一种用于铜工艺品的型壳焙浇装置的制作方法

1.本实用新型涉及型壳加工技术领域，具体为一种用于铜工艺品的型壳焙浇装置。


背景技术：

2.型壳的制造工艺流程可分为制模、修模、蜡模组树、制壳、拖蜡和焙烧等过程，其中焙烧过程主要是烧掉模壳中残留的蜡料和水分，而型壳焙烧采用的炉具通常为台车炉，但现有台车炉在使用过程中存在炉内温度分布不均匀的问题，在烧嘴附近的温度较高，而在其他位置的温度偏低，这种温度分布不均的状态会对焙烧后型壳的质量造成一定影响，所以需要研制一种便于可使型壳均匀受热的台车炉，以满足型壳焙烧的使用需求。


技术实现要素：

3.（一）解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于铜工艺品的型壳焙浇装置，具备便于使台车上各处的型壳均匀受热的优点，解决了台车炉内温度分布不均的问题。
5.（二）技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于铜工艺品的型壳焙浇装置，包括炉体和台车，所述炉体通过导轨与台车连接，所述台车的顶部固定连接有耐火砌块，所述台车通过紧固螺栓连接有固定座，所述紧固螺栓的顶端与固定座的底部固定连接，所述固定座通过定位环连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有转轴，所述转轴的底端与台车的顶部活动连接，所述转轴的侧表面固定套接有从齿轮，所述耐火砌块的内部开设有空槽，所述台车的顶部固定连接有支座，所述耐火砌块通过通管连接有连杆，所述连杆的左端与支座的右侧活动连接，所述连杆的侧表面固定套接有第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与从齿轮啮合，所述台车的右侧固定连接有电机，所述电机转动轴的侧表面固定套接有主齿轮，所述主齿轮与第二传动齿轮啮合。
7.优选的，所述紧固螺栓的顶端与固定座的底部固定连接，所述台车的内部与耐火砌块的内部均开设有通孔，所述紧固螺栓位于通孔的内部，所述紧固螺栓的侧表面螺纹连接有紧固螺母。
8.优选的，所述定位环的顶部与顶板的底部固定连接，所述固定座的顶部开设有环形槽，所述定位环位于环形槽的内部。
9.优选的，所述定位环的内部活动连接有导轮，所述导轮的侧表面与环形槽的内部活动连接。
10.优选的，所述耐火砌块的内部开设有固定槽，所述通管的侧表面与固定槽的内部活动连接，所述连杆的侧表面与通管的内部活动连接。
11.优选的，所述顶板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动连接有支条。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于铜工艺品的型壳焙浇装置，具备以下有益效果：
13.1、该用于铜工艺品的型壳焙浇装置，通过炉体、导轨、台车、紧固螺栓、固定座、定位环、顶板、耐火砌块、转轴、从齿轮、空槽、支座、连杆、第一传动齿轮、第二传动齿轮、电机和主齿轮之间的相互配合，达到了便于使台车上各处的型壳均匀受热的效果，解决了台车炉内温度分布不均的问题。
14.2、该用于铜工艺品的型壳焙浇装置，通过台车、耐火砌块、固定座、转轴、顶板、凹槽和支条之间的相互配合，当台车从炉体内推出后，可以开来叉车，将叉车的插杆伸入凹槽内，使插杆位于型壳的正下方，从而将型壳抬起，达到了便于对型壳进行卸料的效果，解决了当台车使用无凹槽顶板时，型壳出炉后卸料不便的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型局部剖视图；
16.图2为本实用新型图1中a处放大图；
17.图3为本实用新型图1中b处放大图；
18.图4为本实用新型图1中c处放大图；
19.图5为本实用新型转盘俯视图；
20.图6为本实用新型转盘底视图。
