本发明涉及一种橡胶共混物、包含该橡胶共混物的硫可交联橡胶混合物以及包含此类橡胶混合物的车辆轮胎。
背景技术：
：由于轮胎(尤其是充气车辆轮胎)的运行特性在很大程度上取决于胎面的橡胶组成，所以对胎面混合物的组成有着特别高的要求。在过去几年中在橡胶混合物中用二氧化硅部分或完全替代炭黑填充剂已经使运行特性总体上提高到更高水平。然而，在含二氧化硅的胎面混合物中，还仍然存在遵循相反趋势的在轮胎特性上的已知权衡。例如，湿抓地力和干制动的改进仍然总体上引起滚动阻力、冬季特性、和磨损特性的劣化。已经采取了多种方法来解决胎面中的权衡。例如，多种多样的不同聚合物，包括改性聚合物、树脂、增塑剂和精细分散的填充剂，已经用于橡胶混合物，并且已经进行了尝试以便通过改变混合物生产来影响硫化橡胶的特性。ep1052270a披露了例如基于炭黑作为填充剂的胎面混合物，这些胎面混合物针对在冰上的有效抓地力而言包括除了其他组分之外的液体聚合物，例如，聚丁二烯。de3804908a1同样披露了基于炭黑作为填充剂的胎面混合物，这些胎面混合物针对良好冬季特性而言包含液体聚丁二烯。ep1035164a中提出了具有高乙烯基含量和高玻璃化转变温度(tg)的液体聚丁二烯，作为常规增塑剂油的替代物用于轮胎胎面。wo2012/084360a1还披露了具有改进的滚动阻力的橡胶混合物，该橡胶混合物包含液体丁二烯橡胶和固体苯乙烯-丁二烯橡胶。在ep2778184a1中，由高分子量的ssbr和低分子量的ssbr生产了聚合物混合物，其中这些ssbr也可能已经被官能化。这种聚合物混合物用在用于轮胎的橡胶混合物中。de102008058996a1和de102008058991a1披露了，作为惯用增塑剂油的替代物，在具有大量的非官能化的合成橡胶的胎面混合物中的末端胺改性的液体聚丁二烯或末端羧基改性的液体聚丁二烯。据说这些轮胎的特征为：在低燃料消耗与良好的粘附特性之间的非常好的平衡，以及抑制胎面花纹沟(profilegroove)底部开裂同时保持耐磨性的能力。ep2060604b1披露了橡胶混合物，其包含与60phr的天然橡胶组合的具有20000g/mol的mw的官能化聚合物和作为填充剂的炭黑。us20020082333a1通过在基于非官能化的合成橡胶和作为填充剂的二氧化硅的无nr橡胶混合物中使用三乙氧基硅烷改性的聚丁二烯而不是硅烷来改进可加工性。ep1535948b1披露了一种苯乙烯-丁二烯橡胶，其带有含有环氧基的聚有机硅氧烷基团作为官能化，其中三个或更多个聚合物链连接至一个聚有机硅氧烷基团。据说在含二氧化硅的橡胶混合物中这种聚合物与非官能化的丁二烯橡胶的组合产生了改进的滚动阻力、磨损和湿抓地力特性。ep2853558a1披露了通过使用苯乙烯-丁二烯橡胶来改进用于车辆轮胎的橡胶混合物的滚动阻力和磨损特性，该苯乙烯-丁二烯橡胶被酞菁基团和/或羟基和/或环氧基和/或硅烷硫化物基团官能化，并且具有按重量计0％至12％的苯乙烯含量并且具有在未固化状态下根据dsc-75℃至-120℃的玻璃化转变温度(tg)。ep1925363b1披露了用于轮胎的橡胶组合物，其包含与高分子量改性二烯橡胶组合的具有低分子量的改性(官能化的)sbr。据说这改进除其他特性之外的滚动阻力。技术实现要素：本发明的一个目的是提供一种具有在橡胶混合物中的具有良好的可加工性的橡胶共混物。本发明的另一个目的是提供一种橡胶混合物，该橡胶混合物包含橡胶共混物并且产生具有改进的冬季特性和/或磨损特性和/或滚动阻力特性而不损害湿抓地力特性的轮胎。此目的通过由以下各项组成的橡胶共混物实现-至少一种溶液聚合的高分子量二烯聚合物a，该溶液聚合的高分子量二烯聚合物由至少一种共轭二烯和任选地一种或多种乙烯基芳香族化合物形成，具有按重量计0％至50％的乙烯基芳香族化合物含量，具有基于二烯含量按重量计8％至80％的乙烯基含量，具有根据dsc-100℃<tg<-35℃、优选-100℃<tg<-50℃的玻璃化转变温度tg，具有根据gpc大于350000g/mol的的分子量mw并且具有1.1<pd<3的多分散性pd，以及-至少一种溶液聚合的低分子量聚合物b，该溶液聚合的低分子量聚合物由至少一种共轭二烯、或至少一种共轭二烯和一种或多种乙烯基芳香族化合物或至少一种或多于一种乙烯基芳香族化合物形成具有按重量计0％至100％的乙烯基芳香族化合物含量，具有基于存在的任何二烯含量按重量计8％至80％的乙烯基含量，具有根据dsc-100℃<tg<+80℃的玻璃化转变温度tg，具有1300/molg<mw<10000g/mol的根据gpc的分子量mw并且具有1<pd<1.5的多分散性pd，其中聚合物a和b中的至少一种已经在链末端和/或沿聚合物链和/或在偶联位点处被至少一个选自以下各项的基团官能化：环氧基团、羟基、羧基、硅烷硫化物基团、氨基、硅氧烷基团、有机硅基团、酞菁基以及含有氨基的烷氧基甲硅烷基。