本发明涉及化工技术领域，具体来说，涉及一种用于沿海地区钢结构的重防腐涂层及施工工艺。
背景技术：
中国神华铁路货车运输分公司黄骅机车车辆检修中心项目位于河北省沧州市黄骅港市，西侧紧临海防桥，东侧为地方铁路机车调头线。厂区面积为169845m2，东西宽845m，南北宽201m。钢结构建筑主要有货车转向架联合厂房、机车库、货车清煤棚，其中货车转向架联合厂房面积最大，总建筑面积为75153m2，钢结构厂房面积占65981m2，辅助用房面积为9172m2。工程位于北方沿海盐渍土地区，气候普遍较寒冷、潮湿，属海洋性气候，易起雾，湿度较大，且经常出现酸雨，属于C4高腐蚀等级环境，给钢结构的防腐工作带来较大挑战。
技术实现要素：
针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种用于沿海地区钢结构的重防腐涂层及施工工艺，用以解决现有技术中存在的问题。
为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种用于沿海地区钢结构的重防腐涂层，包括环氧富锌底漆、环氧云母氧化铁中间漆和丙烯酸聚氨酯面漆，所述环氧富锌底漆涂覆在钢结构表面，所述环氧云母氧化铁中间漆涂覆在环氧富锌底漆上，所述丙烯酸聚氨酯面漆涂覆在环氧云母氧化铁中间漆上。
优选的，所述环氧富锌底漆包括如下组分：100份固化剂、120份环氧树脂、8份有机膨润土、715份锌粉、7份防沉剂、30份二甲苯和20份正丁醇。
优选的，所述环氧云母氧化铁中间漆包括如下组分：180份环氧树脂、8份有机膨润土、38份钛白粉、320份云母氧化铁、40份非浮型铝粉、4份消泡剂、160份二甲醇、50份正丁醇和200份固化剂。
优选的，所述丙烯酸聚氨酯面漆包括如下组分：500份丙烯酸多元醇树脂、5份分散剂、230份钦白粉、70份二甲苯、40份丁酯、2份消泡剂、3份流平剂和150份固化剂。
一种用于沿海地区钢结构的重防腐涂层的施工工艺，包括以下步骤：
（1）在钢材表面喷涂一遍环氧富锌底漆，环氧富底漆干膜厚度≥75μm；
（2）在环氧富锌底漆表面喷涂一遍环氧云母氧化铁中间漆，环氧云母氧化铁中间漆干膜厚度≥75μm；
（3）在环氧云母氧化铁中间漆表面喷涂两遍丙烯酸聚氨酯面漆，每道丙烯酸聚氨酯面漆干膜厚度≥40μm。
优选的，所述环氧富锌底漆、环氧云母氧化铁中间漆和丙烯酸聚氨酯面漆的漆膜总厚度≥230μm。
本发明的有益效果：结构简单，设计合理，使用效果好，优化了传统的防腐涂料，解决了沿海地区钢结构防腐的难题，保证防腐涂层施工的质量，提高了工程进度，节约了钢结构维修费用，为沿海地区的钢结构防腐施工提供了借鉴意义。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
根据本发明实施例所述的一种用于沿海地区钢结构的重防腐涂层，包括环氧富锌底漆、环氧云母氧化铁中间漆和丙烯酸聚氨酯面漆，所述环氧富锌底漆涂覆在钢结构表面，所述环氧云母氧化铁中间漆涂覆在环氧富锌底漆上，所述丙烯酸聚氨酯面漆涂覆在环氧云母氧化铁中间漆上。
其中：环氧富锌底漆包括如下组分：100份固化剂、120份环氧树脂、8份有机膨润土、715份锌粉、7份防沉剂、30份二甲苯和20份正丁醇。
环氧云母氧化铁中间漆包括如下组分：180份环氧树脂、8份有机膨润土、38份钛白粉、320份云母氧化铁、40份非浮型铝粉、4份消泡剂、160份二甲醇、50份正丁醇和200份固化剂。
丙烯酸聚氨酯面漆包括如下组分：500份丙烯酸多元醇树脂、5份分散剂、230份钦白粉、70份二甲苯、40份丁酯、2份消泡剂、3份流平剂和150份固化剂。
实施例2
一种用于沿海地区钢结构的重防腐涂层的施工工艺，包括以下步骤：
（1）在钢材表面喷涂一遍环氧富锌底漆，环氧富底漆干膜厚度≥75μm；
（2）在环氧富锌底漆表面喷涂一遍环氧云母氧化铁中间漆，环氧云母氧化铁中间漆干膜厚度≥75μm；
（3）在环氧云母氧化铁中间漆表面喷涂两遍丙烯酸聚氨酯面漆，每道丙烯酸聚氨酯面漆干膜厚度≥40μm。
另外，所述环氧富锌底漆、环氧云母氧化铁中间漆和丙烯酸聚氨酯面漆的漆膜总厚度≥230μm。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。