l2〇3纳米多层膜由A1膜和Al2〇3膜交替沉积在侣锋合金基体上组成，A1膜的厚 度为25nm，Al2化膜的厚度为75皿，纳米多层膜总厚度为4皿。
[0027] 实施例3
[0028] -种汽车内饰件模具材料，由侣锋合金基体和Al/Ab化纳米多层膜组成，其中，侣 锋合金基体按质量百分比由组分化ll%、Si 6%、Mg 0.3%、Nd 80%、其余为杂 质组成，Al/Al2〇3纳米多层膜由A1膜和Al2〇3膜交替沉积在侣锋合金基体上组成，A1膜的厚 度为25nm，Al2化膜的厚度为75皿，纳米多层膜总厚度为4皿。
[00巧]实施例4
[0030] -种汽车内饰件模具材料，由侣锋合金基体和Al/Ab化纳米多层膜组成，其中，侣 锋合金基体按质量百分比由组分化ll%、Si 6%、Mg 0.3%、Nd 0.8%、A1 81%、其余为杂 质组成，Al/Al2〇3纳米多层膜由A1膜和Al2〇3膜交替沉积在侣锋合金基体上组成，A1膜的厚 度为20nm，Al2化膜的厚度为80皿，纳米多层膜总厚度为4皿。
[0031] 实施例5
[0032] -种汽车内饰件模具材料，由侣锋合金基体和Al/Ab化纳米多层膜组成，其中，侣 锋合金基体按质量百分比由组分化ll%、Si 6%、Mg 0.3%、Nd 0.8%、A1 81%、其余为杂 质组成，Al/Al2〇3纳米多层膜由A1膜和Al2〇3膜交替沉积在侣锋合金基体上组成，A1膜的厚 度为30nm，Al2化膜的厚度为70皿，纳米多层膜总厚度为4皿。
[0033] 比较例1
[0034] -种汽车内饰件模具材料，由侣锋合金基体和Al/Ab化纳米多层膜组成，其中，侣 锋合金基体按质量百分比由组分化ll%、Si 6%、Mg 0.3%、Nd 0.4%、A1 82%、其余为杂 质组成，Al/Al2〇3纳米多层膜由A1膜和Al2〇3膜交替沉积在侣锋合金基体上组成，A1膜的厚 度为25nm，Al2化膜的厚度为75皿，纳米多层膜总厚度为4皿。
[0035] 比较例2
[0036] -种汽车内饰件模具材料，由侣锋合金基体和Al/Ab化纳米多层膜组成，其中，侣 锋合金基体按质量百分比由组分化ll%、Si 6%、Mg 0.3%、Nd 1.2%、A1 81%、其余为杂 质组成，Al/Al2〇3纳米多层膜由A1膜和Al2〇3膜交替沉积在侣锋合金基体上组成，A1膜的厚 度为25nm，Al2化膜的厚度为75nm，纳米多层膜总厚度为4皿。
[0037] 比较例3
[0038] 一种汽车内饰件模具材料，由侣锋合金基体和Al/Ab化纳米多层膜组成，其中，侣 锋合金基体按质量百分比由组分化ll%、Si 6%、Mg 0.3%、Nd 0.8%、A1 81%、其余为杂 质组成，Al/Al2〇3纳米多层膜由A1膜和Al2〇3膜交替沉积在侣锋合金基体上组成，A1膜的厚 度为40nm，Al2〇3膜的厚度为80nm，纳米多层膜总厚度为4μπι。
[0039] 比较例4
[0040] -种汽车内饰件模具材料，由侣锋合金基体和Al/Ab化纳米多层膜组成，其中，侣 锋合金基体按质量百分比由组分化ll%、Si 6%、Mg 0.3%、Nd 0.8%、A1 81%、其余为杂 质组成，Al/Al2〇3纳米多层膜由A1膜和Al2〇3膜交替沉积在侣锋合金基体上组成，A1膜的厚 度为15nm，Al2化膜的厚度为65皿，纳米多层膜总厚度为4皿。
[0041] 比较例5
[0042] -种汽车内饰件模具材料，由侣锋合金基体和Al/Ab化纳米多层膜组成，其中，侣 锋合金基体按质量百分比由组分化ll%、Si 6%、Mg 0.3%、Nd 0.8%、A1 81%、其余为杂 质组成，Al/Al2〇3纳米多层膜由A1膜和Al2〇3膜交替沉积在侣锋合金基体上组成，A1膜的厚 度为15nm，Al2化膜的厚度为90皿，纳米多层膜总厚度为4皿。
[0043] 上述实施例、比较例性能测试结果：
[0044]
