一种刹车片打磨用磨刀的制作方法

1.本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种刹车片打磨用磨刀。


背景技术：

2.一种刹车片打磨用磨刀，汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。随着社会的发展与人类的进步，传统的一种刹车片打磨用磨刀因无法打磨待打磨刹车片上的全部位置而无法满足使用者的需求了。因此提出了一种刹车片打磨用磨刀来解决这个问题。
3.现有技术存在以下缺陷或问题：
4.1、传统的一种刹车片打磨用磨刀，在使用传统的一种刹车片打磨用磨刀的过程中，传统的一种刹车片打磨用磨刀无法对待加工刹车片进行夹紧固定，使得使用者不便使用传统的一种刹车片打磨用磨刀对刹车片进行打磨；
5.2、传统的一种刹车片打磨用磨刀，在使用传统的一种刹车片打磨用磨刀的过程中，传统的一种刹车片打磨用磨刀只能对待加工刹车片的局部位置进行打磨，不能使用传统的一种刹车片打磨用磨刀将刹车片全部位置进行打磨。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种刹车片打磨用磨刀，解决背景技术中所提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种刹车片打磨用磨刀，包括主体刹车片磨刀、第一安装板、第二安装板和刹车片安装板，所述第一安装板远离主体刹车片磨刀的一侧设置有磨刀驱动箱，所述磨刀驱动箱的正面设置有启动开关，所述第二安装板靠近主体刹车片磨刀的一侧设置有气缸，所述刹车片安装板的外壁设置有待打磨刹车片，所述待打磨刹车片的内部设置有刹车片固定孔，所述刹车片固定孔远离待打磨刹车片的一侧设置有刹车片紧锁螺栓。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述主体刹车片磨刀的外形为圆环型，所述主体刹车片磨刀的材料为碳钢，所述主体刹车片磨刀与磨刀驱动轴焊接。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述主体刹车片磨刀的一侧设置有刹车片打磨台，所述刹车片打磨台靠近主体刹车片磨刀的一侧设置有第一安装板，所述主体刹车片磨刀远离第一安装板的一侧设置有第二安装板，所述刹车片打磨台的外形为长方体，所述刹车片打磨台的材料为不锈钢，所述刹车片打磨台与第一安装板、第二安装板焊接。
11.作为本实用新型的优选技术方案，所述第一安装板远离磨刀驱动箱的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机靠近主体刹车片磨刀的一侧设置有磨刀驱动轴，所述磨刀驱动轴的外形为圆柱体，所述磨刀驱动轴的材料为碳钢，所述磨刀驱动轴与驱动电机转动连接。
12.作为本实用新型的优选技术方案，所述主体刹车片磨刀的正面设置有磨刀固定
箱，所述磨刀固定箱的内部设置有刹车片安装板，所述磨刀固定箱的外形为长方体，所述刹车片安装板有四组，所述刹车片安装板以磨刀固定箱的中心线为对称轴呈对称分布。
13.作为本实用新型的优选技术方案，所述磨刀固定箱的底部设置有可移连接板，所述可移连接板远离磨刀固定箱的一侧设置有滑动板，所述气缸远离第二安装板的一侧设置有连接板驱动轴，所述可移连接板的外形为长方体，所述可移连接板与滑动板、磨刀固定箱、连接板驱动轴焊接。
14.作为本实用新型的优选技术方案，所述主体刹车片磨刀靠近滑动板的一侧设置有滑动滚轴，所述滑动滚轴的外形为圆柱体，所述滑动滚轴有七组，所述滑动滚轴在刹车片打磨台内呈线性分布，所述滑动板与滑动滚轴转动连接。
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种刹车片打磨用磨刀，具备以下有益效果：
16.1、该一种刹车片打磨用磨刀，通过设置磨刀固定箱、刹车片安装板、待打磨刹车片、刹车片固定孔、刹车片紧锁螺栓、第一安装板、驱动电机、磨刀驱动轴与主体刹车片磨刀，使用者将安装在第一安装板上的驱动电机打开，磨刀驱动轴转动并带动主体刹车片磨刀转动工作，其中磨刀固定箱内的待打磨刹车片通过刹车片紧锁螺栓与四组刹车片安装板固定连接，使得一种刹车片打磨用磨刀上的待打磨刹车片夹紧固定且便于使用者打磨；
