本发明涉及粘结剂的制备技术领域，更具体为一种用于彩色路面的无溶剂聚氨酯粘结剂。
背景技术：
随着经济的发展及社会的进步，人们对城市主干道和其他机动车道、非机动车道、人行道等道路除了日常的路用性能，在交通警示、可视化安全引导、和路面美观等方面提出了新的要求。目前常见的黑色的沥青路面和灰色的水泥混凝土路面，这两种路面已经不能完全满足以上日益增长的路面新需求。彩色路面可以通过在现有的路面上铺设一层彩色路面层，用于增强路面行车安全、警示过往车辆、规范道路类别，方便运行管理，维护交通安全等。同时还可以使用在诸如运动场所，步行街，停车场，环行自行车道等区域带来良好的装饰效果，亦可用于如十字路口，公路紧急停车带，高速隧桥匝道接口等交通高危险区域，起到交通安全标志及提高道路可视性的作用。
根据使用的高分子材料的类型，彩色路面可简单分为：彩色沥青混凝土路面，高分子材料胶结彩色颗粒路面。彩色沥青混凝土受其原材料影响，无法长期保持鲜艳颜色及性能，且施工较为复杂，应用受限。高分子材料胶结彩色颗粒路面因其颜色丰富、且施工便捷简易，得到了广泛的应用。
高分子胶结彩色颗粒路面使用的高分子粘结剂，按照所使用的分散介质来分类，主要有溶剂型、无溶剂型、水性这三类。其中溶剂型由于voc含量很高，不符合环保的政策要求，逐渐被市场淘汰。水性的高分子材料则由于固含量不够高，所以很难形成较厚的路面层，导致无法使用在具有较高交通流量的路面上，并且固化过程受到空气中湿度的影响，也无法在潮湿的气候下正常固化，所以应用推广受到很大的限制。
无溶剂粘结剂材料由于其100％的有效含量以及交联固化反应形成的高分子固化物具有较高的强度，并且可在较为广泛的气候下的应用性能，以及很低的voc排放，绿色环保，受到市场的青睐，近年来得到了越来越多的应用。
常用的无溶剂彩色颗粒路面用粘结剂主要有：双组份无溶剂环氧树脂粘结剂，双组份无溶剂聚氨酯粘结剂，双组份聚甲基丙烯酸甲酯(pmma)粘结剂。
其中，双组份聚甲基丙烯酸甲酯(pmma)粘结剂虽然具有良好的耐候性以及机械强度，但是材料具有刺激性的气味(来自于丙烯酸单体以及活性稀释交联剂)，并且属于易燃易爆危险化学品，储藏运输都具有较高的要求，并且价格较为昂贵；另外，由于其固化过程为自由基聚合反应，引发剂的加入量对于配料后的适用期影响很大，现场操作过程中如果固化过于快速，则对于基材和骨料的润湿时间不够充分，易导致出现附着力缺陷。
双组份无溶剂环氧树脂粘结剂，具有良好的附着力和机械强度，但是由于其低温下的弹性保持率较差，导致路面使用时出现开裂现象，尤其是铺装在强度较低的小区沥青基材上。
双组份无溶剂聚氨酯粘结剂，除了具有良好的附着力以及机械强度以外，还具有优异的韧性和弹性，尤其是低温下的弹性保持率较好。对于各类路面基材的适应性较为广泛，具有明显的应用优势，可形成经久耐用的彩色路面。
由于多元醇聚合物来源于蓖麻油，而目前国内蓖麻油的供应主要来自于印度，供应会受到原料产地的限制,造成了该粘结剂产品的供货以及价格都产生了很大的波动。另外，未改性的蓖麻油为多元醇制得的固化物的拉伸强度较低(＜10兆帕)。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于彩色路面的无溶剂聚氨酯粘结剂，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于彩色路面的无溶剂聚氨酯粘结剂，包含主剂和固化剂，所述主剂包含以下各成分原料：大豆油聚酯多元醇(分子量2500，羟值330，官能度5)、大豆油聚酯多元醇(分子量1200，羟值130，官能度2.5)、经包覆处理的铝金属片状颜料、二异丙基萘、分散剂bykp104、沸石粉、硅微粉、催化剂。
