本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及汽车传动轴的耐磨损固定座。
背景技术：
现有技术中，汽车传动轴的固定座在长时间使用过程中，由于经常受到传动轴的转动摩擦，很容易使固定座磨损损坏，从而降低了固定座的使用寿命，从而需要经常更换新的固定座，不仅麻烦，而且浪费资源和成本，影响汽车的正常使用。
技术实现要素：
本发明的根据现有技术的不足，本发明提供一种不易磨损的汽车传动轴的耐磨损固定座。
本发明是这样实现的，汽车传动轴的耐磨损固定座，按照重量份比例包括：钢纤维21~25份、铁11~14份、铝12~16份、氧化锌2~4份、二氧化锰12~24份、硅酸钙3~5份、硅酸钠2~4份、二氧化钼3~6份、石蜡2~5份、硫酸钡4~6份、乙烯-醋酸乙烯共聚物3~9份、茶多酚4~6份和聚苯乙烯6~10份。
进一步的，按照重量份比例包括：钢纤维21份、铁11份、铝12份、氧化锌2份、二氧化锰12份、硅酸钙3份、硅酸钠2份、二氧化钼3份、石蜡2份、硫酸钡4份、乙烯-醋酸乙烯共聚物3份、茶多酚4份和聚苯乙烯6份。
进一步的，按照重量份比例包括：钢纤维25份、铁14份、铝16份、氧化锌4份、二氧化锰24份、硅酸钙5份、硅酸钠4份、二氧化钼6份、石蜡5份、硫酸钡6份、乙烯-醋酸乙烯共聚物9份、茶多酚6份和聚苯乙烯10份。
进一步的，按照重量份比例包括：钢纤维23份、铁12份、铝14份、氧化锌3份、二氧化锰18份、硅酸钙4份、硅酸钠3份、二氧化钼5份、石蜡4份、硫酸钡5份、乙烯-醋酸乙烯共聚物6份、茶多酚5份和聚苯乙烯8份。
本发明提供的汽车传动轴的耐磨损固定座的优点在于：本发明提供的配方配比，通过将钢纤维、铁、铝、氧化锌、二氧化锰、硅酸钙、硅酸钠、二氧化钼、石蜡、硫酸钡、乙烯-醋酸乙烯共聚物、茶多酚和聚苯乙烯按照配比生产出来的固定座，其磨损系数非常小，非常耐磨，在长时间使用过程中，不易磨损，从而不需要经常更换，节约大量资源和成本。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例一：
所述汽车传动轴的耐磨损固定座，按照重量份比例包括：钢纤维21份、铁11份、铝12份、氧化锌2份、二氧化锰12份、硅酸钙3份、硅酸钠2份、二氧化钼3份、石蜡2份、硫酸钡4份、乙烯-醋酸乙烯共聚物3份、茶多酚4份和聚苯乙烯6份。
实施例二：
所述汽车传动轴的耐磨损固定座，按照重量份比例包括：钢纤维25份、铁14份、铝16份、氧化锌4份、二氧化锰24份、硅酸钙5份、硅酸钠4份、二氧化钼6份、石蜡5份、硫酸钡6份、乙烯-醋酸乙烯共聚物9份、茶多酚6份和聚苯乙烯10份。
实施例三：
所述汽车传动轴的耐磨损固定座，按照重量份比例包括：钢纤维23份、铁12份、铝14份、氧化锌3份、二氧化锰18份、硅酸钙4份、硅酸钠3份、二氧化钼5份、石蜡4份、硫酸钡5份、乙烯-醋酸乙烯共聚物6份、茶多酚5份和聚苯乙烯8份。
本发明提供的汽车传动轴的耐磨损固定座的优点在于：本发明提供的配方配比，通过将钢纤维、铁、铝、氧化锌、二氧化锰、硅酸钙、硅酸钠、二氧化钼、石蜡、硫酸钡、乙烯-醋酸乙烯共聚物、茶多酚和聚苯乙烯按照配比生产出来的固定座，其磨损系数非常小，非常耐磨，在长时间使用过程中，不易磨损，从而不需要经常更换，节约大量资源和成本。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。