17.2、该一种刹车片打磨用磨刀，通过设置可移连接板、连接板驱动轴、滑动板、滑动滚轴、第二安装板、气缸与连接板驱动轴，使用者安装在第二安装板上的气缸打开后，连接板驱动轴带动与其焊接的可移连接板运动，其中可移连接板底部焊接的滑动板通过滑动滚轴在刹车片打磨台内滑动，让磨刀固定箱内的待打磨刹车片的位置可以移动，使得一种刹车片打磨用磨刀可以打磨待打磨刹车片的全部位置。
附图说明
18.图1为本实用新型完整结构示意图；
19.图2为本实用新型磨刀固定箱的内部结构示意图；
20.图3为本实用新型可移连接板、滑动板与滑动滚轴的连接图；
21.图4为本实用新型待打磨刹车片与主体刹车片磨刀的连接图。
22.图中：1、主体刹车片磨刀；2、刹车片打磨台；3、第一安装板；4、磨刀驱动箱；5、启动开关；6、驱动电机；7、磨刀驱动轴；8、磨刀固定箱； 9、可移连接板；10、滑动板；11、滑动滚轴；12、第二安装板；13、气缸；14、连接板驱动轴；15、刹车片安装板；16、待打磨刹车片；17、刹车片固定孔；18、刹车片紧锁螺栓。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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4，本实施方案中：一种刹车片打磨用磨刀，包括主体刹车片磨刀1、第一安装板3、第二安装板12和刹车片安装板15，第一安装板3 远离主体刹车片磨刀1的一侧设置有磨刀驱动箱4，磨刀驱动箱4的正面设置有启动开关5，第二安装板12靠近主体刹车片
磨刀1的一侧设置有气缸 13，刹车片安装板15的外壁设置有待打磨刹车片16，待打磨刹车片16的内部设置有刹车片固定孔17，刹车片固定孔17远离待打磨刹车片16的一侧设置有刹车片紧锁螺栓18。
25.本实施例中，主体刹车片磨刀1的外形为圆环型，主体刹车片磨刀1的材料为碳钢，主体刹车片磨刀1与磨刀驱动轴7焊接，使主体刹车片磨刀1 与磨刀驱动轴7固定连接；主体刹车片磨刀1的一侧设置有刹车片打磨台2，刹车片打磨台2靠近主体刹车片磨刀1的一侧设置有第一安装板3，主体刹车片磨刀1远离第一安装板3的一侧设置有第二安装板12，刹车片打磨台 2的外形为长方体，刹车片打磨台2的材料为不锈钢，刹车片打磨台2与第一安装板3、第二安装板12焊接，刹车片打磨台2与第一安装板3、第二安装板12固定连接；第一安装板3远离磨刀驱动箱4的一侧设置有驱动电机 6，驱动电机6的型号为28byg250c－0071，驱动电机6靠近主体刹车片磨刀1的一侧设置有磨刀驱动轴7，磨刀驱动轴7的外形为圆柱体，磨刀驱动轴7的材料为碳钢，磨刀驱动轴7与驱动电机6转动连接，使驱动电机6可以带动磨刀驱动轴7转动；主体刹车片磨刀1的正面设置有磨刀固定箱8，磨刀固定箱8的内部设置有刹车片安装板15，磨刀固定箱8的外形为长方体，刹车片安装板15有四组，刹车片安装板15以磨刀固定箱8的中心线为对称轴呈对称分布，使待打磨刹车片16完全固定；磨刀固定箱8的底部设置有可移连接板9，可移连接板9远离磨刀固定箱8的一侧设置有滑动板 10，气缸13远离第二安装板12的一侧设置有连接板驱动轴14，可移连接板 9的外形为长方体，可移连接板9与滑动板10、磨刀固定箱8、连接板驱动轴14焊接，使可移连接板9与滑动板10、磨刀固定箱8、连接板驱动轴14 固定连接；主体刹车片磨刀1靠近滑动板10的一侧设置有滑动滚轴11，滑动滚轴11的外形为圆柱体，滑动滚轴11有七组，滑动滚轴11在刹车片打磨台2内呈线性分布，滑动板10与滑动滚轴11转动连接，使待打磨刹车片16 上的全部位置都可进行打磨。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：该一种刹车片打磨用磨刀，使用者将安装在第一安装板3上的驱动电机6打开，磨刀驱动轴7转动并带动主体刹车片磨刀1转动工作，其中磨刀固定箱8内的待打磨刹车片16通过刹车片紧锁螺栓18与四组刹车片安装板15固定连接，使得一种刹车片打磨用磨刀上的待打磨刹车片16夹紧固定且便于使用者打磨，使用者安装在第二安装板12上的气缸13打开后，连接板驱动轴14带动与其焊接的可移连接板9 运动，其中可移连接板9底部焊接的滑动板10通过滑动滚轴11在刹车片打磨台2内滑动，让磨刀固定箱8内的待打磨刹车片16的位置可以移动，使得一种刹车片打磨用磨刀可以打磨待打磨刹车片16的全部位置。
27.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。