一种树脂灌入式透水路面材料及其制备方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及各等级道路路面表面层技术领域，尤其涉及一种树脂灌入式透水路面 材料及其制备方法。
【背景技术】
[0002] 随着经济水平的提高，车辆的与日剧增既导致了城市交通的拥挤，更是为广大人 们的生活质量带来更多的噪声污染。同时，近年来全球气候变化异常，国内很多城市都遭遇 了多年不遇的暴雨（内涝），在造成交通不便的同时跟对国民经济产生不良影响。鉴于上述 情况，国内早在10多年前就开始了推广应用排水式浙青路面，其中应用最为的广泛的是江 浙两省，应用至今已取得了不错的效果。
[0003] 排水式浙青路面简称0GFC，是一种大空隙开级配浙青混凝土，它具有空隙率大 (孔隙率18%?25%)、孔隙连通、排水、抗滑、降噪等显著的功能性，可以有效的缓解暴雨 导致的城市内涝，亦能够降低行车过程中车轮与路面摩擦带来噪声污染。根据浙青路面强 度形成原理，OGFC路面抗剪强度主要来源于其级配特性带来的高内摩擦角，但是其粘结力 确相对较低。尽管后来国内广大的学者针对OGFC粘结力不足的缺点成功研制了各种高粘 度改性浙青，工程应用的效果也较为理想，但是在重载交通作用下，高粘度改性浙青制备的 OGFC仍然存在抗剪能力不足的难题。另，传统的密级配浙青混凝土上加铺OGFC的方案存在 密级配浙青混凝土一旦渗透进入水分就会造成较严重的整体路面破坏。
【发明内容】
[0004] 为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种树脂灌入式透水路面材料及其制 备方法，该材料以超大空隙浙青混合料为基体，成型好后灌注水性环氧树脂与固化剂混合 物，从而制备出的一种具有优良的界面粘结能力、良好的路用性能及功能性能的路面材料。
[0005] 本发明的目的通过以下的技术方案来实现：
[0006] 一种树脂灌入式透水路面材料，包括：
[0007] 基体浙青混合料、水性环氧树脂、水性固化剂、增韧剂和稀释剂；所述基体浙青混 合料包括粗集料、细集料、填料和高粘度改性浙青。
[0008] -种树脂灌入式透水路面材料的制备方法，该方法包括：
[0009] 选取粗集料、细集料、填料和高粘度改性浙青；
[0010] 将粗集料和细集料放置入搅拌装置中搅拌60s，添加高粘度改性浙青搅拌90s，然 后加入填料搅拌90s，加热搅拌装置温度为170°C，得到基体浙青混合料；
[0011] 将水性环氧树脂加入容器中，并在水性环氧树脂中加入水性固化剂、增韧剂和稀 释剂，搅拌并均匀，形成树脂混合物；
[0012] 将所述基体浙青混合料灌入到树脂混合物中养护1-2小时，得到树脂罐入式透水 路面材料。
[0013] 与现有技术相比，本发明的一个或多个实施例可以具有如下优点：
[0014] 1、灌注的水性环氧树脂固化反应在既有的浙青膜表面完成，相当于加大了骨 料-骨料之间接触的面积，有助于提高整体的粘结能力。
[0015] 2、水性环氧树脂为热固性材料，可以改善透水性路面材料的高温稳定性。
[0016] 3、灌注的水性环氧树脂固化反应也会一部分在基体浙青混合料底面完成，既能加 强其与下面层的粘结，同时也可以形成良好的防水封层作用。
[0017] 4、灌注的水性环氧树脂及固化剂中的水分随着固化反应的进展而破乳挥发，这样 就在整个材料内部形成各种细微的连通孔隙，这些细微孔隙与基体浙青混合料本身的连通 孔隙一起协同作用，使得进入材料的声波反射路线加长、声波能量损失加大，从而具有更显 著的降噪效果。
【具体实施方式】
[0018] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例对本发明作进 一步详细的描述。
[0019] 本实施例提供了一种树脂灌入式透水路面材料，包括：基体浙青混合料、水性环氧 树脂、水性固化剂、增韧剂和稀释剂；所述基体浙青混合料包括粗集料、细集料、填料和高粘 度改性浙青。
[0020] 上述粗集料、细集料、填料和高粘度改性浙青质量的配比为：100:0?5:3? 7:2 ?4 ;
[0021] 上述水性环氧树脂、水性固化剂、增韧剂和稀释剂质量的配比为：100:80? 100:4 ?10:4 ?8。
[0022] 上述粗集料为玄武岩、辉绿岩或闪长岩，公称粒径不大于16mm ;
[0023] 上述细集料为玄武岩、辉绿岩或闪长岩，公称粒径不大于4. 75mm。