已经发现，出人意料地，在橡胶混合物中包含具有指定玻璃化转变温度的特定的二烯聚合物a和特定的聚合物b的上述橡胶共混物具有特别好的可加工性。聚合物b在此起到类似于具有稍高玻璃化转变温度的增塑剂的作用。甚至在具有高填充剂水平并且具有高增塑剂含量的混合物(由聚合物b和存在的其他增塑剂构成)的情况下也显现出这些良好的加工特性。当橡胶共混物用在硫可交联橡胶混合物中时，在用该混合物生产轮胎的情况下，实现了在冬季特性/磨损特性/滚动阻力和湿抓地力特性之间的权衡的明显改进。通过使用具有-100℃<tg<-35℃的低玻璃化转变温度的溶液聚合的高分子量二烯聚合物，特别是在轮胎的冬季特性方面观察到了改进。当聚合物b的玻璃化转变温度相对较低，即低于50℃时，可以获得特别好的轮胎特性。以此方式，可能获得在冬季特性与磨损之间的平衡比率。在本文件中使用的多分散性pd的数字是聚合物的重均分子量mw与数均分子量mn的商(pd＝mw/mn)。根据本发明，橡胶共混物包含高分子量二烯聚合物a，其在室温下总体上就其本身而言是固体橡胶，以及低分子量聚合物b，其在室温下总体上就其本身而言是液体。溶液聚合的高分子量二烯聚合物a，其由至少一种共轭二烯和任选地一种或多种乙烯基芳香族化合物形成，可以是多种多样的基于例如丁二烯、异戊二烯和苯乙烯的不同二烯聚合物。如果二烯聚合物a含有取代的共轭二烯单元，则乙烯基含量的数字基于等价物，例如在异戊二烯单元的情况下基于3,4-键合的组分，而在丁二烯单元的存在下，乙烯基含量的数字基于1,2-键合的组分。优选地，二烯聚合物a是聚丁二烯或苯乙烯-丁二烯橡胶(苯乙烯-丁二烯共聚物)。本发明的橡胶共混物进一步包含溶液聚合的低分子量聚合物b，其由至少一种共轭二烯或至少一种共轭二烯和一种或多种乙烯基芳香族化合物或至少一种或多于一种乙烯基芳香族化合物形成。这可以是，例如，低分子量液体聚丁二烯、低分子量苯乙烯-丁二烯共聚物或基于乙烯基芳香族化合物的树脂化合物。对于本发明必要的是，聚合物a和b中的至少一种已经在链末端和/或沿聚合物链和/或在偶联位点处被至少一个选自以下各项的基团官能化：环氧基团、羟基、羧基、硅烷硫化物基团、氨基、硅氧烷基团、有机硅基团、酞菁基团以及含有氨基的烷氧基甲硅烷基。对于官能化，可能的是，多个聚合物链附接到一个官能化位点或一个偶联位点。官能化能够实现在橡胶混合物中的最佳可加工性，并且在橡胶混合物中产生良好的填充剂-聚合物相互作用，这最终导致改进的特性轮廓。本发明的橡胶共混物可以通过本领域技术人员已知的方法来生产。例如，二烯聚合物a和聚合物b可以彼此分别通过随后配量的官能化试剂在有机溶剂中进行阴离子聚合来生产。在这种情况下，将这两种反应溶液组合并且一起加工以给出不含溶剂(例如通过蒸馏或真空蒸发除去溶剂)的橡胶共混物，以便获得可高效运输的和加工的共混物。在本发明的优选的发展中，至少一种溶液聚合的低分子量聚合物b已经被指定的基团官能化。以这种方式，可能实现聚合物b在聚合物基体中的良好分布，并且填充剂可以很好地结合。特别优选的是溶液聚合的高分子量二烯聚合物a也已经被官能化。这进一步改进了所得橡胶混合物的可加工性和对特性的积极效果。聚合物a和b已经被不同的基团官能化。这些可以是，例如，以下结构i)的有机硅基团：i)(r1r2r3)si-其中这些结构中的r1、r2、r3可以相同或不同，并且可以选自具有1至20个碳原子的直链或支链烷氧基、环烷氧基、烷基、环烷基或芳基，并且其中式i)的官能化直接或经由桥附接至该聚合物的聚合物链上，并且其中该桥由饱和或不饱和的碳链组成，该碳链还可以在该链中或该链上含有环状和/或脂肪族和/或芳族元素和杂原子。