本发明涉及金属表面处理技术领域，尤其涉及一种具有除臭功能的船舶用水性防腐复合脱漆剂及其制作方法。
背景技术：
一般情况下，船舶航行2-3年，船体漆膜就会受到各种腐蚀介质的侵蚀及机械损伤破坏导致漆膜损伤、老化，需要停航进坞进行必要的维修。在维修过程中，就需要彻底清除原来的漆膜进行重新二次涂装。有多种方法可以用来除去旧漆膜，如机械清除法、火焰灼蚀法以及脱漆剂法等，在这些方法中，脱漆剂法是最常使用的方法之一，因为它不需要较大的人力和物力，只是通过溶解、渗透、溶胀、剥离和反应等一系列物理、化学过程即可在短时间内把原有的漆膜脱除干净，且对一些几何形状比较复杂的部件处理更为快捷，不会对基材造成任何的机械破坏，进而二次涂装时更加省时省力。
传统脱漆剂用溶剂一般为亚甲基氯化物如二氯甲烷。但亚甲基氯化物一般具有很高的挥发性和毒性，环境污染大，脱漆件的表面处理较困难，对施工人员的身体危害大，故已经被严格限制使用。随着时代的发展，人们的环保意识越来越强，开发高效、对环境友好的脱漆剂成为脱漆剂发展的方向。随着对脱漆剂研究的日益深入，各种新型脱漆剂不断涌现，醇醚型脱漆剂和苯甲醇型脱漆剂就是比较典型的两类。
《船舶用脱漆剂的研究》以苯甲醇为主溶剂，乙醇为助溶剂，羧甲基纤维素作增稠剂，制备了水溶性船舶用脱漆剂。按国家标准将新型脱漆剂与传统脱漆剂对不同漆膜的脱漆效果进行了比较，结果证明，该脱漆剂的脱漆效果优于传统的醇醚型、热碱型脱漆剂，而与二氯甲烷型脱漆剂相当，在安全性方面则优于传统脱漆剂。
然而文中水性脱漆剂依然含有有机主溶剂和混酸促进剂，对涂漆底层金属材料有着很大的腐蚀破坏作用不环保，减少其用量又存在脱漆效率降低的风险，因此在确认高效脱漆的同时还需要加强基体金属的防腐保护工作；文中添加羧甲基纤维素作增稠剂，一定程度上可以提高脱漆剂挂壁性，但用于垂直面的复杂金属表面时其挂壁时间短，使脱漆剂与旧漆膜接触时间短，脱漆效率低，限制了脱漆剂的应用范围，此外，化学除漆产生的污泥状物质在收集、贮存、运输和处置过程中若处理不当，也会对环境造成不可低估的危害。因此，研制低挥发速率的高效环保防腐水基脱漆剂是十分必要的。
技术实现要素：
本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种具有除臭功能的船舶用水性防腐复合脱漆剂及其制作方法。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种具有除臭功能的船舶用水性防腐复合脱漆剂，由下列重量份的原料制成：苯甲醇34-36、N-甲基吡咯烷酮4-5、无水乙醇4-6、乙基纤维素0.5-0.7、乌洛托品0.2-0.4、羟基乙叉二膦酸11-12、香草油3-5、茶多酚0.4-0.6、板栗壳12-14、花生分离蛋白粉12-14、乙烯基三甲氧基硅烷2.3-2.5、三聚磷酸钠0.3-0.5、自制乳化剂1.6-1.8、水44-46，所述的自制乳化剂是将司盘-80、OP-10与十二烷基苯磺酸钠按照质量比8∶2∶1.2进行复配。
所述的一种具有除臭功能的船舶用水性防腐复合脱漆剂的制作方法，包括以下步骤：
（1）将茶多酚加入1/10质量的水搅拌至溶解，加入花生分离蛋白粉、乌洛托品搅拌10-20分钟，送入双螺旋挤压膨化机，于7×105Pa和125-140℃下，由直径为0.1-0.8mm的细孔压出，进行预糊化、干燥、粉碎后得预糊化花生分离蛋白粉；
（2）将板栗壳烘干放入炭化炉中于340-405℃炭化处理30-40分钟，取出冷却至80-90℃加入乙烯基三甲氧基硅烷超声研磨10-15分钟，烘干再次放入炭化炉中于570-620℃处理20-30分钟，冷却加入羟基乙叉二膦酸、香草油研磨20-30分钟，得改性板栗壳炭粉；
（3）将剩余质量的水置于反应釜中，加入苯甲醇、N-甲基吡咯烷酮搅拌混匀，边搅拌边加入无水乙醇、乙基纤维素待完全溶解，加入步骤（1）、（2）物料及其他剩余成分搅拌混匀，出料。
本发明的优点是：本发明将苯甲醇、N-甲基吡咯烷酮复合后为主溶剂，与漆膜的相溶性好，导致大分子体积增大，产生内应力，使漆膜与底材的附着力降低而脱离；以无水乙醇为助溶剂，可相应减少主溶剂的用量，降低成本；以预糊化花生分离蛋白粉作为增稠粘结剂，与漆膜表面粘结牢固挂壁性佳且速干性好，能迅速脱离金属表面，降低对对金属的腐蚀；添加颗粒状改性板栗壳炭粉为填料吸附性强，一方面延长与漆膜表面接触时间溶胀性好，另一方面可将溶胀后脱漆溶液吸附在孔隙中一起脱落，提高漆膜的脱除效率，且脱漆产生的废渣可生物降解，环保效率高；同时还添加香草油及其他有效成分制得的复合脱漆剂除臭效果显著安全性高，脱漆效果明显优于传统的脱漆剂。
具体实施方式
一种具有除臭功能的船舶用水性防腐复合脱漆剂，由下列重量份的原料制成：苯甲醇34、N-甲基吡咯烷酮4、无水乙醇4、乙基纤维素0.5、乌洛托品0.2、羟基乙叉二膦酸11、香草油3、茶多酚0.4、板栗壳12、花生分离蛋白粉12、乙烯基三甲氧基硅烷2.3、三聚磷酸钠0.3、自制乳化剂1.6、水44，所述的自制乳化剂是将司盘-80、OP-10与十二烷基苯磺酸钠按照质量比8∶2∶1.2进行复配。
所述的一种具有除臭功能的船舶用水性防腐复合脱漆剂的制作方法，包括以下步骤：
（1）将茶多酚加入1/10质量的水搅拌至溶解，加入花生分离蛋白粉、乌洛托品搅拌10-20分钟，送入双螺旋挤压膨化机，于7×105Pa和125-140℃下，由直径为0.1-0.8mm的细孔压出，进行预糊化、干燥、粉碎后得预糊化花生分离蛋白粉；
（2）将板栗壳烘干放入炭化炉中于340-405℃炭化处理30-40分钟，取出冷却至80-90℃加入乙烯基三甲氧基硅烷超声研磨10-15分钟，烘干再次放入炭化炉中于570-620℃处理20-30分钟，冷却加入羟基乙叉二膦酸、香草油研磨20-30分钟，得改性板栗壳炭粉；
（3）将剩余质量的水置于反应釜中，加入苯甲醇、N-甲基吡咯烷酮搅拌混匀，边搅拌边加入无水乙醇、乙基纤维素待完全溶解，加入步骤（1）、（2）物料及其他剩余成分搅拌混匀，出料。
测试效果表明，该复合脱漆剂的脱漆效率为97.5%，腐蚀速率为3.96×10-6g/(m2•min)，挥发速率为6.96g/(m2•min)。