1.一种电动汽车充电系统用耐酸电缆料，其特征在于，包括以下重量份的原料：氟硅橡胶30～50份、氯丁橡胶15～25份、聚氯乙烯树脂10～20份、酚醛环氧树脂10～20份、氧化锌2～5份、邻苯二甲酸酐0.3～0.8份、增强材料3～8份、填充料4～8份、添加剂8～15份、无卤阻燃剂2～4份、钛酸酯偶联剂1～3份、铜抑制剂0.2～0.5份、抗氧剂1～3份。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电系统用耐酸电缆料，其特征在于，包括以下重量份的原料：氟硅橡胶35～45份、氯丁橡胶18～22份、聚氯乙烯树脂12～18份、酚醛环氧树脂12～18份、氧化锌3～4份、邻苯二甲酸酐0.4～0.6份、增强材料4～7份、填充料5～7份、添加剂9～12份、无卤阻燃剂2.5～3.5份、钛酸酯偶联剂1.5～2.5份、铜抑制剂0.3～0.4份、抗氧剂1.5～2.5份。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电系统用耐酸电缆料，其特征在于，包括以下重量份的原料：氟硅橡胶40份、氯丁橡胶20份、聚氯乙烯树脂15份、酚醛环氧树脂15份、氧化锌3.5份、邻苯二甲酸酐0.5份、增强材料6份、填充料6份、添加剂10份、无卤阻燃剂3份、钛酸酯偶联剂2份、铜抑制剂0.3份、抗氧剂2份。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电系统用耐酸电缆料，其特征在于，所述增强材料为玻璃纤维和碳纤维按质量比1～3:0.8～1.2的混合物。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电系统用耐酸电缆料，其特征在于，所述填充料为碳酸钙和硅微粉按质量比1～3:1～3的混合物。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电系统用耐酸电缆料，其特征在于，所述添加剂为碳黑和二氧化钛按质量比5～8:0.2～0.6的混合物。
7.一种电动汽车充电系统用耐酸电缆料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、将所述比重的氟硅橡胶、氯丁橡胶、氧化锌和邻苯二甲酸酐加入到橡胶硫化罐中，在150～168℃的高温下，硫化3～7h，然后降温至88～100℃，加入所述比重的增强材料、填充料和添加剂，以300～500r/min的转速搅拌20～40min，得橡胶胶料A；
S2、将所述比重的聚氯乙烯树脂、酚醛环氧树脂及钛酸酯偶联剂加入到树脂软化罐中，高温280～310℃加热1～2h，待完全熔化，得树脂胶料B；
S3、将步骤S1中橡胶胶料A和步骤S2中的树脂胶料B倒入高速搅拌机中，在110～140℃温度下，加入所述比重的无卤阻燃剂、铜抑制剂和抗氧剂，以600～800r/min的转速，高速搅拌18～30min，混合均匀得混合料C；
S4、将步骤S3中所得的混合料C通过挤出机挤出，待自然冷却至室温后，切片制粒即得电动汽车充电系统用耐酸电缆料。