作为本发明的一种优选实施方式，按照以下各成分的重量百分比称取原料：大豆油聚酯多元醇(分子量2500，羟值330，官能度5)24％、大豆油聚酯多元醇(分子量1200，羟值130，官能度2.5)30％、经包覆处理的铝金属片状颜料1％、二异丙基萘4％、沸石粉5％、消泡剂5％、分散剂bykp1040.5％、硅微粉29.5％、催化剂1％。
作为本发明的一种优选实施方式，所述固化剂包含50％的多亚甲基多苯基异氰酸酯papi(nco＝32％，官能度2.7)和50％的改性mdi预聚体(nco＝23％，官能度2)。
作为本发明的一种优选实施方式，所述用于彩色路面的无溶剂聚氨酯粘结剂的制备方法包括如下步骤：
s1：制备主剂：将大豆油聚酯多元醇(分子量2500，羟值330，官能度5)与大豆油聚酯多元醇(分子量1200，羟值130，官能度2.5)、二异丙基萘与沸石粉按照比例加入至配料罐内进行混合，转速为500～600rpm混合时间为30min，得到混合初液；
s2：将经包覆处理的铝金属片状颜料和分散剂bykp104加入至s1得到的混合初液内，继续混合，转速为转速为500～600rpm混合时间为10min，得到混合液；
s3：将硅微粉、催化剂和s2中得到的混合液放入至真空分散机内，以1000～1500rpm的转速真空分散30min，取样测试细度，细度<60μm为合格，制得主剂，包装待用；
s4：制备固化剂：将多亚甲基多苯基异氰酸酯papi与改性mdi预聚体按比例依次加入真空分散机内，以200～300rpm转速混合均匀，将混合后的固化剂装入包装桶内，并加充氮气保护后，封闭盖紧待用；
s5：将主剂和固化剂取出，按照比例混合即得无溶剂聚氨酯粘结剂。
作为本发明的一种优选实施方式，步骤s3中所使用的硅微粉为400目，催化剂为325目。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明，采用了以大豆油衍生物为主的多元醇树脂作为羟基组分，由于大豆油来源广泛丰富，属于全天然可再生资源，绿色环保，不易受到单一供应方的影响出现大幅的波动。可以有效保障供应的及时性以及成本价格的稳定性。并且采用了以聚酯为主的大豆油多元醇，相比起常见的以聚醚为主的油脂多元醇树脂，固化物的拉伸强度得到了很大的提升，虽然部分降低了断裂伸长率，但是考虑到本产品是应用在道路面层，故需要较高的拉伸强度，而不是较高的断裂伸长率；
使用二异丙基萘增韧剂，可以在增韧的同时提高产品的耐水性。另外，通过选取较低反应活性的二胺扩链剂，进一步增加了产品的撕裂强度和拉伸强度，并且可以得到较为适宜的适用期(23℃，30分钟)，这个适用期可以保证产品在刮涂后既有较长的流平期和对基材较好的润湿时间以形成良好的附着力，同时还具有较快的固化时间和早期强度。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种用于彩色路面的无溶剂聚氨酯粘结剂，包含主剂和固化剂，主剂按照以下各成分的重量百分比称取原料：大豆油聚酯多元醇(分子量2500，羟值330，官能度5)24％、大豆油聚酯多元醇(分子量1200，羟值130，官能度2.5)30％、经包覆处理的铝金属片状颜料1％、二异丙基萘4％、沸石粉5％、消泡剂5％、分散剂bykp1040.5％、硅微粉29.5％、催化剂1％。