r1、r2、r3基团优选地是烷氧基，例如乙氧基。如果结构i)经由桥键合至聚合物，则该桥可以是，例如，以下结构ii)的附属物：ii)(r1r2r3)si-y-x-其中，在式ii)中，y是具有n＝1至8的烷基链(-ch2)n-，并且x是选自下组的官能团，该组由以下各项组成：酯、醚、氨基甲酸乙酯、脲、胺、酰胺、硫醚、硫酯。x和y在此形成该桥。为了获得所得橡胶混合物的特别良好的特性，已经发现以下情况是有利的：聚合物a和b中的至少一种已经在链末端被含有氨基的烷氧基甲硅烷基和至少一个另外的氨基和/或至少一个另外的烷氧基甲硅烷基和/或至少一个另外的含有氨基的烷氧基甲硅烷基官能化，其中这些氨基在存在或不存在间隔基的情况下键合至该聚合物链的链末端。同样地，当聚合物a和b中的至少一种已经在链末端和/或沿聚合物链和/或在偶联位点处被硅烷硫化物基团官能化时，可以获得良好的混合特性。在本发明的上下文中，硅烷硫化物基团是指含有至少一个硫原子和至少一个取代的甲硅烷基-sir3的有机基团。已经发现，与用甲硅烷氧基、硅氧烷、甲硅烷氧基-醛亚胺或氨基硅氧烷基团(但是不含硫，即，不含有任何硫原子)官能化的官能化聚合物相比，用至少一个硅烷硫化物基团官能化的官能化聚合物实现了改进的物理特性，诸如特别是改进的滚动阻力指标和/或改进的磨损特性和/或改进的撕裂特性和/或改进的操作预测(handlingpredictors)，如特别地，提高的刚度和/或改进的湿抓地力特性。例如，ep2853558a1中披露了被硅烷硫化物基团官能化的聚合物。它们可以通过在硅烷硫化物官能化试剂的存在下进行阴离子聚合获得。可以使用的硅烷硫化物官能化试剂的实例包括(meo)2(me)si-(ch2)2-s-sime2c(me)3、(meo)2(me)si-(ch2)2-s-sime2c(me)3或(meo)3si-(ch2)2-s-sime2c(me)3。还优选的是当聚合物a和b中的至少一种已经在链末端和/或沿聚合物链和/或在偶联位点处被硅氧烷基团官能化时。例如wo2009077295a1和wo2009077296a1中披露了这种类型的硅氧烷基团。在本发明的优选的发展中，聚合物a和b中的至少一种具有偶联位点。这些偶联位点可以是，例如，锡(sn)或硅(si)。为了获得橡胶共混物的特别良好的特性，已经发现以下情况是有利的：橡胶共混物包括5phr至100phr(基于至少一种溶液聚合的高分子量二烯聚合物a)的至少一种溶液聚合的低分子量聚合物b。它可以因此具有高达1:1的二烯聚合物a与聚合物b的重量比。本文件中使用的单位“phr”(按重量计每一百份橡胶的份数)是橡胶工业中对于共混物配方而言量的标准单位。这些单独的物质的重量份的剂量在本文件中是基于100重量份的在混合物或共混物中存在的所有高分子量橡胶(因此总体上是固体)的总质量。因此，根据本发明存在的具有1300g/mol至10000g/mol的mw的聚合物b不作为橡胶包括在用于phr计算的一百份中。可以进一步加工特性，因为该橡胶共混物具有40至100门尼单位的门尼粘度(根据astm-d1646的ml1+4，100℃)。当用作车辆轮胎时，硫可交联橡胶混合物具有改进的冬季特性和/或磨损特性和/或滚动阻力特性而不损害湿抓地力特性，这些车辆轮胎包括，如权利要求1所述的橡胶共混物，30phr至300phr、优选20phr至250phr、更优选20phr至150phr并且最优选80phr至110phr的至少一种二氧化硅。至少一种官能化的聚合物a或b的存在可以产生二氧化硅在聚合物基体中的最佳分布，同时可能产生硅酸盐经由官能团对聚合物的良好附接。这导致改进的特性轮廓。存在于混合物中的二氧化硅可以是本领域技术人员已知的任何类型的二氧化硅，其典型地适合作为用于轮胎橡胶混合物的填充剂。然而，特别优选的是使用精细分散的、沉淀的二氧化硅，其具有35m2/g至400m2/g，优选35m2/g至350m2/g，更优选100m2/g至320m2/g，并且最优选120m2/g至235m2/g的氮表面积(bet表面积)(根据diniso9277和din66132)，以及30m2/g至400m2/g，优选50m2/g至330m2/g，更优选100m2/g至300m2/g，并且最优选110m2/g至230m2/g的ctab表面积(根据astmd3765)。