本发明涉及乘用车涂装材料技术领域，尤其涉及一种用于汽车的环保型水性材料及其制备方法。
背景技术：
汽车工业是工业金字塔上的明珠，我国汽车产业经过几十年的发展，正处于高速发展期，每年汽车产销量2000余万辆，特别是在新能源汽车领域，处于世界前列。
随着人们的环保意识以及对车辆舒适度和智能化的要求不断提高，各大主流整车制造企业都在加大整车降噪、整车环保的投入力度。使用阻尼材料是减少震动、降低噪声的有效方法之一，将具有阻尼性能的材料附着于整车结构件的共振点上，可以将震动能吸收，通过耗散结构件的能量，减少震动和噪声。
当前整车制造过程中所使用的减震降噪材料主要有沥青阻尼片、橡胶阻尼片和水性高分子材料。沥青阻尼片分为普通型、自粘型和热熔型三种，沥青阻尼片的价格低廉，使用方便，但该类材料环保性差，特别是很多供应商供给的煤焦油型沥青阻尼片，不仅污染车内环境，而且危害人体健康。橡胶阻尼片主要为丁基橡胶阻尼片，而丁基阻尼片的价格昂贵，使用不便。环保型水性材料具有隔热、减震、降噪的特点，利用高分子所特有的回弹性能，吸收震动能，减少震动传递，从而降低车内噪声，达到舒适驾驶的目的。因此，环保型水性高分子材料将成为未来的发展趋势。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对已有的技术现状，提供一种用于汽车的环保型水性材料及其制备方法，通过该配方以及制备方法得到的水性材料具有隔热、减震、降噪和环保无污染的特性。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种用于汽车车门的防水型发泡热熔压敏胶，按质量份包括如下组分：
所述防水型丙烯酸乳液为有机硅化合物与丙烯酸酯乳液的共聚物，该共聚物乳液的玻璃态转换温度为-20℃-60℃，其中丙烯酸酯乳液选自纯丙乳液、丁苯乳液、苯丙乳液中的至少两种组合。
所述聚氨酯水性乳液选自阴离子型水性聚氨酯、阳离子型水性聚氨酯、非离子型水性聚氨酯中的一种或几种组合。
所述pvp/va共聚物为乙烯基吡咯烷酮-乙酸乙烯共聚物，起到成膜剂和硬挺剂的作用。
所述pvc糊树脂为聚氯乙烯糊树脂，选自p-440、xp-140、373mc中的一种或几种组合。
所述环氧树脂粉末选自ep-20环氧树脂粉、ep-12环氧树脂粉中的至少一种。
所述高岭土为含有硅铝酸盐的高岭石研磨而成，粒径选用1250目。
所述云母粉为含有49％二氧化硅，30％三氧化二铝的非金属矿物，粒径选用325目。
所述的防冻剂选自乙二醇、一缩二乙二醇、丙三醇中的一种或几种组合。
所述分散剂选自byk163、byk9076中的至少一种，起到均匀体系粘稠度的作用。
所述触变助剂为无机触变助剂，选自轻质碳酸钙、有机改性膨润土、气相二氧化硅中的一种或几种组合。
所述重质碳酸钙采用重钙矿石研磨而成，粒径选用800目。
一种用于汽车的环保型水性材料的制备方法，包括以下步骤：
s1、在行星搅拌釜中加入防水型丙烯酸乳液和聚氨酯水性乳液；
s2、边搅拌步骤s1所得水性乳液混合物，边加入防冻剂、分散剂、防霉剂，搅拌均匀；
s3、边搅拌步骤s2所得混合液边加入高岭土、云母粉、重质碳酸钙，搅拌均匀；
s4、向步骤s3所得膏状流体中加入pvp/va共聚物、pvc糊树脂、环氧树脂粉末，搅拌均匀；
s5、向步骤s4所得膏状流体中加入触变助剂，调节材料体系粘度，加入附着力促进剂，改善材料体系附着力。
本发明的有益效果为：
该水性材料在宽温域范围内具有良好的阻尼效果，从而达到隔热、减震、降噪的功能，同时韧性优良，兼具抗石击效果，可以替代pvc抗石击涂料使用，从而缩短涂装车间产线工位，减少产品供应种类，而且气味低，环保无污染。
具体实施方式
实施例1：
一种用于汽车的环保型水性材料，按质量份包括如下组分：
按照上述配方量，其用于汽车的环保型水性材料的制备方法包括以下步骤：
s1、在行星搅拌釜中加入防水型丙烯酸乳液和聚氨酯水性乳液；
s2、边搅拌步骤s1所得水性乳液混合物，边加入防冻剂、分散剂、防霉剂，高速搅拌10分钟；
s3、边搅拌步骤s2所得混合液边加入高岭土、云母粉、重质碳酸钙，以上均为无机填料，通入冷却水，使混合液的温度低于40℃，如果超过40℃需要立即停止搅拌，直到温度低于40℃；