进一步改进地，固化剂包含50％的多亚甲基多苯基异氰酸酯papi(nco＝32％，官能度2.7)和50％的改性mdi预聚体(nco＝23％，官能度2)。
进一步改进地，用于彩色路面的无溶剂聚氨酯粘结剂的制备方法包括如下步骤：
s1：制备主剂：将大豆油聚酯多元醇(分子量2500，羟值330，官能度5)与大豆油聚酯多元醇(分子量1200，羟值130，官能度2.5)、二异丙基萘与沸石粉按照比例加入至配料罐内进行混合，转速为550rpm混合时间为30min，得到混合初液；
s2：将经包覆处理的铝金属片状颜料和分散剂bykp104加入至s1得到的混合初液内，继续混合，转速为转速为550rpm混合时间为10min，得到混合液；
s3：将硅微粉、催化剂和s2中得到的混合液放入至真空分散机内，以1200rpm的转速真空分散30min，取样测试细度，细度<60μm为合格，制得主剂，包装待用；
s4：制备固化剂：将多亚甲基多苯基异氰酸酯papi与改性mdi预聚体按比例依次加入真空分散机内，以250rpm转速混合均匀，将混合后的固化剂装入包装桶内，并加充氮气保护后，封闭盖紧待用；
s5：将主剂和固化剂取出，按照比例混合即得无溶剂聚氨酯粘结剂。
进一步改进地，步骤s3中所使用的硅微粉为400目，催化剂为325目。
使用时，将主剂与固化剂按比例配合，搅拌均匀。按照2～3kg/㎡的用量刮涂在经粗糙化处理后的路面基材上，然后撒播彩色陶瓷骨料(莫氏硬度≥6)至聚氨酯粘结剂涂层上。固化后用强力吸尘设施回收多余的骨料，再喷涂一道水性聚氨酯罩光涂层。罩光涂层固化后即可交付使用。
使用效果：采用了以大豆油衍生物为主的多元醇树脂作为羟基组分，由于大豆油来源广泛丰富，属于全天然可再生资源，绿色环保，不易受到单一供应方的影响出现大幅的波动。可以有效保障供应的及时性以及成本价格的稳定性。并且采用了以聚酯为主的大豆油多元醇，相比起常见的以聚醚为主的油脂多元醇树脂，固化物的拉伸强度得到了很大的提升；
使用二异丙基萘增韧剂，可以在增韧的同时提高产品的耐水性。另外，通过选取较低反应活性的二胺扩链剂，进一步增加了产品的撕裂强度和拉伸强度，并且可以得到较为适宜的适用期(23℃，30分钟)，这个适用期可以保证产品在刮涂后既有较长的流平期和对基材较好的润湿时间以形成良好的附着力，同时还具有较快的固化时间和早期强度。
实施例2
一种用于彩色路面的无溶剂聚氨酯粘结剂，包含主剂和固化剂，主剂按照以下各成分的重量百分比称取原料：大豆油聚酯多元醇(分子量2500，羟值330，官能度5)35％、大豆油聚酯多元醇(分子量1200，羟值130，官能度2.5)20％、经包覆处理的铝金属片状颜料1％、二异丙基萘4％、沸石粉5％、消泡剂5％、分散剂bykp1040.5％、硅微粉29.5％、催化剂1％。
进一步改进地，固化剂包含50％的多亚甲基多苯基异氰酸酯papi(nco＝32％，官能度2.7)和50％的改性mdi预聚体(nco＝23％，官能度2)。
进一步改进地，用于彩色路面的无溶剂聚氨酯粘结剂的制备方法包括如下步骤：
s1：制备主剂：将大豆油聚酯多元醇(分子量2500，羟值330，官能度5)与大豆油聚酯多元醇(分子量1200，羟值130，官能度2.5)、二异丙基萘与沸石粉按照比例加入至配料罐内进行混合，转速为600rpm混合时间为30min，得到混合初液；
s2：将经包覆处理的铝金属片状颜料和分散剂bykp104加入至s1得到的混合初液内，继续混合，转速为转速为600rpm混合时间为10min，得到混合液；