[0046] 注:各测试项目均按相关国家标准进行。
[0047] 对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本发明进行了示例性描述， 本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的 各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均 在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种汽车内饰件模具材料，其特征在于，由铝锌合金基体和Al/Al2〇3纳米多层膜组 成，其中，铝锌合金基体按质量百分比由组分2118-11%、314-6%、1^0.3-0.4%、恥0.5- I. 1%、A1 80-87%、其余为杂质组成，Al/Al2〇3纳米多层膜由A1膜和Al2〇3膜交替沉积在铝锌 合金基体上组成，A1膜的厚度为20-30nm，Al 203膜的厚度为70-80nm，纳米多层膜总厚度为3-5um〇2. 根据权利要求1所述的汽车内饰件模具材料，其特征在于:所述铝锌合金基体按质量 百分比由组分Zn ll%、Si 6%、Mg 0·3%、Μ 0·8%、Α1 81%、其余为杂质组成。3. 根据权利要求1所述的汽车内饰件模具材料，其特征在于:所述Α1膜的厚度为25nm， 所述AI2O3膜的厚度为75nm，所述纳米多层膜总厚度为4μηι。4. 一种如权利要求1-3任一所述汽车内饰件模具材料的制备方法，包括以下步骤:按铝 锌合金基体组分质量百分比含量称取工业纯铝、工业纯锌、工业纯镁、纳米金属硅、纳米 Nd2〇3 ； 将工业纯锌、纳米金属硅、工业纯铝依次加入高频感应炉中进行熔炼，温度升至700 °C 时加入工业纯镁，温度升至800 °C时加入纳米Nd2〇3，充分搅拌后，将合金熔体浇注入铁模，自 然冷却，获得铝锌合金基体； 对铝锌合金基体表面进行镜面抛光处理，然后采用真空磁控溅射仪双溅射靶交替沉积 A1膜和Al2〇3膜，靶材为纯度99.999wt%的A1块体和纯度为99.99wt%的Al2〇3块体，制备A1膜 的工艺条件为：功率80W，工作气压0.7Pa，氩气流量30sccm，靶基距80 mm，Al膜的沉积率为 II. 32 nm/min;制备Al2〇3膜的工艺条件为：射频功率140W，工作气压0.5Pa，氩气流量 20sccm，革 E1 基距为 100mm，AI2O3 膜的沉积率为 2 · 35nm/min。5. -种汽车内饰件模具，包括上、下模，其特征在于，所述上、下模由权利要求1-3任一 汽车内饰件模具材料制备。
【专利摘要】本发明涉及一种汽车内饰件模具材料，其特征在于，由铝锌合金基体和Al/Al2O3纳米多层膜组成。其中，铝锌合金基体按质量百分比由组分Zn？8-11%、Si？4-6%、Mg？0.3-0.4%、Nd？0.5-1.1%、Al？80-87%、其余为杂质组成，Al/Al2O3纳米多层膜由Al膜和Al2O3膜交替沉积在铝锌合金基体上组成，Al膜的厚度为20-30nm，Al2O3膜的厚度为70-80nm，纳米多层膜总厚度为3-5μm。铝锌合金基体表面与Al/Al2O3纳米多层膜具有良好的匹配性，在提高模具硬度、耐磨性、耐腐蚀性的同时，很好的保留了铝锌合金材料铸造性能好、力学性能优良、加工性能好的优点。
【IPC分类】C23C14/08, C22C21/10, C23C14/35, C22C1/10, C23C14/16, C23C14/18, C22C1/02
【公开号】CN105586517
【申请号】CN201610130849
【发明人】梁建国
【申请人】梁建国
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2016年3月8日