本发明属于涂料技术领域，涉及一种道路标线涂料，特别是涉及一种热熔型道路标线涂料，以及该涂料的制备方法。
背景技术：
我国公路建设飞速发展，每年用于道路标线施工的涂料用量达到20万吨以上，道路标线涂料已经形成了一个很大的产业。为了满足不同区域、不同气候、不同施工环境的使用要求，道路标线涂料逐渐从品种单一向品种繁多、从低档次到高档次、从溶剂型向环保无溶剂型、从单一功能向多功能方向发展。
路标用热熔涂料涂布施工速度快，涂布施工后半小时左右即可使用，具有涂层厚、耐摩擦、经久耐用、不含有机溶剂、环境友好等优点。路标用热熔涂料是目前高速公路、城市交通道路使用量最大的一种涂料。
CN 101372598A公开了一种蓄能自发光道路标线涂料，其原料重量份数比组成为：石油树脂15-16份、石英砂15-16份、碳酸钙粉25-50份、玻璃微珠18-20份、聚乙烯蜡0.8-1.2份、邻苯二甲酸二辛酯0.8-1.5份、EVA热熔胶1.0-1.2份、钛白粉2.0-4.0份、蓄能发光材料2.0-10份。该道路标线涂料采用市售通用工业原料，制作成本低，工艺简单，并具有良好的蓄能自发光和反光功能，道路标线在无光和有光条件下都具有良好的发光识别性，发光强度高、发光时间长，可广泛应用于高速路、城镇路、乡镇路、山区路等各种等级的无照明设置道路上，大大提高交通安全系数。但上述道路标线涂料存在的显著不足是耐磨性能差，使用寿命不长，且涂料与路面的粘结力不够。
CN 104059466A公开了一种路标用热熔涂料及其制备方法，所述涂料包括以下重量份数的原料：石油树脂50-70份、增粘树脂5-10份、聚酯树脂10-20份、有机硅树脂5-15份、豆油醇酸树脂6-17份、酚醛树脂8-15份、偏磷酸铝3-12份、钛白粉5-10份、碳酸钙30-50份、空心玻璃微球10-20份。该热熔涂料能够有效增强涂料涂层的耐磨、耐候性能，提高涂料涂层与路面的粘结力，延长涂料使用寿命。但该热熔涂料也存在诸多不足：1)、配方中采用了多种树脂，包括石油树脂、增粘树脂、聚酯树脂、有机硅树脂、豆油醇酸树脂和酚醛树脂等，涂料成本过高，没有明显的市场竞争优势。2)、涂料使用时需要加热到200-300℃使其充分熔化，消耗大量能源，施工过程中向大气中排放过高的热量，不符合国家规定的低碳环保要求。3)、该热熔涂料的固化时间为0.5-1.0小时，车辆放行交通长，而目前国内市场上热熔涂料的固化时间普遍在5-10min，因此该标线涂料在施工过程中容易导致城区交通拥堵。
另外，上述两种热熔标线涂料的固化方式均为物理干燥成膜，降温后涂料中的树脂只是简单的由熔融状态变为固态。这种固化后的标线涂料耐磨性差，在高低温环境下容易开裂，且涂料的附着力差。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种抗裂型热熔道路标线涂料，以解决现有道路标线涂料高低温抗裂性差、耐磨性差、使用寿命短、与路面粘结力低的问题。
本发明所述的抗裂型热熔道路标线涂料是由下述重量份数的原料混配制成：
固体环氧树脂601改性C5石油树脂 8-30份
EVA热熔胶 1-5份
PE蜡 2-9份
钛白粉 5-10份
碳酸钙 16-40份
玻璃珠 18-25份
植物油 3-9份
石英砂 10-30份
玻璃粉 10-20份
改性脂肪胺环氧固化剂 2-10份。
其中，所述的植物油可以是大豆油或棉籽油。
用于制备本发明抗裂型热熔道路标线涂料的原料中，所述的改性脂肪胺环氧固化剂是一类低粘度的改性脂肪胺，其在室温条件下反应活性低，但加热至150-170℃后，与固体环氧树脂601改性C5石油树脂发生化学反应的适用期长，具有良好的使用加工性能，且反应后涂料的抗压强度、粘接性能及高低温抗裂性都能得到显著改善。本发明优选使用的改性脂肪胺环氧固化剂为Baxxodur ECX2221或R-3501。其中，Baxxodur ECX2221是BASF公司生产的一种改性脂环胺环氧固化剂，R-3501是由广州市瑞奇化工有限公司开发的一种新的脂肪胺改性环氧树脂固化剂。
