本发明属于密封技术领域，具体涉及一种船体用耐压密封圈。
背景技术：
随着远航技术的迅速发展，船只能够到达世界上任意地方，并且能够在海面上保持长时间行驶，海上天气变幻莫测，冷热交替，吃水深浅不一，严重影响了船只上各种橡胶制品，尤其是密封圈，导致密封圈受压发生形变、表面开裂，进一步影响其密封性。
因此，为了解决以上问题研制出一种耐压的密封圈是本领域技术人员所急需解决的难题。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明公开了一种船体用耐压密封圈。
为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种船体用耐压密封圈，其特征在于：其组成成分以及各成分所占质量份数分别为：
氢化丁晴胶HNBR：44～63份、
丁晴胶NBR：35～50份、
纳米无机材料：20～30份、
填料：15～22份、
助剂：7～12份；
纳米无机材料的组成成分以及各成分所占纳米无机材料的质量份数分别为：纳米二氧化硅：6～13份、纳米碳化硅：5～10份、纳米碳化硼：3～7份、纳米氧化钛：3～7份；
填料的组成成分以及各成分所占填料的质量份数分别为：炭黑：2～4份、钢化纤维：4～7份、高岭土：3～5份；
助剂的组成成分以及各成分所占助剂的质量份数分别为：双氧水：18～26份、磷酸铝液：7～15份、正硅酸乙酯的酸性水溶液：5～12份、异丙基三钛酸酯：7～11份、抗老剂：3～5份。
进一步地，具体制备方法为：打开密炼机，向其中添加氢化丁晴胶HNBR与丁晴胶NBR进行塑炼，加入助剂后进行混炼；再加入纳米无机材料以及填料，持续搅拌3～5h后挤出成型。
作为优选，填料需要粉碎碾压，之后根据需要进行筛粒并均质，获得初级粉末；取用偏硅酸钠，溶于水中形成偏硅酸钠水溶液，将填料粉末与偏硅酸钠水溶液混合，对获得的混合物再次进行研磨、磁选以及浮选，干燥后获得填料粉末。
作为优选，耐压密封圈组成成分以及各成分所占质量份数分别为：
氢化丁晴胶HNBR：44～63份、
丁晴胶NBR：35～50份、
纳米无机材料：20～30份、
填料：15～22份、
助剂：7～12份；
纳米无机材料的组成成分以及各成分所占纳米无机材料的质量份数分别为：纳米二氧化硅：10份、纳米碳化硅：8份、纳米碳化硼：5份、纳米氧化钛：5份；
填料的组成成分以及各成分所占填料的质量份数分别为：炭黑：3份、钢化纤维：6份、高岭土：4份；
助剂的组成成分以及各成分所占助剂的质量份数分别为：双氧水：21份、磷酸铝液：12份、正硅酸乙酯的酸性水溶液：9份、异丙基三钛酸酯：8份、抗老剂：4份。
本发明提供了一种船体用耐压密封圈，由氢化丁晴胶HNBR、丁晴胶NBR、纳米无机材料、
填料以及助剂组成；氢化丁晴胶HNBR、丁晴胶NBR作为耐压橡胶，两者混合后，耐压性明显提高；添加纳米无机材料以及填料后能够进一步提升密封圈成品的耐压性；本发明中的助剂选择由双氧水、磷酸铝液、正硅酸乙酯的酸性水溶液、异丙基三钛酸酯以及抗老剂组成；保证密封圈中各成分的紧密结合、提高机械强度以及耐候性。
本发明与现有技术相比，在保证密封性的同时，不仅具有优秀的机械强度，显著提高整体耐压性，并且还能够提升密封圈的耐候性，保证密封圈长时间使用后的密封性。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本发明提供的技术方案进行详细说明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
