本发明涉及材料技术领域，具体涉及一种纤维增强聚氨酯硬质泡沫材料。
背景技术：
目前在长纤维注射（FIL）工艺中，连续切割断的纤维与聚氨酯组分被混合头连续混合后送入到模腔内，由于受到混合头浇注合混的聚氨酯物料乳白时间（25—50S）及固化时间的影响，对于浇注面积较大的制品时，混合头尚未完成整个模腔混合物料的浇注，局部混合物料已经开始乳白膨胀，因而造成产品局部有起泡、缺料，影响了纤维增强聚氨酯硬质泡沫产品的品质质量。
另外，在组合聚醚白料配制中，由于聚醚多元醇、表面活性剂、凝胶催化剂、发泡剂、三聚催化剂、阻燃剂、水等配置不同比例，不仅影响聚氨酯制品的物理力学指标强度，还会因催化剂等小料未反应、挥发完全，造成纤维增强聚氨酯硬质泡沫产品气味、总碳指标不能达标。
技术实现要素：
本发明的目的在于：针对上述工艺中聚氨酯物料乳白时间短，固化时间长，纤维增强聚氨酯硬质泡沫产品气味、总碳指标不能达标等技术问题，提供一种强度好、气味低、环保达标的纤维增强聚氨酯硬质泡沫材料。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种纤维增强聚氨酯硬质泡沫材料，由组合聚醚白料、异氰酸酯黑料和玻璃纤维组成，所述组合聚醚白料、异氰酸酯黑料、玻璃纤维按质量混合比例为38—35:47—45:13—20，所述组合聚醚白料、异氰酸酯黑料的工艺温度分别控制在40℃—50℃、35℃—45℃。
进一步，所述组合聚醚白料中至少采用两种聚醚多元醇共用。
进一步，所述组合聚醚白料包括下列质量组分：
①、硬泡聚醚多元醇A 45—55份；
②、硬泡聚醚多元醇B 35—45份；
③、高活性聚醚多元醇 2—10份；
④、表面活性剂 0.6—0.9份；
⑤、凝胶催化剂 0.8—1.2份；
⑥、发泡剂 0.04—0.12份；
⑦、三聚催化剂 0.8—1.75份；
⑧、阻燃剂 4.5—6.0份；
⑨、纯净水 0.5—0.8份。
进一步，所述硬泡聚醚多元醇A为羟值350—500mgKOH/g、粘度 1500—3000mPa·s,25℃；硬泡聚醚多元醇B为羟值350—500mgKOH/g、粘度 5000—10000mPa·s,25℃。
进一步，所述高活性聚醚多元醇为羟值33—37mgKOH/g、粘度 700—1050mPa·s,25℃的高活性聚醚多元醇。
进一步，所述表面活性剂为硅油。
进一步，所述凝胶催化剂为油酸钾。
进一步，所述发泡剂为二甲基环己胺。
进一步，所述三聚催化剂为高活性三聚。
进一步，所述阻燃剂为磷酸酯类阻燃剂。
进一步，所述磷酸酯类阻燃剂为磷酸三（2-氯乙基）酯、磷酸三氯乙酯阻燃剂中的任意一种。
进一步，所述纯净水为桶装纯净饮用水。
进一步，所述组合聚醚白料的制备方法包括如下步骤：
1）、物料预混，依据工艺配方质量份数依次将硬泡聚醚多元醇、硬泡聚醚多元醇、高活性聚醚多元醇等用输料泵输送到密封的反应釜中，让混合物料在25—35转/min转速下搅拌混合40—90min；
2）、添加辅料，依据工艺配方质量份数将表面活性剂、凝胶催化剂、发泡剂、三聚催化剂、阻燃剂、纯净水分别加入到反应釜中，在25—35转/min转速下连续搅拌混合60—120min。
进一步，所述步骤1）、2）中反应釜温度控制在40℃—55℃间。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
本发明制备的组合聚醚白料与异氰酸酯黑料常温下反应乳白时间为70S—120S，完全固化时间为150S—240S，满足长纤维注射（FIL）工艺制备较大成型面积的制品，通过该纤维增强聚氨酯硬质泡沫材料制备的客车风道、前后顶内饰件制品发现其具有较高的冲击性能、强度高，且制品气味、总碳指标达到国家标准。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和（或）步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
对比例
按下述配方备料
备料：异氰酸酯黑料(PM-200)，料温40℃，玻璃纤维无捻粗纱2400tex，玻璃纤维束剪切长度为12.5—25mm，0.8mmPVC革面料；
组合聚醚白料质量组分：
①、硬泡聚醚多元醇 4110 55份；