这样的二氧化硅例如在用于轮胎胎面的橡胶混合物中产生了硫化产品的特别好的物理特性。此外，在该混合物的加工中由于混合时间的减少也可以产生优点，同时保持相同的产品特性，这些特性导致改进的生产力。使用的二氧化硅因此可以是，例如，来自赢创公司(evonik)的vn3类型(商品名)的那些或被称为hd二氧化硅的可高度分散二氧化硅(例如，来自苏威公司(solvay)的1165mp)。除了本发明的橡胶共混物之外，橡胶混合物可以包含另外的橡胶。这些另外的橡胶可以选自下组，该组由以下各项组成：天然聚异戊二烯、合成聚异戊二烯、丁二烯橡胶、溶液聚合的苯乙烯-丁二烯橡胶、乳液聚合的苯乙烯-丁二烯橡胶、卤代丁基橡胶、聚降冰片烯、异戊二烯-异丁烯共聚物、乙烯-丙烯-二烯橡胶、丁腈橡胶、氯丁二烯橡胶、丙烯酸酯橡胶、氟橡胶、硅酮橡胶、聚硫化物橡胶、表氯醇橡胶、苯乙烯-异戊二烯-丁二烯三聚物、氢化的丙烯腈-丁二烯橡胶、异戊二烯-丁二烯共聚物和氢化的苯乙烯-丁二烯橡胶。这些另外的橡胶优选地是至少一种二烯橡胶。二烯橡胶是指由二烯和/或环烯烃的聚合或共聚产生的并且因此在主链或侧基中具有c＝c双键的橡胶。该至少一种二烯橡胶优选地选自下组，该组由以下各项组成：合成聚异戊二烯(ir)和天然聚异戊二烯(nr)和苯乙烯-丁二烯橡胶(sbr)和聚丁二烯(br)。全部实施例的天然聚异戊二烯和/或合成聚异戊二烯可以是顺式-1,4-聚异戊二烯或3,4-聚异戊二烯。然而，使用具有按重量计>90％的顺式-1,4含量的顺式-1,4-聚异戊二烯是优选的。首先，可能通过在溶液中用齐格勒-纳塔(ziegler-natta)催化剂或使用精细分散的烷基锂进行立体定向聚合来获得此种聚异戊二烯。其次，天然橡胶(nr)是一种这样的顺式-1,4-聚异戊二烯；天然橡胶中顺式-1,4含量是按重量计大于99％。此外，一种或多种天然聚异戊二烯与一种或多种合成聚异戊二烯的混合物也是可想到的。该丁二烯橡胶(＝br，聚丁二烯)可以是本领域技术人员已知的任何类型。这些包括所谓的高顺式类型和低顺式类型，其中具有按重量计不小于90％的顺式含量的聚丁二烯被称为高顺式类型，并且具有按重量计小于90％的顺式含量的聚丁二烯被称为低顺式类型。低顺式聚丁二烯的实例是具有按重量计20％至50％的顺式含量的li-br(锂催化的丁二烯橡胶)。高顺式br实现了特别好的橡胶混合物的磨损特性和低滞后性。作为另外的橡胶的苯乙烯-丁二烯橡胶可以是溶液聚合的苯乙烯-丁二烯橡胶(ssbr)或乳液聚合的苯乙烯-丁二烯橡胶(esbr)，并且也可能的是使用至少一种ssbr和至少一种esbr的混合物。术语“苯乙烯-丁二烯橡胶”和“苯乙烯-丁二烯共聚物”在本发明的上下文中被同义地使用。优选地，在橡胶混合物中的橡胶共混物的二烯聚合物a的比例是基于存在于橡胶混合物中的固体橡胶的总量至少50phr，其中，如已经提到的，低分子量聚合物b不被包括在用于phr基础的一百重量份的测定中。该橡胶混合物可以包含，除了该二氧化硅之外，惯用量的本领域技术人员已知的另外的填充剂。这些可以是炭黑或其他填充剂，例如，硅铝酸盐、高岭土、白垩、淀粉、氧化镁、二氧化钛、橡胶凝胶、纤维(例如，聚芳酰胺纤维、玻璃纤维、碳纤维、纤维素纤维)、碳纳米管(cnt，包括离散cnt、中空碳纤维(hcf)和含有一个或多个官能团(如羟基、羧基和羰基)的改性cnt)、石墨和石墨烯、以及碳-二氧化硅两相填充剂。可能的炭黑是熟悉本
技术领域：
的人员已知的所以类型的炭黑。在一个实施例中，炭黑具有在30g/kg与250g/kg之间，优选30g/kg至180g/kg，更优选40g/kg至180g/kg，并且最优选40g/kg至130g/kg的根据astmd1510的碘值(其也被称为碘吸附值)，并且具有30ml/100g至200ml/100g，优选70ml/100g至200ml/100g，更优选90ml/100g至200ml/100g的根据astmd2414的dbp值。根据astmd2414的dbp值借助于邻苯二甲酸二丁酯确定炭黑或浅色填充剂的比吸收体积。在橡胶混合物(特别是用于车辆轮胎的)中使用此种类型的炭黑确保在耐磨损性与热积累之间的最佳可能的折衷，其进而影响生态相关的滚动阻力。