s3：将硅微粉、催化剂和s2中得到的混合液放入至真空分散机内，以1500rpm的转速真空分散30min，取样测试细度，细度<60μm为合格，制得主剂，包装待用；
s4：制备固化剂：将多亚甲基多苯基异氰酸酯papi与改性mdi预聚体按比例依次加入真空分散机内，以300rpm转速混合均匀，将混合后的固化剂装入包装桶内，并加充氮气保护后，封闭盖紧待用；
s5：将主剂和固化剂取出，按照比例混合即得无溶剂聚氨酯粘结剂。
进一步改进地，步骤s3中所使用的硅微粉为400目，催化剂为325目。
使用时，将主剂与固化剂按比例配合，搅拌均匀。按照2～3kg/㎡的用量刮涂在经粗糙化处理后的路面基材上，然后撒播彩色陶瓷骨料(莫氏硬度≥6)至聚氨酯粘结剂涂层上。固化后用强力吸尘设施回收多余的骨料，再喷涂一道水性聚氨酯罩光涂层。罩光涂层固化后即可交付使用。
使用效果：采用了以大豆油衍生物为主的多元醇树脂作为羟基组分，由于大豆油来源广泛丰富，属于全天然可再生资源，绿色环保，不易受到单一供应方的影响出现大幅的波动。可以有效保障供应的及时性以及成本价格的稳定性。并且采用了以聚酯为主的大豆油多元醇，相比起常见的以聚醚为主的油脂多元醇树脂，固化物的拉伸强度得到了很大的提升；
使用二异丙基萘增韧剂，可以在增韧的同时提高产品的耐水性。另外，通过选取较低反应活性的二胺扩链剂，进一步增加了产品的撕裂强度和拉伸强度，并且可以得到较为适宜的适用期(23℃，30分钟)，这个适用期可以保证产品在刮涂后既有较长的流平期和对基材较好的润湿时间以形成良好的附着力，同时还具有较快的固化时间和早期强度。
实施例3
一种用于彩色路面的无溶剂聚氨酯粘结剂，包含主剂和固化剂，主剂包含以下各成分原料：大豆油聚酯多元醇(分子量2500，羟值330，官能度5)、大豆油聚酯多元醇(分子量1200，羟值130，官能度2.5)、二异丙基萘、分散剂bykp104、沸石粉、硅微粉、催化剂。
进一步改进地，按照以下各成分的重量百分比称取原料：大豆油聚酯多元醇(分子量2500，羟值330，官能度5)15％、大豆油聚酯多元醇(分子量1200，羟值130，官能度2.5)40％、二异丙基萘4％、沸石粉5％、消泡剂5％、分散剂bykp1040.5％、硅微粉29.5％、催化剂1％。
进一步改进地，固化剂包含50％的多亚甲基多苯基异氰酸酯papi(nco＝32％，官能度2.7)和50％的改性mdi预聚体(nco＝23％，官能度2)。
进一步改进地，用于彩色路面的无溶剂聚氨酯粘结剂的制备方法包括如下步骤：
s1：制备主剂：将大豆油聚酯多元醇(分子量2500，羟值330，官能度5)与大豆油聚酯多元醇(分子量1200，羟值130，官能度2.5)、二异丙基萘与沸石粉按照比例加入至配料罐内进行混合，转速为500rpm混合时间为30min，得到混合初液；
s2：将分散剂bykp104加入至s1得到的混合初液内，继续混合，转速为转速为500rpm混合时间为10min，得到混合液；
s3：将硅微粉、催化剂和s2中得到的混合液放入至真空分散机内，以1000rpm的转速真空分散30min，取样测试细度，细度<60μm为合格，制得主剂，包装待用；
s4：制备固化剂：将多亚甲基多苯基异氰酸酯papi与改性mdi预聚体按比例依次加入真空分散机内，以200rpm转速混合均匀，将混合后的固化剂装入包装桶内，并加充氮气保护后，封闭盖紧待用；
s5：将主剂和固化剂取出，按照比例混合即得无溶剂聚氨酯粘结剂。
进一步改进地，步骤s3中所使用的硅微粉为400目，催化剂为325目。