[0024] 上述填料为石灰岩矿粉；
[0025] 上述增韧剂为邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二丁酯；
[0026] 上述稀释剂为二甲苯。
[0027] 上述树脂灌入式透水路面材料的制备方法通过以下实施例详细描述：
[0028] 实施例1
[0029] 超大孔隙基体浙青混合料的制备
[0030] 粗集料、细集料、填料和高粘度改性浙青质量的配比为：100:0:3:2,选取粗集料、 细集料、填料及高粘度改性浙青，备用。将粗集料和细集料加入搅拌锅中搅拌60s，添加高粘 度改性浙青再搅拌90s，最后加入填料搅拌90s，其中，粗集料、细集料与填料加热至165°C， 高粘度改性浙青加热温度170°C，搅拌锅设定温度为170°C，得到超大孔隙基体浙青混合 料。
[0031] 树脂灌入式透水路面材料的制备
[0032] 水性环氧树脂、水性固化剂、增韧剂和稀释剂质量的配比为：100:80:4:4，选取水 性环氧树脂、水性固化剂、增韧剂和稀释剂备用，将水性环氧树脂加入容器中，边加入水性 固化剂、增韧剂及稀释剂边搅拌5min，形成树脂混合物。
[0033] 先用保鲜膜等材料包裹基体浙青混合料（仅留下灌注表面），然后灌入上述树脂 混合物（基体浙青混合料与树脂混合物质量比为100:20)，养护1小时后即得到树脂灌入式 透水路面材料。
[0034] 上述粗集料为玄武岩，最大公称粒径16mm。
[0035] 上述细集料为玄武岩，最大公称粒径4. 75mm。
[0036] 上述填料为石灰岩矿粉。
[0037] 上述的高粘改性浙青为广州路翔股份有限公司生产高粘度改性浙青。（主要性能 指标：60°C绝对粘度87000Pa · s，软化点95°C )。
[0038] 上述水性环氧树脂为水性环氧树脂HTW-608。
[0039] 上述的水性固化剂为水性固化剂HTW-208。
[0040] 上述增韧剂为邻苯二甲酸二辛酯。
[0041] 上述稀释剂为二甲苯。
[0042] 实施例2
[0043] 超大孔隙基体浙青混合料的制备
[0044] 粗集料、细集料、填料和高粘度改性浙青质量的配比为：100:1:4:2. 5,选取粗集 料、细集料、填料及高粘度改性浙青，备用。将粗集料和细集料加入搅拌锅中搅拌60s，添 加高粘度改性浙青再搅拌90s，最后加入填料搅拌90s，其中，粗集料、细集料与填料加热至 170°C，高粘度改性浙青加热温度175°C，搅拌锅设定温度为175°C，得到超大孔隙基体浙青 混合料。
[0045] 树脂灌入式透水路面材料的制备
[0046] 水性环氧树脂、水性固化剂、增韧剂和稀释剂质量的配比为：100:85:5:5，选取水 性环氧树脂、水性固化剂、增韧剂和稀释剂备用，将水性环氧树脂加入容器中，边加入水性 固化剂、增韧剂及稀释剂边搅拌6min，形成树脂混合物。
[0047] 先用保鲜膜等材料包裹基体浙青混合料（仅留下灌注表面），然后灌入上述树脂 混合物（基体浙青混合料与树脂混合物质量比为100:21)，养护1-2小时后即得到树脂灌入 式透水路面材料。
[0048] 上述粗集料为玄武岩，最大公称粒径16mm。
[0049] 上述细集料为玄武岩，最大公称粒径4. 75mm。
[0050] 上述填料为石灰岩矿粉。
[0051] 上述的高粘改性浙青为高粘度改性浙青。（主要性能指标：60°C绝对粘度 87000Pa · s，软化点 95°C )。
[0052] 上述水性环氧树脂为水性环氧树脂HTW-608。
[0053] 上述的水性固化剂为水性固化剂HTW-208。
[0054] 上述增韧剂为邻苯二甲酸二辛酯。
[0055] 上述稀释剂为二甲苯。
[0056] 实施例3
[0057] 超大孔隙基体浙青混合料的制备
[0058] 粗集料、细集料、填料和高粘度改性浙青质量的配比为：100:2:5:3,选取粗集料、 细集料、填料及高粘度改性浙青，备用。将粗集料和细集料加入搅拌锅中搅拌60s，添加高粘 度改性浙青再搅拌90s，最后加入填料搅拌90s，其中，粗集料、细集料与填料加热至175°C， 高粘度改性浙青加热温度180°C，搅拌锅设定温度为175°C，得到超大孔隙基体浙青混合 料。
[0059] 树脂灌入式透水路面材料的制备
[0060] 水性环氧树脂、水性固化剂、增韧剂和稀释剂质量的配比为：100:90:6:6，选取水 性环氧树脂、水