型的出油口示意图。

图中：1、芯体；11、进油单元；111、进油凸台；112、第一弧形凹槽；12、出油单元；121、出油凸台；122、第二弧形凹槽；13、弧形凹台；2、活塞；21、油腔；22、进油口；23、出油口；24、第一凸缘；25、第二凸缘；26、第三凸缘。

具体实施方式：

实施例：见图1、2所示，一种应用于活塞的改进型盐芯，包括圆环形的芯体1，芯体1一侧的下端面上成型有进油单元11，芯体1相对的另一侧下端面上成型有出油单元12，进油单元11包括向芯体1下侧凸起的进油凸台111，进油凸台111的两侧成型有向芯体1上侧凹陷的第一弧形凹槽112，出油单元12包括向芯体1下侧凸起的出油凸台121，出油凸台121的两侧成型有向芯体1上侧凹陷的第二弧形凹槽122，第二弧形凹槽122的凹陷深度小于第一弧形凹槽112的凹陷深度。

所述芯体1上进油凸台111的下端面和出油凸台121的下端面相齐平。

所述芯体1的上端面上成型有与进油单元11相对的弧形凹台13。

所述芯体1所呈圆环上部的厚度小于圆环下部的厚度。

工作原理：本实用新型为活塞制做过程中成型冷却油腔所使用到的盐芯，其盐芯在现有的基础上做了进一步的优化改进，优化改进的好处结合图3、4进行阐述，图3为本盐芯在活塞上所成型进油口部分的示意图，图4为本盐芯在活塞上所成型出油口部分的示意图；

如图3所示，其盐芯芯体1的进油凸台111在活塞2上成型为进油口22的连接端口，其第一弧形凹槽112在活塞2上成型为第一凸缘24，弧形凹台13为第三凸缘26；第三凸缘26实现导向分流，第一凸缘24阻止进入冷却油腔21的机油回流从进油口22流出；

如图4所示，其盐芯芯体1的出油凸台121在活塞2上成型为出油口23的连接端口，其第二弧形凹槽1222在活塞2上成型为第二凸缘25，第二凸缘25也能阻止部分机油从出油口23流出，保持机油在活塞内一段时间，实现充分振荡；

因为第二弧形凹槽122的凹陷深度小于第一弧形凹槽112的凹陷深度，如图3、4中所示，则第二凸缘25的高度h小于第一凸缘24的高度H，则便于机油从进油口22流入，出油口23流出。