本发明抗裂型热熔道路标线涂料中使用的固体环氧树脂601改性C5石油树脂是一种热塑性树脂，其可以是以C5石油树脂和固体环氧树脂601为原料，将C5石油树脂与固体环氧树脂601混合加热熔融，加入硅烷偶联剂Z-6040，控制温度在75-85℃搅拌反应3-5分钟制备得到。
进一步地，本发明是按照90-94重量份C5石油树脂、5-7重量份固体环氧树脂601、1-3重量份硅烷偶联剂Z-6040的配料比制备所述固体环氧树脂601改性C5石油树脂。
优选地，本发明将所述C5石油树脂和固体环氧树脂601在105-110℃加热熔融。
本发明上述抗裂型热熔道路标线涂料的使用方法是：施工时，将所述道路标线涂料倒入热熔加热釜中，加热至150-170℃使其充分熔化成熔融状态，采用常规热熔划线施工设备，将熔融的涂料涂敷于路面，自然冷却5-10min后，即可放行交通。
本发明的道路标线涂料采用固体环氧树脂601改性C5石油树脂，在对C5石油树脂改性的过程中加入硅烷偶联剂Z-6040，增加了C5石油树脂对涂料中无机物料石英粉和玻璃粉的粘接性能，使热熔涂料的耐磨性能有了很大提高。
本发明道路标线涂料采用了物理+化学共同固化成膜体系，在150-170℃的高温使用环境下，涂料中的固体环氧树脂601改性C5石油树脂与改性脂肪胺完成化学交联固化，使涂料固化后的致密度提高，进一步增加了涂料的耐磨性及涂料附着力。
环氧树脂601改性热塑性C5树脂的使用，提高了涂料中成膜物料热塑性树脂的高低温性能，有效提高了热熔涂料的抗裂性能。
本发明的涂料配方中采用了食用级的大豆油或棉籽油，可以有效降低涂料使用时的加热温度，提高了涂料施工性能，降低了施工过程对大气环境中的碳排放。
本发明解决了现有道路标线用涂料高低温抗裂性差、耐磨性差、使用寿命短，与路面粘结力低的问题。所提供的热熔道路标线涂料具有良好的高低温抗裂性，且附着力好、耐磨性高。以本发明抗裂型热熔道路标线涂料施划道路标线，采用JT/T 280-2004《路面标线涂料》中热熔型涂料涂层低温抗裂性能要求测试方法进行检测，以-25℃保持4h、45℃保持4h为一个循环，连续三个循环后标线无裂纹。同时，在室温下测试涂料的抗压强度为32-38MPa，涂料耐磨性指标≤40mg，涂料拉拔粘接强度≥4MPa。本发明抗裂型热熔道路标线涂料各项性能远大于相关标准指标要求。
具体实施方式
以下通过具体实施例对本发明进行进一步的举例描述，但下述实施例并不构成对本发明的任何限制。在不背离本发明技术解决方案的前提下，对本发明所作的本领域普通技术人员容易实现的任何改动或改变，都将落入本发明的权利要求范围之内。
实施例1
称取94kg C5石油树脂、5kg固体环氧树脂601加入反应釜中，升温至110℃搅拌5分钟，使C5石油树脂和固体环氧树脂601完全熔融，加入1kg硅烷偶联剂Z-6040，搅拌并控制温度在75℃反应3分钟，熔融树脂出料固化后，得到固体环氧树脂601改性C5石油树脂。
称取8kg固体环氧树脂601改性C5石油树脂、5kg EVA热熔胶、9kg PE蜡、5kg钛白粉、20kg碳酸钙、18kg玻璃珠、3kg大豆油、20kg石英砂、10kg玻璃粉、2kg Baxxodur ECX2221混合均匀，得到抗裂型热熔道路标线涂料。
检测涂料性能：-25℃保持4h，45℃保持4h为一个循环，连续三个循环后无裂纹，室温测试涂料抗压强度34MPa、耐磨性指标39mg、拉拔粘接强度5.7MPa。
实施例2
称取96kg C5石油树脂、6kg固体环氧树脂601加入反应釜中，升温至105℃搅拌10分钟，使C5石油树脂和固体环氧树脂601完全熔融，加入2kg硅烷偶联剂Z-6040，搅拌并控制温度在85℃反应5分钟，熔融树脂出料固化后，得到固体环氧树脂601改性C5石油树脂。
称取30kg固体环氧树脂601改性C5石油树脂、1kg EVA热熔胶、2kg PE蜡、5kg钛白粉、16kg碳酸钙、18kg玻璃珠、3kg棉籽油、10kg石英砂、10kg玻璃粉、5kg Baxxodur ECX2221混合均匀，得到抗裂型热熔道路标线涂料。
检测涂料性能：-25℃保持4h，45℃保持4h为一个循环，连续三个循环后无裂纹，室温测试涂料抗压强度32MPa、耐磨性指标40mg、拉拔粘接强度5.2MPa。
