一种全自动柴油机气门锁夹槽滚压装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种全自动柴油机气门锁夹槽滚压装置。
【背景技术】
[0002]气门是柴油机发动机的一种重要部件，专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，从发动机结构上，分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热，故气门在发送机内的作用是显而易见的，在实际加工生产过程中，对产品有很高的要求，需要对气门进行诸多工艺处理，其中重要的一个步骤即是对气门进行磨削，现有的气门锁夹槽是在车床上进行车削而成，但是其加工的表面粗糙度比较大，尤其是进气门，进气门材料偏软，加工痕迹比较大，导致气门外观上有瑕疵，对后期使用效果有影响。
【发明内容】
[0003]基于【背景技术】中存在的技术问题，本发明提出了一种全自动柴油机气门锁夹槽滚
压装置。
[0004]本发明提出的一种全自动柴油机气门锁夹槽滚压装置，包括工作台、第一侧架、第二侧架、支撑圆盘、第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构、滚压机构，其中:
[0005]工作台水平布置，工作台上设有贯穿其上下表面的环形滑轨，环形滑轨内设有第一滑块和第二滑块;第一侧架、第二侧架分别安装在工作台的两侧;支撑圆盘位于工作台上方且支撑圆盘两端分别可移动安装在第一侧架、第二侧架上，支撑圆盘的移动方向为竖直方向，支撑圆盘的中心轴线与环形滑轨的中心轴线共线，支撑圆盘上设有多个用于放置气门的第一安装孔和多个用于放置气门的第二安装孔，多个第一安装孔分布在以支撑圆盘的中心为中心的第一圆周上，多个第二安装孔分布在以支撑圆盘的中心为中心的第二圆周上，环形滑轨在支撑圆盘上的投影位于第一圆周、第二圆周之间；
[0006]第一驱动机构与支撑圆盘连接，用于驱动支撑圆盘在竖直方向移动；第二驱动机构与放置在第一安装孔内的气门连接，用于驱动放置在第一安装孔内的气门转动;第三驱动机构与放置在第二安装孔内的气门连接，用于驱动放置在第二安装孔内的气门转动；
[0007]滚压机构包括第一滚压组件、第二滚压组件、转盘和第四驱动机构，第一滚压组件底部与第一滑块连接，第二滚压组件底部与第二滑块连接，转盘位于工作台下方，第一滑块、第二滑块均与转盘固定连接;第四驱动机构与转盘连接，用于驱动转盘转动。
[0008]优选的，第二驱动机构包括第一主动齿轮、多个第一环扣、第一驱动电机，第一主动齿轮安装在支撑圆盘上，多个第一环扣外圆周上均设有与第一主动齿轮相适配的第一锯齿，多个第一环扣分别套设在放置在第一安装孔内的气门上，第一环扣均与第一主动齿轮嗤合;第一驱动电机与第一主动齿轮传动连接，用于驱动第一主动齿轮转动。
[0009]优选的，第三驱动机构包括内齿轮、多个第二环扣、第二驱动电机、第二主动齿轮，内齿轮安装在支撑圆盘上，多个第二环扣外圆周上均设有与内齿轮相适配的第二锯齿，多个第二环扣分别套设在放置在第二安装孔内的气门上，第二环扣均与内齿轮啮合;第二主动齿轮与内齿轮啮合，第二驱动电机与第二主动齿轮传动连接，用于驱动第二主动齿轮转动。
[0010]优选的，第一滚压组件包括第一滚压砂轮、第三驱动电机、第一底座，第一滚压砂轮的中心轴线竖直设置;第三驱动电机与第一滚压砂轮传动连接，用于驱动第一滚压砂轮转动，第三驱动电机安装在第一底座上，第一底座与第一滑块连接。
[0011]优选的，第二滚压组件包括第二滚压砂轮、第四驱动电机、第二底座，第二滚压砂轮的中心轴线竖直设置;第四驱动电机与第二滚压砂轮传动连接，用于驱动第二滚压砂轮转动，第四驱动电机安装在第二底座上，第二底座与第二滑块连接。
[0012]优选的，第一安装孔内均设有第一弹性保护层，第二安装孔内均设有第二弹性保护层。
[0013]优选的，第一驱动机构包括第一驱动气缸和第二驱动气缸，第一侧架上沿竖直方向设有第一滑槽，第二侧架上沿竖直方向设有第二滑槽，支撑圆盘一端与第一滑槽连接，支撑圆盘另一端与第二滑槽连接，第一驱动气缸、第二驱动气缸均与支撑圆盘连接，用于驱动支撑圆盘在竖直方向移动。
