1.一种采用锻造替代铸造成型的新型舵筒锻件，其特征是质量分数%：c0.20～0.22、si0.22～0.24、mn0.74～0.77、p0.012～0.013、s0.008～0.016、cr1.05～1.11、mo0.20～0.22、cu0.05～0.07，余下为铁。
2.根据权利要求1所述的采用锻造替代铸造成型的新型舵筒锻件，其特征是：c0.21、si0.24、mn0.74、p0.012、s0.016、cr1.05、mo0.20、cu0.05。
3.根据权利要求2所述的采用锻造替代铸造成型的新型舵筒锻件，其特征是：抗拉强度rm671mpa、屈服强度rel472mpa、伸长率a21.5%、断面收缩率z61.5%、0℃冲击吸收能量kv2平均值122j。
4.根据权利要求1所述的采用锻造替代铸造成型的新型舵筒锻件，其特征是：c0.22、si0.22、mn0.77、p0.013、s0.008、cr1.11、mo0.22、cu0.07。
5.根据权利要求4所述的采用锻造替代铸造成型的新型舵筒锻件，其特征是：抗拉强度rm673mpa、屈服强度rel521mpa、伸长率a21.5%、断面收缩率z53.5%、0℃冲击吸收能量kv2平均值85j。
6.一种采用锻造替代铸造成型的新型舵筒锻件制作工艺，其特征是：
锻造：采用低碳合金钢25crmo4锻造成形，锻件重量17.82t，材料规格为25t八角锭，一锭锻制一件，锻造比3.8，锻前先锯除钢锭水口，锻造温度：1240℃～800℃；
第i火次：钢锭出炉后先热切冒口，然后进行坯料镦粗，镦粗至1000mm高，冲￠550mm孔，返炉加热；
第ⅱ火次：使用￠500mm马杠将坯料内孔扩孔至￠670mm；再用￠640mm专用大芯棒进行坯料拔长，拔长坯料直径至￠1250mm，三角号印，按图示尺寸完成分料，返炉加热；
第ⅲ～ⅳ火次：坯料拔长，锻出两端台阶，退出芯棒，精整各外圆，出成品；
粗加工：锻后在精车尺寸基础上单边预留12.5mm余量进行粗车，粗车后进行超声波探伤,确保锻件符合dnv-gl船级社的规范要求；
调质：随炉升温至880±10℃，保温8小时后水冷；再随炉升温至600±10℃，保温14小时后空冷出炉。