在此优选的是在对应的橡胶混合物中仅使用一种类型的炭黑，但是还有可能将不同类型的炭黑混合到该橡胶混合物中。但是，存在的炭黑的总量对应于最大300phr。在本发明的一个优选的发展中，该橡胶混合物含有0.1phr至20phr的炭黑。鉴于这些少量橡胶，则关于滚动阻力和湿抓地力，可以获得最佳的轮胎特性。为了进一步改进可加工性并且将二氧化硅和存在的任何其他极性填充剂附接至二烯橡胶上，硅烷偶联剂可以用于橡胶混合物。在此可能使用彼此组合的一种或多种不同的硅烷偶联剂。因此橡胶混合物可以包括不同硅烷的混合物。在橡胶或橡胶混合物的混合(原位)期间或以甚至在将填充剂添加到橡胶中之前的预处理(预改性)的方式，硅烷偶联剂与二氧化硅的表面硅烷醇基团或其他极性基团反应。所使用的硅烷偶联剂可以是本领域技术人员已知的用于橡胶混合物中的任何硅烷偶联剂。由现有技术已知的此类偶联剂是双官能的有机硅烷，所述有机硅烷具有至少一个烷氧基、环烷氧基或苯氧基作为硅原子上的离去基团并且具有作为另一官能度的基团，所述基团可以任选地在解离后经受与聚合物的双键的化学反应。后者基团可以是例如以下化学基团：-scn、-sh、-nh2或-sx-(其中x＝2至8)。例如，使用的硅烷偶联剂可以是3-巯丙基三乙氧基硅烷，3-硫氰基丙基三甲氧基硅烷或具有2至8个硫原子的3,3’-双(三乙氧基甲硅烷基丙基)多硫化物，例如3,3’-双(三乙氧基甲硅烷基丙基)四硫化物(tespt)、对应的二硫化物(tespd)，或另外具有1至8个硫原子的硫化物与不同含量的各种硫化物的混合物。tespt也可以，例如，作为与工业炭黑(来自赢创公司的商品名)的混合物，被添加。封端的巯基硅烷，如例如由wo99/09036已知的，也可以用作硅烷偶联剂。还可能使用如在wo2008/083241a1、wo2008/083242a1、wo2008/083243a1以及wo2008/083244a1中描述的硅烷。可以使用，例如，从美国迈图公司(momentive,usa)以多种变体在nxt名称下销售的硅烷，或者由赢创工业公司(evonikindustries)在名称vpsi下销售的那些。在本发明的优选的实施例中，橡胶混合物包含具有2至8个硫原子的3,3’-双(三乙氧基甲硅烷基丙基)多硫化物作为硅烷，优选地是包含按重量计70％至80％的3,3’-双(三乙氧基甲硅烷基丙基)二硫化物的混合物。在本发明的另一个优选的实施例中，橡胶混合物包括至少一种封端的巯基硅烷和/或未封端的巯基硅烷。未封端的巯基硅烷意指具有-s-h基团(即在硫原子上具有氢原子)的硅烷。封端的巯基硅烷意指具有s-pg基团的硅烷，其中pg是硫原子上的保护基团的缩写。优选的保护基团是酰基。使用的封端的巯基硅烷优选地是3-辛酰基硫代-1-丙基三乙氧基硅烷。偶联剂的量优选为0.1至20phf，更优选1至15phf。在本文中使用的表述phf(按重量计每一百份填充剂的份数)是橡胶工业中用于填充剂的偶联剂的量的常规单位。在本申请的上下文中，phf涉及存在的二氧化硅，意指存在的任何其他填充剂(如炭黑)不被包含在硅烷的量的计算中。此外，该橡胶混合物可以含有用于结合填充剂(特别是炭黑)的另外的活化剂和/或试剂。后者可以例如是如例如ep2589619a1中所披露的化合物s-(3-氨基丙基)硫代硫酸，和/或其金属盐，这产生了特别是与作为填充剂的至少一种炭黑组合的橡胶混合物的非常好的物理特性。所提及的硅烷和活化剂优选在至少一个母料混合阶段中被添加到橡胶混合物的生产中。本发明的橡胶混合物可以含有高达150phr、优选80phr的至少一种增塑剂。在本发明的上下文中使用的增塑剂包括本领域技术人员已知的所有增塑剂，如芳香族、环烷烃或链烷烃矿物油增塑剂，例如mes(温和的提取溶剂化物)或rae(残余的芳香族提取物)或tdae(经处理的馏出物芳香族提取物)，或优选具有根据方法ip346按重量计小于3％的多环芳烃含量的橡胶制液体油(rubber-to-liquidoil)(rtl)或生物质制液体油(biomass-to-liquidoil)(btl)或菜籽油或油膏或增塑剂树脂或除了聚合物b之外的另外的液体聚合物。在本发明的橡胶混合物的生产中，一种或多种增塑剂优选在至少一个母料混合阶段中被添加。此外，本发明的橡胶混合物可以包含按重量计惯用比例的标准添加剂。