使用时，将主剂与固化剂按比例配合，搅拌均匀。按照2～3kg/㎡的用量刮涂在经粗糙化处理后的路面基材上，然后撒播彩色陶瓷骨料(莫氏硬度≥6)至聚氨酯粘结剂涂层上。固化后用强力吸尘设施回收多余的骨料，再喷涂一道水性聚氨酯罩光涂层。罩光涂层固化后即可交付使用。
使用效果：采用了以大豆油衍生物为主的多元醇树脂作为羟基组分，由于大豆油来源广泛丰富，属于全天然可再生资源，绿色环保，不易受到单一供应方的影响出现大幅的波动。可以有效保障供应的及时性以及成本价格的稳定性。并且采用了以聚酯为主的大豆油多元醇，相比起常见的以聚醚为主的油脂多元醇树脂，固化物的拉伸强度得到了很大的提升；
使用二异丙基萘增韧剂，可以在增韧的同时提高产品的耐水性。另外，通过选取较低反应活性的二胺扩链剂，进一步增加了产品的撕裂强度和拉伸强度，并且可以得到较为适宜的适用期(23℃，30分钟)，这个适用期可以保证产品在刮涂后既有较长的流平期和对基材较好的润湿时间以形成良好的附着力，同时还具有较快的固化时间和早期强度。
实施例4
一种用于彩色路面的无溶剂聚氨酯粘结剂，包含主剂和固化剂，主剂包含以下各成分原料：脱水精炼蓖麻油、蓖麻油衍生物多元醇树脂(分子量1800，羟值190，官能度2.7)、石油树脂、沸石粉、分散剂bykp104、硅微粉、催化剂。
进一步改进地，按照以下各成分的重量百分比称取原料：脱水精炼蓖麻油30％、蓖麻油衍生物多元醇树脂(分子量1800，羟值190，官能度2.7)25％、石油树脂4％、沸石粉5％、消泡剂5％、分散剂bykp1040.5％、硅微粉29.5％、催化剂1％。
进一步改进地，用于彩色路面的无溶剂聚氨酯粘结剂的制备方法包括如下步骤：
s1：制备主剂：将脱水精炼蓖麻油与蓖麻油衍生物多元醇树脂、石油树脂、沸石粉按比例加入配料罐,转速为600rpm，混合时间为30min，得到混合初液；
s2：将分散剂bykp104加入至s1得到的混合初液内，继续混合，转速为转速为600rpm混合时间为10min，得到混合液；
s3：将硅微粉、催化剂和s2中得到的混合液放入至真空分散机内，以1500rpm的转速真空分散30min，取样测试细度，细度<60μm为合格，制得主剂，包装待用；
s4：制备固化剂：固化剂为多亚甲基多苯基异氰酸酯papi(nco＝32％，官能度2.7)，充入氮气至罐中包装待用；
s5：将主剂和固化剂取出，按照比例混合即得无溶剂聚氨酯粘结剂。
进一步改进地，步骤s3中所使用的硅微粉为400目，催化剂为325目。
使用时，将主剂与固化剂按比例配合，搅拌均匀。按照2～3kg/㎡的用量刮涂在经粗糙化处理后的路面基材上，然后撒播彩色陶瓷骨料(莫氏硬度≥6)至聚氨酯粘结剂涂层上。固化后用强力吸尘设施回收多余的骨料，再喷涂一道水性聚氨酯罩光涂层。罩光涂层固化后即可交付使用。
使用效果：蓖麻油多元醇具有较高的官能度，良好的疏水性，适宜的反应活性和适宜的固化物强度；固化后具有良好的耐水性和低温柔韧性保持率。产品应用后可长期保持路面的彩色骨料的不脱落，颜色一致性好，无开裂现象，耐久性良好。
实施例5
一种用于彩色路面的无溶剂聚氨酯粘结剂，包含主剂和固化剂，主剂包含以下各成分原料：脱水精炼蓖麻油、蓖麻油衍生物多元醇树脂(分子量1800，羟值190，官能度2.7)、石油树脂、沸石粉、分散剂bykp104、硅微粉、催化剂。
进一步改进地，按照以下各成分的重量百分比称取原料：脱水精炼蓖麻油30％、蓖麻油衍生物多元醇树脂(分子量1800，羟值190，官能度2.7)20％、石油树脂9％、沸石粉5％、消泡剂5％、分散剂bykp1040.5％、硅微粉29.5％、催化剂1％。