实施例1：
一种船体用耐压密封圈，其组成成分以及各成分所占质量份数分别为：
氢化丁晴胶HNBR：44份、
丁晴胶NBR：35份、
纳米无机材料：20份、
填料：15份、
助剂：7份；
纳米无机材料的组成成分以及各成分所占纳米无机材料的质量份数分别为：纳米二氧化硅：6份、纳米碳化硅：5份、纳米碳化硼：3份、纳米氧化钛：3份；
填料的组成成分以及各成分所占填料的质量份数分别为：炭黑：2份、钢化纤维：4份、高岭土：3份；
助剂的组成成分以及各成分所占助剂的质量份数分别为：双氧水：18份、磷酸铝液：7份、正硅酸乙酯的酸性水溶液：5份、异丙基三钛酸酯：7份、抗老剂：3份。
具体制备方法为：打开密炼机，向其中添加氢化丁晴胶HNBR与丁晴胶NBR进行塑炼，加入助剂后进行混炼；填料需要粉碎碾压，之后根据需要进行筛粒并均质，获得初级粉末；取用偏硅酸钠，溶于水中形成偏硅酸钠水溶液，将填料粉末与偏硅酸钠水溶液混合，对获得的混合物再次进行研磨、磁选以及浮选，干燥后获得填料粉末；再加入纳米无机材料以及填料粉末，持续搅拌3h后挤出成型。
实施例2：
一种船体用耐压密封圈，其组成成分以及各成分所占质量份数分别为：
氢化丁晴胶HNBR：63份、
丁晴胶NBR：50份、
纳米无机材料：30份、
填料：22份、
助剂：12份；
纳米无机材料的组成成分以及各成分所占纳米无机材料的质量份数分别为：纳米二氧化硅：13份、纳米碳化硅：10份、纳米碳化硼：7份、纳米氧化钛：7份；
填料的组成成分以及各成分所占填料的质量份数分别为：炭黑：4份、钢化纤维：7份、高岭土：5份；
助剂的组成成分以及各成分所占助剂的质量份数分别为：双氧水：26份、磷酸铝液：15份、正硅酸乙酯的酸性水溶液：12份、异丙基三钛酸酯：11份、抗老剂：5份。
具体制备方法为：打开密炼机，向其中添加氢化丁晴胶HNBR与丁晴胶NBR进行塑炼，加入助剂后进行混炼；填料需要粉碎碾压，之后根据需要进行筛粒并均质，获得初级粉末；取用偏硅酸钠，溶于水中形成偏硅酸钠水溶液，将填料粉末与偏硅酸钠水溶液混合，对获得的混合物再次进行研磨、磁选以及浮选，干燥后获得填料粉末；再加入纳米无机材料以及填料粉末，持续搅拌5h后挤出成型。
实施例3：
一种船体用耐压密封圈，其组成成分以及各成分所占质量份数分别为：
氢化丁晴胶HNBR：44～63份、
丁晴胶NBR：35～50份、
纳米无机材料：20～30份、
填料：15～22份、
助剂：7～12份；
纳米无机材料的组成成分以及各成分所占纳米无机材料的质量份数分别为：纳米二氧化硅：10份、纳米碳化硅：8份、纳米碳化硼：5份、纳米氧化钛：5份；
填料的组成成分以及各成分所占填料的质量份数分别为：炭黑：3份、钢化纤维：6份、高岭土：4份；
助剂的组成成分以及各成分所占助剂的质量份数分别为：双氧水：21份、磷酸铝液：12份、正硅酸乙酯的酸性水溶液：9份、异丙基三钛酸酯：8份、抗老剂：4份。
具体制备方法为：打开密炼机，向其中添加氢化丁晴胶HNBR与丁晴胶NBR进行塑炼，加入助剂后进行混炼；填料需要粉碎碾压，之后根据需要进行筛粒并均质，获得初级粉末；取用偏硅酸钠，溶于水中形成偏硅酸钠水溶液，将填料粉末与偏硅酸钠水溶液混合，对获得的混合物再次进行研磨、磁选以及浮选，干燥后获得填料粉末；再加入纳米无机材料以及填料粉末，持续搅拌3～5h后挤出成型。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。