②、硬泡聚醚多元醇 450 45份；
③、表面活性剂 B8444 1.00份；
④、凝胶催化剂CK 1.0份；
⑤、发泡剂DMCHA 0.08份；
⑥、三聚催化剂PC41 1.20份；
⑦、阻燃剂TCEP 5.50份；
⑧、纯净水 0.62份；
取小样人工自由泡检测，实验温度为25℃，乳白时间46S、完全固化时间265s。
组合聚醚白料经过上述组合聚醚白料的制备方法1）、2）步骤完成备料，组合聚醚白料温度45℃。
组合聚醚白料、异氰酸酯黑料、玻璃纤维的质量混合比例为37:46:17，通过长纤维注射（FIL）工艺制备完成客车风道板材，产品密度0.536g/cm³、产品厚度δ7.2mm。
实施例1
按下述配方备料
备料：异氰酸酯黑料(PM-200)，料温40℃，玻璃纤维无捻粗纱2400tex，玻璃纤维束剪切长度为12.5—25mm，0.8mmPVC革面料；
组合聚醚白料质量组分：
①、硬泡聚醚多元醇4110 50份；
②、硬泡聚醚多元醇450 45份；
③、高活性聚醚多元醇330 5份；
④、表面活性剂B8444 0.95份；
⑤、凝胶催化剂CK 0.95份；
⑥、发泡剂剂DMCHA 0.08份；
⑦、三聚催化剂PC41 1.30份；
⑧、阻燃剂TCEP 5.50份；
⑨、纯净水 0.60份；
取小样人工自由泡检测，实验温度为25℃，乳白时间96S、完全固化时间223s。
组合聚醚白料经过组合聚醚白料的制备方法1）、2）步骤完成备料，组合聚醚白料温度45℃。
组合聚醚白料、异氰酸酯黑料、玻璃纤维的质量混合比例为36:47:17，通过长纤维注射（FIL）工艺制备完成客车风道板材，产品密度0.526g/cm³、产品厚度δ6.9mm。
实施例2
按下述配方备料
备料：异氰酸酯黑料(PM-200)，料温40℃，玻璃纤维无捻粗纱2400tex，玻璃纤维束剪切长度为12.5—25mm，0.8mmPVC革面料；
组合聚醚白料质量组分：
①、硬泡聚醚多元醇411OA 50份；
②、硬泡聚醚多元醇450L 42份；
③、高活性聚醚多元醇330N 8份；
④、表面活性剂B8444 0.95份；
⑤、凝胶催化剂PC3935 0.90份；
⑥、发泡剂剂 PC8 0.075份；
⑦、三聚催化剂LE795 1.25份；
⑧、阻燃剂TCEP 5.50份；
⑨、纯净水 0.60份；
取小样人工自由泡检测，实验温度为25℃，乳白时间105S、完全固化时间226s。
组合聚醚白料经过组合聚醚白料的制备方法1）、2）步骤完成备料，组合聚醚白料温度45℃。
组合聚醚白料、异氰酸酯黑料、玻璃纤维的质量混合比例为37:46:17，通过长纤维注射（FIL）工艺制备完成客车风道板材，产品密度0.542g/cm³，产品厚度δ7.1mm。
实施例3
按下述配方备料
备料：异氰酸酯黑料(PM-200)，料温40℃，玻璃纤维无捻粗纱2400tex，玻璃纤维束剪切长度为12.5—25mm，0.8mmPVC革面料；
组合聚醚白料质量组分：
①、硬泡聚醚多元醇4110 50份；
②、硬泡聚醚多元醇8305 40份；
③、高活性聚醚多元醇330N 10份；
④、表面活性剂B8444 0.90份；
⑤、凝胶催化剂CK 0.85份；
⑥、发泡剂剂LE720 0.08份；
⑦、三聚催化剂LE795 1.25份；
⑧、阻燃剂TCEP 5.50份；
⑨、纯净水 0.60份；
取小样人工自由泡检测，实验温度为25℃，乳白时间92S、完全固化时间218s。
组合聚醚白料经过组合聚醚白料的制备方法1）、2）步骤完成备料，组合聚醚白料温度45℃。
组合聚醚白料、异氰酸酯黑料、玻璃纤维的质量混合比例为36:47:17，通过长纤维注射（FIL）工艺制备完成客车风道板材，产品密度0.545g/cm³、产品厚度δ7.2mm。
以上对比例、实施例制备的客车风道板材性能比较如下：
备注：N.D表示为未检出（小于方法检测限）
综上所述，由对比例及实施例1—3通过不同的原料型号、配比制得的产品可知，本发明的产品具有强度高、抗冲击性能强、气味低、安全环保等优点，解决了乳白时间短，固化时间长的问题，对纤维增强聚氨酯硬质泡沫产品的生产具有深远的意义。
以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。