21.其中：1、炉体；2、导轨；3、台车；4、紧固螺栓；5、固定座；6、定位环；7、顶板；8、环形槽；9、导轮；10、耐火砌块；11、转轴；12、从齿轮；13、空槽；14、支座；15、连杆；16、第一传动齿轮；17、第二传动齿轮；18、电机；19、主齿轮；20、凹槽；21、支条。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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6，一种用于铜工艺品的型壳焙浇装置，包括炉体1和台车3，炉体1为台车炉，炉体1通过导轨2与台车3连接，导轨2与炉体1的内部固定连接，台车3底部的滑轮与导轨2的顶部活动连接，台车3可以沿着导轨2移动至炉体1的内部，台车3的顶部固定连接有耐火砌块10，耐火砌块10能够承受炉内高温和工件的载荷，台车3通过紧固螺栓4连接有固定座5，固定座5的底部与耐火砌块10的顶部抵持，紧固螺栓4的顶端与固定座5的底部固定连接，台车3的内部与耐火砌块10的内部均开设有通孔，紧固螺栓4位于通孔的内部，紧固螺栓4的侧表面螺纹连接有紧固螺母，紧固螺母的顶部与台车3的底面抵持，紧固螺栓4的顶端与固定座5的底部固定连接，固定座5通过定位环6连接有顶板7。
24.定位环6的顶部与顶板7的底部固定连接，固定座5的顶部开设有环形槽8，定位环6位于环形槽8的内部，顶板7在定位环6与环形槽8的作用下只能在原位进行转动，顶板7的顶部开设有凹槽20，凹槽20的内部活动连接有支条21，支条21数量若干，视所需焙烧的型壳数量而定，在焙烧型壳时，将型壳放在顶板上插有支条21的部位，当台车3从炉体1中推出后，可以将叉车上的插杆插入凹槽内，将顶板7上的型壳抬起取走，从而做到快速移去型壳，提升台车炉使用效率的作用，通过台车3、耐火砌块10、固定座5、转轴11、顶板7、凹槽20和支条
21之间的相互配合，当台车3从炉体1内推出后，可以开来叉车，将叉车的插杆伸入凹槽20内，使插杆位于型壳的正下方，以便于将型壳抬起，达到了便于对型壳进行卸料的效果，解决了当台车使用无凹槽顶板7时，型壳出炉后卸料不便的问题。
25.定位环6的内部活动连接有导轮9，导轮9的侧表面与环形槽8的内部活动连接，顶板7的底部固定连接有转轴11，固定座5的内部与耐火砌块10的内部均开设有通槽，转轴11的侧表面与通槽的内部活动连接，转轴11的底端与台车3的顶部活动连接，顶板7在转轴11的情况下只能在原位转动，转轴11的侧表面固定套接有从齿轮12，耐火砌块10的内部开设有空槽13，从齿轮12位于空槽13的内部，台车3的顶部固定连接有支座14，耐火砌块10通过通管连接有连杆15，耐火砌块10的内部开设有固定槽，通管的侧表面与固定槽的内部活动连接，连杆15的侧表面与通管的内部活动连接，连杆15与通管只能发生相对转动，连杆15的左端与支座14的右侧活动连接。
26.连杆15的侧表面固定套接有第一传动齿轮16和第二传动齿轮17，第一传动齿轮16位于空槽13的内部，第二传动齿轮17位于台车3的右侧，第一传动齿轮16与从齿轮12啮合，第一传动齿轮16与从齿轮12均为伞齿轮，台车3的右侧固定连接有电机18，电机18转动轴的侧表面固定套接有主齿轮19，主齿轮19与第二传动齿轮17啮合，通过炉体1、导轨2、台车3、紧固螺栓4、固定座5、定位环6、顶板7、耐火砌块10、转轴11、从齿轮12、空槽13、支座14、连杆15、第一传动齿轮16、第二传动齿轮17、电机18和主齿轮19之间的相互配合，达到了便于使台车3上各处的型壳均匀受热的效果，解决了台车炉内温度分布不均的问题。
27.在使用时，先通过型壳的大小选择需使用支条21填充的凹槽20位置，再将支条21插入凹槽20后，把型壳放置在该处，此时型壳底部除与顶板7和支条21接触部分外均悬空在凹槽20上方，将所有型壳放置完毕后，将台车3送入炉体1内，当台车3进入炉体1内部后，烧嘴会开始喷火，此时需打开电机18，当电机18转动轴带动主齿轮19转动后，从齿轮12会在连杆15、第一传动齿轮16和第二传动齿轮17的共同作用下一同旋转，当从齿轮12转动后，顶板7也会在转轴11的作用下原位转动，此时顶板7顶部的型壳则会在转动过程中被炉温均匀加热，待型壳加热完成后，再将台车3从炉体1中推出，此时只需将叉车开至台车3侧面，然后将叉车上的插杆伸入型壳下方的凹槽20内，便可以将型壳抬起移走，从而起到了加快型壳卸料效率，增大台车炉使用率的作用。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。