这些添加剂包括a)老化稳定剂，例如n-苯基-n’-(1,3-二甲基丁基)-对苯二胺(6ppd)、n,n’-二苯基-对苯二胺(dppd)、n,n’-二甲苯基-对苯二胺(dtpd)、n-异丙基-n’-苯基-对苯二胺(ippd)、2,2,4-三甲基-1,2-二氢喹啉(tmq)、n,n’-双-(1,4-二甲基戊基)-对苯二胺(77pd),b)活化剂，例如氧化锌和脂肪酸(例如，硬脂酸)，c)蜡，d)树脂，特别是增粘树脂，e)塑炼助剂，如2,2’-二苯甲酰氨基二苯基二硫化物(dbd)，以及f)加工助剂，例如脂肪酸盐，例如锌皂、和脂肪酸酯及其衍生物。特别是当本发明的橡胶混合物用于在轮胎或工业橡胶制品中与存在的强化元件直接接触的内部部件时，通常还将适合的结合体系(经常呈增粘树脂的形式)添加到该橡胶混合物中。另外的添加剂的总量的比例是3phr至150phr，优选3phr至100phr，并且更优选5phr至80phr。另外的添加剂的总比例包含0.1phr至10phr，优选0.2phr至8phr，更优选0.2phr至4phr的氧化锌(zno)。这可以是本领域技术人员已知的任何类型的氧化锌，例如，zno粒料或粉末。常规使用的氧化锌通常具有小于10m2/g的bet表面积。然而，也可能使用具有10m2/g至60m2/g的bet表面积的所谓的纳米氧化锌。任选地在硫和/或硫供体的存在下并且借助于硫化促进剂进行硫化，其中一些硫化促进剂同时能够充当硫供体。在最后的混合步骤中将硫和/或另外的硫供体以及还有一种或多种促进剂以惯用量添加到该橡胶混合物中。该促进剂选自下组，该组由以下各项组成：噻唑促进剂、含巯基的促进剂和/或次磺酰胺促进剂、硫代氨基甲酸酯促进剂、秋兰姆促进剂、硫代磷酸酯促进剂、硫脲促进剂、黄原酸酯促进剂和胍促进剂。优选的是使用至少一种选自下组的次磺酰胺促进剂，该组由以下项组成：n-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺(cbs)、n,n-二环己基苯并噻唑-2-次磺酰胺(dcbs)、苯并噻唑基-2-次磺酰吗啉(sulfenomorpholide)(mbs)和n-叔丁基-2-苯并噻唑基次磺酰胺(tbbs)、和/或胍促进剂，例如，二苯胍(dpg)。所使用的硫供体物质可以是本领域技术人员已知的任何硫供体物质。如果该橡胶混合物包含硫供体物质，则其优选选自下组，该组由以下各项组成：例如，二硫化秋兰姆，例如二硫化四苄基秋兰姆(tbztd)、二硫化四甲基秋兰姆(tmtd)、二硫化四乙基秋兰姆(tetd)、双[3-(三乙氧基甲硅烷基)丙基]四硫化物(tespt)、四硫化秋兰姆，例如四硫化双五亚甲基秋兰姆(dptt)、二硫代磷酸酯，例如dipdis(双(二异丙基)硫代磷酰基二硫化物)、双(o,o-2-乙基己基硫代磷酰基)多硫化物(例如，rhenocuresdt莱茵化学公司(rheinchemiegmbh))、二氯氧基二硫代磷酸锌(例如，rhenocurezdt/莱茵化学公司)、烷基二硫代磷酸锌、1,6-双(n,n-二苄基硫代氨基甲酰基二硫代)己烷、二芳基多硫化物和二烷基多硫化物。另外的网络形成体系如例如在或商品名或者如在wo2010/049216a2中描述的网络形成体系也可以用在该橡胶混合物中。这种体系含有以大于四的官能度交联的硫化剂以及至少一种硫化促进剂。此外，硫化延缓剂可以存在于该橡胶混合物中。根据本发明的硫可交联橡胶混合物是通过橡胶工业中惯用的工艺生产的，其中最初在一个或多个混合阶段中，生产包含除硫化体系(硫和影响硫化的物质)外的所有成分的初步混合物。通过在最终混合阶段中添加该硫化体系来生产最终混合物。将该最终混合物进一步例如通过挤出操作进行加工并且转化为适当的形状。在这之后是通过硫化进一步加工，其中由于在本发明的上下文中添加的硫化体系，发生硫交联。该橡胶混合物可以用于多种多样的不同橡胶制品，如波纹管、传送带、空气弹簧、帘线、带、软管或鞋底。然而，该橡胶混合物优选用于车辆轮胎，这些车辆轮胎应理解为意指充气车辆轮胎和所有橡胶轮胎，包括用于工业和施工现场车辆、卡车、汽车的轮胎和两轮车辆轮胎。本发明橡胶混合物可以用于车辆轮胎、尤其是充气车辆轮胎的不同部件。这可以例如是侧壁、凸缘型材和内部轮胎部件。