实施例3
称取91kg C5石油树脂、7kg固体环氧树脂601加入反应釜中，升温至107℃搅拌8分钟，使C5石油树脂和固体环氧树脂601完全熔融，加入2kg硅烷偶联剂Z-6040，搅拌并控制温度在80℃反应4分钟，熔融树脂出料固化后，得到固体环氧树脂601改性C5石油树脂。
称取20kg固体环氧树脂601改性C5石油树脂、2kg EVA热熔胶、2kg PE蜡、10kg钛白粉、20kg碳酸钙、18kg玻璃珠、3kg大豆油、10kg石英砂、10kg玻璃粉、5kg Baxxodur ECX2221混合均匀，得到抗裂型热熔道路标线涂料。
检测涂料性能：-25℃保持4h，45℃保持4h为一个循环，连续三个循环后无裂纹，室温测试涂料抗压强度38MPa、耐磨性指标32mg、拉拔粘接强度6.2MPa。
实施例4
称取92.5kg C5石油树脂、6kg固体环氧树脂601加入反应釜中，升温至107℃搅拌8分钟，使C5石油树脂和固体环氧树脂601完全熔融，加入1.5kg硅烷偶联剂Z-6040，搅拌并控制温度在80℃反应4分钟，熔融树脂出料固化后，得到固体环氧树脂601改性C5石油树脂。
称取8kg固体环氧树脂601改性C5石油树脂、1kg EVA热熔胶、2kg PE蜡、5kg钛白粉、16kg碳酸钙、25kg玻璃珠、3kg大豆油、28kg石英砂、10kg玻璃粉、2kg Baxxodur ECX2221混合均匀，得到抗裂型热熔道路标线涂料。
检测涂料性能：-25℃保持4h，45℃保持4h为一个循环，连续三个循环后无裂纹，室温测试涂料抗压强度35MPa、耐磨性指标33mg、拉拔粘接强度5.1MPa。
实施例5
称取92kg C5石油树脂、7kg固体环氧树脂601加入反应釜中，升温至105℃搅拌10分钟，使C5石油树脂和固体环氧树脂601完全熔融，加入1kg硅烷偶联剂Z-6040，搅拌并控制温度在75℃反应5分钟，熔融树脂出料固化后，得到固体环氧树脂601改性C5石油树脂。
称取20kg固体环氧树脂601改性C5石油树脂、1kg EVA热熔胶、2kg PE蜡、5kg钛白粉、16kg碳酸钙、18kg玻璃珠、3kg棉籽油、10kg石英砂、20kg玻璃粉、5kg Baxxodur ECX2221混合均匀，得到抗裂型热熔道路标线涂料。
检测涂料性能：-25℃保持4h，45℃保持4h为一个循环，连续三个循环后无裂纹，室温测试涂料抗压强度38MPa、耐磨性指标36mg、拉拔粘接强度4.9MPa。
实施例6
称取93kg C5石油树脂、5.5kg固体环氧树脂601加入反应釜中，升温至105℃搅拌6分钟，使C5石油树脂和固体环氧树脂601完全熔融，加入1.5kg硅烷偶联剂Z-6040，搅拌并控制温度在80℃反应5分钟，熔融树脂出料固化后，得到固体环氧树脂601改性C5石油树脂。
称取15kg固体环氧树脂601改性C5石油树脂、2kg EVA热熔胶、5kg PE蜡、5kg钛白粉、25kg碳酸钙、18kg玻璃珠、5kg棉籽油、10kg石英砂、10kg玻璃粉、5kg R-3501混合均匀，得到抗裂型热熔道路标线涂料。
检测涂料性能：-25℃保持4h，45℃保持4h为一个循环，连续三个循环后无裂纹，室温测试涂料抗压强度35MPa、耐磨性指标40mg、拉拔粘接强度6.8MPa。
实施例7
称取90kg C5石油树脂、7kg固体环氧树脂601加入反应釜中，升温至108℃搅拌6分钟，使C5石油树脂和固体环氧树脂601完全熔融，加入3kg硅烷偶联剂Z-6040，搅拌并控制温度在75℃反应5分钟，熔融树脂出料固化后，得到固体环氧树脂601改性C5石油树脂。
称取24kg固体环氧树脂601改性C5石油树脂、3kg EVA热熔胶、5kg PE蜡、6kg钛白粉、25kg碳酸钙、18kg玻璃珠、5kg大豆油、10kg石英砂、10kg玻璃粉、4kg R-3501混合均匀，得到抗裂型热熔道路标线涂料。
检测涂料性能：-25℃保持4h，45℃保持4h为一个循环，连续三个循环后无裂纹，室温测试涂料抗压强度35MPa、耐磨性指标40mg、拉拔粘接强度4.9MPa。