进一步改进地，用于彩色路面的无溶剂聚氨酯粘结剂的制备方法包括如下步骤：
s1：制备主剂：将脱水精炼蓖麻油与蓖麻油衍生物多元醇树脂、石油树脂、沸石粉按比例加入配料罐,转速为500rpm，混合时间为30min，得到混合初液；
s2：将分散剂bykp104加入至s1得到的混合初液内，继续混合，转速为转速为500rpm混合时间为10min，得到混合液；
s3：将硅微粉、催化剂和s2中得到的混合液放入至真空分散机内，以1000rpm的转速真空分散30min，取样测试细度，细度<60μm为合格，制得主剂，包装待用；
s4：制备固化剂：固化剂为多亚甲基多苯基异氰酸酯papi(nco＝32％，官能度2.7)，充入氮气至罐中包装待用；
s5：将主剂和固化剂取出，按照比例混合即得无溶剂聚氨酯粘结剂。
进一步改进地，步骤s3中所使用的硅微粉为400目，催化剂为325目。
使用时，将主剂与固化剂按比例配合，搅拌均匀。按照2～3kg/㎡的用量刮涂在经粗糙化处理后的路面基材上，然后撒播彩色陶瓷骨料(莫氏硬度≥6)至聚氨酯粘结剂涂层上。固化后用强力吸尘设施回收多余的骨料，再喷涂一道水性聚氨酯罩光涂层。罩光涂层固化后即可交付使用。
使用效果：蓖麻油多元醇具有较高的官能度，良好的疏水性，适宜的反应活性和适宜的固化物强度；固化后具有良好的耐水性和低温柔韧性保持率。产品应用后可长期保持路面的彩色骨料的不脱落，颜色一致性好，无开裂现象，耐久性良好。
实施例6
一种用于彩色路面的无溶剂聚氨酯粘结剂，包含主剂和固化剂，主剂包含以下各成分原料：脱水精炼蓖麻油、蓖麻油衍生物多元醇树脂(分子量1800，羟值190，官能度2.7)、沸石粉、分散剂bykp104、硅微粉、催化剂。
进一步改进地，按照以下各成分的重量百分比称取原料：脱水精炼蓖麻油40％、蓖麻油衍生物多元醇树脂(分子量1800，羟值190，官能度2.7)15％、沸石粉5％、消泡剂5％、分散剂bykp1040.5％、硅微粉29.5％、催化剂1％。
进一步改进地，用于彩色路面的无溶剂聚氨酯粘结剂的制备方法包括如下步骤：
s1：制备主剂：将脱水精炼蓖麻油与蓖麻油衍生物多元醇树脂、沸石粉按比例加入配料罐,转速为550rpm，混合时间为30min，得到混合初液；
s2：将分散剂bykp104加入至s1得到的混合初液内，继续混合，转速为转速为550rpm混合时间为10min，得到混合液；
s3：将硅微粉、催化剂和s2中得到的混合液放入至真空分散机内，以1250rpm的转速真空分散30min，取样测试细度，细度<60μm为合格，制得主剂，包装待用；
s4：制备固化剂：固化剂为多亚甲基多苯基异氰酸酯papi(nco＝32％，官能度2.7)，充入氮气至罐中包装待用；
s5：将主剂和固化剂取出，按照比例混合即得无溶剂聚氨酯粘结剂。
进一步改进地，步骤s3中所使用的硅微粉为400目，催化剂为325目。
使用时，将主剂与固化剂按比例配合，搅拌均匀。按照2～3kg/㎡的用量刮涂在经粗糙化处理后的路面基材上，然后撒播彩色陶瓷骨料(莫氏硬度≥6)至聚氨酯粘结剂涂层上。固化后用强力吸尘设施回收多余的骨料，再喷涂一道水性聚氨酯罩光涂层。罩光涂层固化后即可交付使用。
使用效果：蓖麻油多元醇具有较高的官能度，良好的疏水性，适宜的反应活性和适宜的固化物强度；固化后具有良好的耐水性和低温柔韧性保持率。产品应用后可长期保持路面的彩色骨料的不脱落，颜色一致性好，无开裂现象，耐久性良好。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。