一种用于汽车地毯的高粘度膜的制作方法

本实用新型涉及保护膜生产技术领域，尤其涉及一种用于汽车地毯的高粘度膜。

背景技术：

近年来，薄膜类产品使用十分广泛，如保鲜膜、地膜、胶带、电子产品表面的保护膜等。随着汽车的普及，以及人们生活品质的不断提高，汽车地毯也越来越普及。汽车地毯在地毯的制造、运输、储存和使用过程中，为了对地毯的表面进行保护，避免其受到污染和损伤，需要在地毯的表面设置保护膜。因为地毯表面的特殊结构，地毯与保护膜之间的接触面积很小，为了使地毯保护膜与地毯牢固的贴合，要求保护膜具有非常高的粘性。其次，在对地毯进行贴保护膜时，需要对保护膜进行切割，人工切割或者人工借助切刀装置进行切割，切割效率低下，容易造成保护膜的损坏，难以满足大批量生产需求。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种使用方便，连接牢靠的用于汽车地毯的高粘度膜。

本实用新型是这样实现的，一种用于汽车地毯的高粘度膜，包括本体，所述本体间隔设置有点断线单元，所述本体包括：基膜层，其一面和/或两面设置有凹凸结构；防粘层，设置于所述基膜层的一面；压敏胶层，设置于所述基膜层的另一面；防火涂层，设置于所述防粘层远离所述基膜层的一面。

更进一步的，所述凹凸结构为交叉设置的凸起或者凹槽。

更进一步的，所述凹凸结构为波浪状的凹凸结构。

更进一步的，所述点断线单元包括平行设置的两条点断线。

更进一步的，所述基膜层为聚乙烯材料的基膜层，且基膜层的厚度为20微米至30微米。

更进一步的，所述防粘层的厚度为0.3微米至2微米。

更进一步的，所述防火涂层的厚度为20至35微米。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：在基膜层上设置凹凸结构，增大了基膜层的表面粗糙度以及表面积，使得基膜层与防粘层以及压敏胶层之间的连接更加的牢靠，不会发生脱落。在防粘层远离基膜层的一面设置防火涂层，使得用于汽车地毯的高粘度膜具有防火的功能，可以有效保护汽车地毯。本体可以是绕置于卷轴上，本体上设置点断线单元撕取方便，方便使用。

附图说明

图1是本实用新型提供的用于汽车地毯的高粘度膜的示意图；

图2是本实用新型提供的用于汽车地毯的高粘度膜的本体的结构图；

图中标记为：用于汽车地毯的高粘度膜100，本体10，基膜层11，防粘层12，压敏胶层13，防火涂层14，凹凸结构15，点断线单元20，点断线21。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图2所示，一种用于汽车地毯的高粘度膜100，包括本体10，所述本体10间隔设置有点断线单元20，所述本体10包括：基膜层11，基膜层11的一面和/或两面设置有凹凸结构15；防粘层12，设置于所述基膜层11的一面；压敏胶层13，设置于所述基膜层11的另一面；防火涂层14，设置于所述防粘层12远离所述基膜层11的一面。凹凸结构15增大了基膜层11的表面粗糙度以及表面积，使得基膜层11与防粘层12以及压敏胶层13之间的连接更加的牢靠，不会发生脱落。在防粘层12远离基膜层11的一面设置防火涂层14，使得用于汽车地毯的高粘度膜100具有防火的功能，可以有效保护汽车地毯。

所述凹凸结构15为交叉设置的凸起或者凹槽或者波浪状的凹凸结构。

所述点断线单元20包括平行设置的两条点断线21；点断线21方便本体10的撕取，使得用于汽车地毯的高粘度膜100使用方便。

所述基膜层为聚乙烯材料的基膜层，且基膜层的厚度为20微米至30微米。

所述防粘层的厚度为0.3微米至2微米。

所述防火涂层的厚度为20至35微米。

本实用新型的一种用于汽车地毯的高粘度膜100，基膜层11上的凹凸结构15增大了基膜层11的表面粗糙度以及表面积，使得基膜层11与防粘层12以及压敏胶层13之间的连接更加的牢靠，不会发生脱落。在防粘层12远离基膜层11的一面设置防火涂层14，使得用于汽车地毯的高粘度膜100具有防火的功能，可以有效保护汽车地毯。本体10可以是绕置于卷轴上，本体10上设置点断线单元20撕取方便，方便使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。