s4、向步骤s3所得膏状流体中加入pvp/va共聚物、pvc糊树脂、环氧树脂粉末，以上均为功能性有机填料，搅拌均匀；
s5、向步骤s4所得膏状流体中加入触变助剂，调节材料体系粘度，加入附着力促进剂，改善材料体系附着力，满足客户需求标准即可。
实施例2：
一种用于汽车的环保型水性材料，按质量份包括如下组分：
按照上述配方量，其用于汽车的环保型水性材料的制备方法包括以下步骤：
s1、在行星搅拌釜中加入防水型丙烯酸乳液和聚氨酯水性乳液；
s2、边搅拌步骤s1所得水性乳液混合物，边加入防冻剂、分散剂、防霉剂，高速搅拌10分钟；
s3、边搅拌步骤s2所得混合液边加入高岭土、云母粉、重质碳酸钙，以上均为无机填料，通入冷却水，使混合液的温度低于40℃，如果超过40℃需要立即停止搅拌，直到温度低于40℃；
s4、向步骤s3所得膏状流体中加入pvp/va共聚物、pvc糊树脂、环氧树脂粉末，以上均为功能性有机填料，搅拌均匀；
s5、向步骤s4所得膏状流体中加入触变助剂，调节材料体系粘度，加入附着力促进剂，改善材料体系附着力，满足客户需求标准即可。
实施例3：
一种用于汽车的环保型水性材料，按质量份包括如下组分：
按照上述配方量，其用于汽车的环保型水性材料制备方法包括以下步骤：
s1、在行星搅拌釜中加入防水型丙烯酸乳液和聚氨酯水性乳液；
s2、边搅拌步骤s1所得水性乳液混合物，边加入防冻剂、分散剂、防霉剂，高速搅拌10分钟；
s3、边搅拌步骤s2所得混合液边加入高岭土、云母粉、重质碳酸钙，以上均为无机填料，通入冷却水，使混合液的温度低于40℃，如果超过40℃需要立即停止搅拌，直到温度低于40℃；
s4、向步骤s3所得膏状流体中加入pvp/va共聚物、pvc糊树脂、环氧树脂粉末，以上均为功能性有机填料，搅拌均匀；
s5、向步骤s4所得膏状流体中加入触变助剂，调节材料体系粘度，加入附着力促进剂，改善材料体系附着力，满足客户需求标准即可。
实施例1-3中，所述防水型丙烯酸乳液为有机硅化合物与丙烯酸酯乳液的共聚物，该共聚物乳液的玻璃态转换温度为-20℃-60℃，其中丙烯酸酯乳液选自纯丙乳液、丁苯乳液、苯丙乳液中的至少两种组合。所述聚氨酯水性乳液选自阴离子型水性聚氨酯、阳离子型水性聚氨酯、非离子型水性聚氨酯中的一种或几种组合。所述pvp/va共聚物为乙烯基吡咯烷酮-乙酸乙烯共聚物，起到成膜剂和硬挺剂的作用。所述pvc糊树脂为聚氯乙烯糊树脂，选自p-440、xp-140、373mc中的一种或几种组合。所述环氧树脂粉末选自ep-20环氧树脂粉、ep-12环氧树脂粉中的至少一种。所述高岭土为含有硅铝酸盐的高岭石研磨而成，粒径选用1250目。所述云母粉为含有49％二氧化硅，30％三氧化二铝的非金属矿物，粒径选用325目。所述的防冻剂选自乙二醇、一缩二乙二醇、丙三醇中的一种或几种组合。所述分散剂选自byk163、byk9076中的至少一种，起到均匀体系粘稠度的作用。所述触变助剂为无机触变助剂，选自轻质碳酸钙、有机改性膨润土、气相二氧化硅中的一种或几种组合。所述重质碳酸钙采用重钙矿石研磨而成，粒径选用800目。
样品性能检测：
1、采用悬臂梁法对实施例1-3制备所得材料进行阻尼性能测试，具体的，将上述材料分别均匀涂布于22mm*10mm*1mm的钢条上，涂布厚度按面密度3kg/m2施工，在145℃条件下烘烤30min，烘干后在相应的温度条件下测试材料的阻尼损耗因子，阻尼因子越大，减震降噪效果越好；
2.采用vda-508型碎石冲击仪测试实施例1-3制备所得材料的抗石击性能，具体的，将上述材料分别均匀涂布于电泳板上，制成300mm*100mm样板，烘干后进行测试，记录剥落面积，判断图层抗石击级别；
3.按照vda270标准要求，对实施例1-3制备所得材料的气味进行检测，制样后委托第三方外检机构进行专业的气味检测。
样品性能检测结果：
由以上检测数据可以看出，本发明在-20-60℃的宽温域范围内具有良好的阻尼效果，同时兼具优良的抗石击效果，可以替代pvc抗石击涂料使用，而且气味低，环保无污染。
当然，以上仅为本发明较佳实施方式，并非以此限定本发明的使用范围，故，凡是在本发明原理上做等效改变均应包含在本发明的保护范围内。