1.一种铁路车轴热处理系统，其特征在于，所述铁路车轴热处理系统包括冷却装置、正火装置和回火装置，所述冷却装置与所述正火装置的入口通过辊道连接，所述正火装置的出口与所述回火装置的入口通过辊道连接。
2.根据权利要求1所述的铁路车轴热处理系统，其特征在于，所述正火装置包括第一正火组件和第二正火组件，
所述第一正火组件的入口处设置有第二辊道(6)，所述第一正火组件的出口处设置有第五辊道(12)，所述第一正火组件的入口通过第二辊道(6)与所述冷却装置连接；
所述第二正火组件的入口处设置有第六辊道(13)，所述第二正火组件的出口处设置有第三辊道(7)，所述第二正火组件的入口通过第五辊道(12)和第六辊道(13)与所述第一正火组件的出口连接，所述第二正火组件的出口通过第三辊道(7)与所述回火装置的入口连接。
3.根据权利要求2所述的铁路车轴热处理系统，其特征在于，所述第一正火组件包括依次连接的第一正火炉(14)和第二缓冷室(15)，第一正火炉(14)的入口为所述第一正火组件的入口，第二缓冷室(15)的出口为所述第一正火组件的出口。
4.根据权利要求2或3所述的铁路车轴热处理系统，其特征在于，所述第二正火组件包括依次连接的第二正火炉(16)、快冷室(17)和第三缓冷室(18)，第二正火炉(16)的入口为第二正火组件的入口，第三缓冷室(18)的出口为第二正火组件的出口。
5.根据权利要求2所述的铁路车轴热处理系统，其特征在于，第二辊道(6)与第三辊道(7)位于同一直线上，且第二辊道(6)与第三辊道(7)连接。
6.根据权利要求2所述的铁路车轴热处理系统，其特征在于，所述铁路车轴热处理系统还包括第一旋转辊道(5)，所述冷却装置通过第一旋转辊道(5)与第二辊道(6)连接。
7.根据权利要求6所述的铁路车轴热处理系统，其特征在于，所述铁路车轴热处理系统还包括离线上料台架(9)，离线上料台架(9)通过第一旋转辊道(5)与第二辊道(6)连接。
8.根据权利要求7所述的铁路车轴热处理系统，其特征在于，所述铁路车轴热处理系统还包括第二运输车(10)和第二旋转辊道(11)，离线上料台架(9)通过第一旋转辊道(5)与第二运输车(10)连接，第二运输车(10)通过第二旋转辊道(11)与第五辊道(12)连接。
9.根据权利要求1所述的铁路车轴热处理系统，其特征在于，所述冷却装置包括第一运输车(1)、第一缓冷室(2)和第一辊道(3)，第一运输车(1)与第一缓冷室(2)的入口连通，第一辊道(3)的两端分别连接第一缓冷室(2)的出口和所述正火装置的入口。
10.根据权利要求1所述的铁路车轴热处理系统，其特征在于，所述回火装置包括依次连接的回火炉(19)、第四缓冷室(20)和下料集料台架(75)，回火炉(19)的入口为所述回火装置的入口，回火炉(19)通过第四辊道(8)与所述正火装置的出口连接。