然而，优选的是将该橡胶混合物用于车辆轮胎胎面的与行驶表面接触的部分。这提供了具有改进的冬季特性和/或磨损特性和/或滚动阻力特性而不损害湿抓地力特性的特征的轮胎。胎面可以全部或仅部分地由该橡胶混合物组成。例如，胎面可以具有冠部/基部构造，其中仅冠部或仅基部可以由如权利要求1所述橡胶混合物组成。在本发明的上下文中，“冠部”被理解为意指胎面的与道路接触、径向布置在外部上的部分(上胎面部分或胎面冠部)。在本发明的上下文中，“基部”被理解为意指胎面的径向布置在内侧上并且因此在行驶操作中不与道路接触或仅在轮胎的寿命结束时与道路接触的部分(下胎面部分或胎面基部)。本发明的橡胶混合物另外还适合于由彼此并排和/或彼此上下布置的各种胎面混合物组成的胎面(多组分胎面)。在车辆轮胎的生产中，将该混合物以所希望的部件的形状挤出并且通过已知方法施加到轮胎坯件。也可能的是，通过橡胶混合物窄条的缠绕来生产该部件。随后，在标准条件下将轮胎硫化。附图说明具体实施方式本发明将通过对比实例和工作实例进行详细说明。本发明的橡胶共混物的生产：1,3-丁二烯与苯乙烯的共聚(二烯聚合物a，a-1，tg>-25℃)在带夹套的40l钢反应器中进行共聚，该反应器在添加有机溶剂、单体、极性配位体化合物、引发剂化合物和其他组分之前用氮气吹扫。按指定的顺序添加以下组分：环己烷溶剂(18560g)、丁二烯单体(1412g)、苯乙烯单体(507g)和四甲基乙二胺(tmeda，7.8g)，并且将混合物加热至40℃，随后用正丁基锂滴定以除去痕量的水分或其他杂质。将n-buli(14.18mmol)添加到聚合反应器中以引发聚合反应。聚合进行20分钟，在其过程中聚合温度不允许升高至高于70℃。然后在55分钟内添加作为单体的丁二烯(955g)和苯乙烯(103g)。聚合进行另外20分钟，然后添加50g的丁二烯单体。20分钟后，通过添加用于官能化的六甲基环三硅氧烷(d3)(基于引发剂为0.5当量)来终止聚合。所得聚合物已经被硅氧烷基团官能化。基于总的单体重量，将按重量计0.25％的1520(巴斯夫公司(basf))添加到聚合物溶液中作为稳定剂。将该混合物搅拌10分钟。为了制备非官能化的聚合物a-1，并非六甲基环三硅氧烷(d3)，通过添加甲醇使聚合反应结束。1,3-丁二烯与苯乙烯的共聚(二烯聚合物a-2，a-3，tg<-25℃)在带夹套的40l钢反应器中进行共聚，该反应器在添加有机溶剂、单体、极性配位体化合物、引发剂化合物和其他组分之前用氮气吹扫。按指定的顺序添加以下组分：环己烷溶剂(18.560g)、丁二烯单体(1777g)、苯乙烯单体(448g)和四甲基乙二胺(tmeda，1.0g)，并且将混合物加热至40℃，随后用正丁基锂滴定以除去痕量的水分或其他杂质。将n-buli(14.08mmol)添加到聚合反应器中以引发聚合反应。聚合进行20分钟，在其过程中聚合温度不允许升高至高于70℃。然后在55分钟内添加作为单体的丁二烯(1202g)和苯乙烯(91g)。聚合进行另外20分钟，然后添加63g的丁二烯单体。20分钟后，通过添加用于聚合物a-2的官能化和制备的六甲基环三硅氧烷(d3)(基于引发剂为0.5当量)来终止聚合。所得聚合物已经被硅氧烷基团官能化。基于总的单体重量，将按重量计0.25％的1520(巴斯夫公司(basf))添加到聚合物溶液中作为稳定剂。将该混合物搅拌10分钟。为了制备非官能化的聚合物a-3，并非六甲基环三硅氧烷(d3)，通过添加甲醇结束聚合反应。1,3-丁二烯与苯乙烯的共聚(低分子量聚合物b)在带夹套的5l钢反应器中进行共聚，该反应器在添加有机溶剂、单体、极性配位体化合物、引发剂化合物和其他组分之前用氮气吹扫。按指定的顺序添加以下组分：环己烷溶剂(3000g)、四氢呋喃(45g)、丁二烯单体(375g)、苯乙烯单体(125g)，并且将混合物加热至25℃，随后用正丁基锂滴定以除去痕量的水分或其他杂质。将n-buli(5.6g)添加到聚合反应器中以引发聚合反应。聚合进行15分钟，在其过程中聚合温度不允许升高至高于70℃。15分钟后，通过添加用于官能化的六甲基环三硅氧烷(d3)(基于引发剂0.5当量)使聚合终止。所得聚合物已经被硅氧烷基团官能化。基于总的单体重量，将按重量计0.25％的1520(巴斯夫公司(basf))添加到聚合物溶液中作为稳定剂。