[0014]在本发明中，将待加工的气门分别放置在支撑圆盘的第一安装孔、第二安装孔内，第一驱动机构驱动支撑圆盘下降，使气门的气门锁夹槽的加工位置对准滚压机构，第四驱动机构驱动转盘转动，转盘带动第一滚压组件、第二滚压组件在环形滑轨内转动n*360°，达到第一滚压组件、第二滚压组件对气门锁夹槽进行滚压磨削，其中I < n < 5，且η为整数，然后第二驱动机构驱动放置在支撑圆盘的第一安装孔内的气门进行转动180°、第三驱动机构驱动放置在支撑圆盘的第二安装孔内的气门进行转动180°，同时第四驱动机构驱动滚压机构再转动η*360°，其中I < η < 5，且η为整数;滚压工作完成之后，第四驱动机构停止驱动滚压机构转动，第二驱动机构、第三驱动机构均停止驱动气门转动，第一驱动机构驱动支撑机构复位;通过以上设计的气门锁夹槽滚压装置可以对气门锁夹槽全面滚压，滚压效果好，产品质量高，能够更好的加工出气门锁夹槽的表面粗糙度，使气门锁夹槽表面光滑平整，提高使用寿命。
【附图说明】
[0015]图1为本发明提出的一种全自动柴油机气门锁夹槽滚压装置结构示意图；
[0016]图2为本发明提出的一种全自动柴油机气门锁夹槽滚压装置的第二驱动机构与第三驱动机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]参照图1、图2，本发明提出一种全自动柴油机气门锁夹槽滚压装置，包括工作台3、第一侧架4、第二侧架5、支撑圆盘6、第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构、滚压机构，其中:
[0018]工作台3水平布置，工作台3上设有贯穿其上下表面的环形滑轨25，环形滑轨25内设有第一滑块18和第二滑块22。
[0019]第一侧架4、第二侧架5分别安装在工作台3的两侧，第一侧架4上沿竖直方向设有第一滑槽26，第二侧架5上沿竖直方向设有第二滑槽27。
[0020]支撑圆盘6位于工作台3上方，支撑圆盘6—端与第一滑槽26连接，支撑圆盘6另一端与第二滑槽27连接。支撑圆盘6的中心轴线与环形滑轨25的中心轴线共线，支撑圆盘6上设有多个用于放置气门I的第一安装孔7和多个用于放置气门I的第二安装孔8，多个第一安装孔7分布在以支撑圆盘6的中心为中心的第一圆周上，多个第二安装孔8分布在以支撑圆盘6的中心为中心的第二圆周上;第一安装孔7内均设有第一弹性保护层29，第二安装孔8内均设有第二弹性保护层28，防止气门I在滚压过程中受到伤害。环形滑轨25在支撑圆盘6上的投影位于第一圆周、第二圆周之间。
[0021 ] 在本实施例中，第一驱动机构包括第一驱动气缸13和第二驱动气缸14，第一驱动气缸13、第二驱动气缸14均与支撑圆盘6连接，用于驱动支撑圆盘6在竖直方向移动。
[0022]在本实施例中，第二驱动机构包括第一主动齿轮9、多个第一环扣10、第一驱动电机，第一主动齿轮9安装在支撑圆盘6上，多个第一环扣10外圆周上均设有与第一主动齿轮9相适配的第一锯齿，多个第一环扣10分别套设在放置在第一安装孔7内的气门I上，第一环扣1均与第一主动齿轮9嗤合;第一驱动电机与第一主动齿轮9传动连接，用于驱动第一主动齿轮9转动。第二驱动机构用于驱动放置在第一安装孔7内的气门I转动
[0023]在本实施例中，第三驱动机构包括内齿轮11、多个第二环扣12、第二驱动电机、第二主动齿轮30，内齿轮11安装在支撑圆盘6上，多个第二环扣12外圆周上均设有与内齿轮11相适配的第二锯齿，多个第二环扣12分别套设在放置在第二安装孔8内的气门I上，第二环扣12均与内齿轮11啮合;第二主动齿轮30与内齿轮11啮合，第二驱动电机与第二主动齿轮30传动连接，用于驱动第二主动齿轮30转动。第三驱动机构用于驱动放置在第二安装孔8内的气门I转动。
[0024]在本实施例中，滚压机构包括第一滚压组件、第二滚压组件、转盘23和第四驱动机构24，第一滚压组件底部与第一滑块18连接，第二滚压组件底部与第二滑块22连