一种压铸模具用挤压装置的制作方法

本实用新型涉及压铸模具技术领域，尤其涉及一种压铸模具用挤压装置。

背景技术：

汽车变速器壳体内的高压油道是变速器油传递动力、润滑、降温的快速通道，如果高压油道内部组织产生缩松、气孔等缺陷，会造成高压油道泄露，从而导致油液外流浪费，动力下降，污染变速器其他部件，造成变速器整体报废。

在解决高压油道易泄露的问题上，尤其是在油道周围含有其他预铸孔或多条油道并在一起的情况下，采用局部挤压的方式，可以很好解决油道泄露问题。然而在实际生产过程中，挤压销占用空间，而且缺乏保护结构，容易损坏。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种压铸模具用挤压装置，提供一种一体化的挤压装置。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种压铸模具用挤压装置，包括油缸、套管、套管型销、挤压型销、型销Ⅰ和型销Ⅱ，所述的套管型销设置在套管的端部，所述的型销Ⅰ和型销Ⅱ分别设置在套管型销的端面上，所述的挤压型销穿过套管与油缸相连接。

进一步地，油缸包括缸体、压板和连接器，所述压板的横截面设置为正方形结构，压板设置有安装孔，压板套接在缸体的一侧，所述的连接器设置在压板的一侧，连接器通过压板与缸体相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：挤压型销与普通型销共用一个套管，节约了模具空间，套管不仅具有导向、保护挤压型销的作用，还可以起到型销的作用。

附图说明

以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图中：1、油缸，11、缸体，12、压板，13、连接器，2、套管，3、套管型销，4、挤压型销，5、型销Ⅰ,6、型销Ⅱ。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如附图1所示，一种压铸模具用挤压装置，包括油缸1、套管2、套管型销3、挤压型销4、型销Ⅰ5和型销Ⅱ6，所述的套管型销3设置在套管2的端部，所述的型销Ⅰ5和型销Ⅱ6设置在套管型销3上，所述的挤压型销4穿过套管2与油缸1相连接。

进一步地，油缸1包括缸体11、压板12和连接器13，所述压板12的横截面设置为正方形结构，压板12设置有安装孔，压板12套接在缸体11的一侧，所述的连接器13设置在压板12的一侧，连接器13通过压板12与缸体11相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：挤压型销与普通型销共用一个套管，节约了模具空间，套管不仅具有导向、保护挤压型销的作用，还可以起到型销的作用。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。