本发明涉及刹车片加工，尤其涉及一种刹车片产品质量检测装置。
背景技术：
1、参照申请号“cn202211126908.8”，名为“一种用于汽车制动刹车片的打磨装置”的专利文件，此专利文件通过安装壳和安装环上安装有夹具由于夹紧刹车片进行加工，由旋转盘旋转将夹具带到加工区进行加工，并且旋转盘安装有多个夹具，使得更换刹车片可以在加工区外进行操作，提高了设备的安全性，而且还不会影响加工，使得加工和更换物料可以同时进行，提高了生产效率。
2、现有技术通过将多数刹车片固定于圆形支撑柱上，并转动使刹车片与打磨片相接触而实现检测打磨效果，由于刹车片整体由限位块以及l形定位块固定，且现有技术在检测刹车片时，因部分刹车片被检测面水平方位不正确，导致刹车片在检测过程中，不易被检测到而错过打磨工序，进而错过凹凸不平刹车片接触面的打磨工序，导致此类刹车片在后续使用过程中存在安全隐患，即使在后期发现此类刹车片接触面水平不足，还需辗转反侧将刹车片进行返工，从而降低刹车片的使用效率。
3、为此，我们设计了一种刹车片产品质量检测装置。
技术实现思路
1、本发明的目的是为了解决现有刹车片运输方位不正确，导致凹凸不平接触面无法被检测，并进行打磨问题而提出的一种刹车片产品质量检测装置。
2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
3、一种刹车片产品质量检测装置，包括输送台，所述输送台上设有刹车片，所述刹车片上对称开设有用于固定的孔洞，所述输送台上设有用于上料刹车片的第一输送带，所述输送台上设有用于纠正刹车片的夹持台；
4、所述夹持台一侧设有用于抵触刹车片的第一贴合块，所述夹持台上对称设有用于翻转刹车片的侧挡板，所述输送台上设有持续输送刹车片的磨制台，所述磨制台上设有用于转运打磨后刹车片的转移台。
5、优选地，所述输送台上设有用于初步固定刹车片的夹持机构，所述输送台两侧设有用于提高夹持机构运行方向的限制条。
6、优选地，所述夹持机构包括第一滑块、伸缩杆和第一固定端，所述第一滑块底部与输送台表面相持平，所述伸缩杆对称设于第一滑块朝向刹车片一端，且伸缩杆另一端与第一固定端固定连接；
7、所述第一固定端上设有用于抵紧刹车片两侧的第二固定端，所述第一滑块上设有用于调节伸缩杆接触刹车片侧壁的调节螺杆。
8、优选地，所述夹持台通过扣件与第一输送带相连接，所述夹持台上对称设有用于转动第一贴合块的固定电机，所述固定电机上设有用于贯穿第一贴合块的第一旋转轴，所述第一旋转轴上对称设有用于限制刹车片的限制杆。
9、优选地，所述固定电机外侧设有用于翻转刹车片的第二旋转轴，所述夹持台两侧设有用于托举刹车片的铝合金杆；
10、所述铝合金杆上排列设置有多个用于降低侧挡板摩擦的抵制杆，所述铝合金杆上排列设置有多个用于接触刹车片两侧的贴合板，所述铝合金杆通过辅助连接杆与第二旋转轴固定连接。
11、优选地，所述侧挡板一端贯穿夹持台，且侧挡板呈l状，所述侧挡板底部设有用于降低高度的触发杆，所述触发杆底部对称设有用于反弹侧挡板的弹簧轴；
12、所述夹持台上设有用于纠正刹车片方向的转动盘，所述转动盘上设有用于识别刹车片的重力传感器，所述夹持台上设有用于驱动转动盘的驱动杆，且驱动杆侧壁通过辅助杆与夹持台固定连接，所述驱动杆一端开设有用于触发转动盘的接触孔；
13、所述驱动杆一端通过支撑筒与转动盘固定连接，所述支撑筒内设有用于联动转动盘的顶升轴，且支撑筒内开设有用于旋转顶升轴的内置螺丝，所述顶升轴外壁开设有用于适配内置螺丝的外置螺纹。