将该混合物搅拌10分钟。为了制备非官能化的聚合物b-1，并非六甲基环三硅氧烷(d3)，通过添加甲醇结束聚合反应。对比聚合物b-2和b-3的制备在带夹套的5l钢反应器中进行共聚，该反应器在添加有机溶剂、单体、极性配位体化合物、引发剂化合物和其他组分之前用氮气吹扫。按指定的顺序添加以下组分：环己烷溶剂(3000g)、四氢呋喃(5g)、丁二烯单体(425g)、苯乙烯单体(75g)，并且将混合物加热至25℃，随后用正丁基锂滴定以除去痕量的水分或其他杂质。将n-buli(5.6g)添加到聚合反应器中以引发聚合反应。聚合进行15分钟，在其过程中聚合温度不允许升高至高于70℃。15分钟后，通过添加用于官能化的六甲基环三硅氧烷(d3)(基于引发剂0.5当量)使聚合终止。所得聚合物已经被硅氧烷基团官能化。基于总的单体重量，将按重量计0.25％的1520(巴斯夫公司(basf))添加到聚合物溶液中作为稳定剂。将该混合物搅拌10分钟。为了制备非官能化的聚合物b-3，并非六甲基环三硅氧烷(d3)，通过添加甲醇结束聚合反应。表1列出了聚合物a和b的分析数据。表1将二烯聚合物a或a-1的聚合物溶液和聚合物b或b-1或b-2或b-3的2.149混合物以及二烯聚合物a-2或a-3的聚合物溶液和聚合物b或b-1或b-2或b-3的1.817混合物在不同的组合中进行组合。在这之后，用蒸汽汽提以除去溶剂和其他挥发性物质，并且在烘箱中在70℃下干燥30分钟，并且然后此外在室温下干燥3天。以这种方式获得的橡胶共混物包含基于100份的二烯聚合物a/a-1/a-2/a-3，在每种情况下30份(phr)的聚合物b/b-1/b-2/b-3。表2a列出了所生产的各种共混物的名称；e标识本发明的共混物，并且v是对应的对比共混物。表2b列出了各自的门尼粘度mu作为表格字段中的分析指标。表2a表2b将橡胶共混物用来生产表3中的橡胶混合物。作为比较，表3列出了橡胶混合物v(1)至v(6)，其中橡胶共混物v-1至v-6由聚合物a/a-1和b/b-1/b-2/b-3组成。同样地，表3示出了本发明的橡胶混合物e(1)至e(6)；本发明的混合物的特征在于聚合物a具有小于-35℃的玻璃化转变温度。表3abr，其具有按重量计大于80％的顺式含量；ezeosil1165mp(bet149m2/g，ctab154m2/g)，来自罗地亚公司(rhodia)；ftespdsi261，来自赢创公司；jaktiplastts，来自莱茵化学公司表3续表4中总结的测试结果是在具有contiwintercontactts830胎面的195/65r15尺寸轮胎上确定的。为此目的，在每种情况下，用于轮胎胎面的橡胶混合物是以类似于表3所示的组合物来使用的。所有结果均报告为基于100％的轮胎v3的相对评估。超过100％的值优于对比轮胎v3并且代表改进。abs湿制动特性是通过在湿行驶表面上从80km/h的制动距离确定的。abs干制动特性是通过在干行驶表面上从100km/h的制动距离确定的。滚动阻力对应于在相应机器上以90km/h测量的滚动阻力。磨损值是行驶10000公里后轮胎的重量损失。操作特性是通过在干式行驶表面上以主观行驶测试确定的。为了评估冬季特性，确定了雪地牵引力，即，在被雪覆盖的行驶表面上加速行驶中的牵引力。表4轮胎特性v1v2v3v4v5v6e1e2e3e4e5e6abs干制动1011011001001009910010099999998abs湿制动1031021001011009810310210010110098滚动阻力104103100104103101107106103108107106冬季特性101101100102102101110108106113110110磨损10798100108100102120105109125112115表4显示，使用本发明的橡胶共混物(聚合物a的玻璃化转变温度<-35℃，e1至e6)在与湿式制动特性冲突的情况下，在冬季特性、滚动阻力和磨损方面获得了明显的改进；参见e1至e3，与v1至v3相比。当聚合物b还具有<-50℃的玻璃化转变温度(e4至e6，与v4至v6相比)时，该优点特别显著。干式制动特性几乎不受这些措施的影响。当前第1页12