14、优选地，所述夹持台一侧设有用于辅助校正刹车片的第一外设电机，且第一外设电机上设有用于推动刹车片的助推杆，所述夹持台上对称设有用于限制刹车片的第二外设电机，且第二外设电机上设有用于抵紧刹车片的第二贴合块，所述第二外设电机上设有用于调节第二贴合块纵向长度的辅助伸缩条，所述辅助伸缩条上设有用于翻转第二贴合块的第三旋转轴；
15、所述夹持台上开设有用于减少转动盘摩擦的防蹭槽。
16、优选地，所述夹持台上设有用于检测刹车片方向的触发机构，所述夹持台上设有用于架设触发机构的支撑杆；
17、所述触发机构包括中心旋转件、第一触发片和第二触发片，所述支撑杆上开设有用于降低触发机构阻碍的防卡槽，所述支撑杆一端通过扣件与中心旋转件固定连接；
18、所述中心旋转件上对称设有第四旋转轴，且第一触发片和第二触发片与第四旋转轴固定连接，所述接触孔内设有用于启动驱动杆的启动开关。
19、优选地，所述磨制台上设有用于输送已纠正刹车片的第二输送带，所述磨制台上对称设有第一滑轨，所述磨制台上设有用于改变刹车片高度的调节机构，所述磨制台上设有用于磨制刹车片的打磨机构；
20、所述调节机构包括第三外设电机、抬升柱、伸缩节、合金臂和托举爪，所述第三外设电机通过辅助块在第一滑轨上滑动，所述第三外设电机上设有可调节托举爪当前高度的抬升柱，且抬升柱通过伸缩节与抬升柱固定连接，所述托举爪通过合金臂与抬升柱固定连接，所述托举爪与刹车片底部相抵；
21、所述打磨机构包括驱动板和磨砂块，所述驱动板两端通过焊接与磨制台固定连接，所述磨砂块通过驱动轴与驱动板固定连接。
22、优选地，所述转移台上对称设有第一滑轨，且第一滑轨通过焊接与磨制台固定连接，所述转移台上设有用于移动刹车片的转运机构，所述转移台一端设有用于刹车片滑落的坡度台，所述转移台一侧设有用于驱动转运机构的第四外设电机；
23、所述转运机构包括第二滑轨、机械臂和托举板，所述第二滑轨通过焊接与转移台固定连接，所述机械臂底端与第二滑轨相适配，且托举板通过扣件与机械臂另一端固定连接，所述机械臂通过辅助线与第四外设电机输出端固定连接。
24、本发明的有益效果为：
25、1、本发明通过磨砂块和托举爪的设置，当刹车片进入托举爪的表面后，可在磨制台两侧的检测器的监测下，对刹车片接触面进行水平扫描，避免刹车片表面凹凸不平而错过打磨阶段，进一步降低后期统一返工的现象，同时磨砂块在接触刹车片后，可在检测器的帮助下即刻对刹车片进行打磨，不仅提高刹车片接触面凹凸不平遗漏的打磨效率，同时也提高完好刹车片接触面的摩擦，进而提高完好刹车片接触面的水平率。
26、2、本发明通过限制杆和第一贴合块的设置，使刹车片在进入夹持台后可有效提高限制效果，减少刹车片在夹持台上出现位置偏转以及夹持不稳定现象，通过刹车片两侧的孔洞可有效增加限制效果，同时可用于验证刹车片的方位是否正确，可省去人工检测并翻转刹车片的工序。
27、3、本发明通过中心旋转件和第一触发片的设置，使夹持台可有效校正方位不正确的刹车片，避免刹车片打磨过程中出现打磨面错误，而导致当前刹车片报废而提高使用成本，同时第一触发片可有效通过方位不正确刹车片，以伸缩形式表达出，从而提高工作人员对当前工序的辨识度，通过第二触发片可有效触发转动盘旋转，并协同第一触发片可有效提高刹车片的转动效率，同时不具有卡顿的效果，从而提高刹车片的校正效率。