一种汽车线束对接、分叉用热缩双壁管及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车线束对接、分叉用防水耐油阻燃环保热缩双壁管及其制备方法，属于汽车线缆连接防护领域。
【背景技术】
[0002]汽车线束相当于汽车的神经网络，用于传达各种指令信息和电讯信号，使整车处于较好的控制和运行状态。目前大多数汽车线束在线缆接头、分叉口，端子和元器件的保护上使用热缩双壁管或胶带等包扎，其存在密封不严、耐侯性差、不耐油、不耐磨等缺点，如长时间使用后会出现松动、脱落、受潮等现象，可能会导致车辆电子或电路系统出现故障，进而导致车辆出现安全事故，造成人员和财产损失。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的问题，本申请提供一种汽车线束对接、分叉用防水耐油阻燃环保热缩双壁管，保证车辆电子或电路系统在油污侵蚀、震动摩擦、恶劣气候、潮湿环境等情况下长期运行的稳定性，最终保证人员和财产安全。具体技术方案如下。
[0004]本申请提供的一种汽车线束对接、分叉用防水耐油密封阻燃环保热缩双壁管，包括如下组分:其中外壁包括聚乙烯70-80重量份数；耐油橡胶20-30重量份数；阻燃剂35-45重量份数；硅橡胶5-15重量份数；热稳定剂3-5重量份数；抗氧剂1_2.0重量份数；润滑剂1.0-2.0重量份数；敏化交联剂1.0-2.0重量份数；碳黑3-6重量份数；内壁包括:改性聚酰胺热熔胶。
[0005]优选地，本申请中所述聚乙烯为LDPE、LLDPE或HDPE中的一种或者任意几种的共混物，所述聚乙稀的恪融指数0.2-7.0g/10min。
[0006]优选地，本申请中所述耐油橡胶为含氯化合物的氯化聚乙烯、氯磺化聚乙烯、氯醇橡胶或氯丁橡胶中一种或者任意几种的共混物。
[0007]优选地，本申请中所述阻燃剂为十溴二苯乙烷、三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝的中一种或几种混合物。
[0008]优选地，本申请中所述热稳定剂为环氧大豆油、稀土稳定剂、硬脂酸锌稳定剂、有机锡稳定剂中的一种或几种混合物。
[0009]优选地，本申请中所述抗氧剂为Ciba的IRGANOX B-215,其为受阻酚抗氧剂IRGANOX 1010 33%和有机亚磷酸酯IRGANOX 168 67%协效复合物。
[0010]优选地，本申请中所述润滑剂为硬脂酸、硬脂酸钙、硬脂酸锌、聚乙烯蜡中的任意几种的混合物。
[0011]优选地，本申请中所述硅橡胶为甲基乙烯基硅橡胶，其具有优良的电气绝缘性，憎水、防潮、抗震及生理惰性等。
[0012]优选地，本申请中所述敏化交联剂为三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯；其具有高沸点、高反应活性、高交联密度、低粘度、低挥发、低刺激、柔韧性佳。作为辐照敏化交联剂:能减少辐射剂量，缩短辐照时间，提高交联密度，具有粘度低、交联度高。
[0013]优选地，本申请中所述炭黑母粒为高耐磨碳黑。
[0014]优选地，本申请中内壁为改性聚酰胺热熔胶，其软化点为110 -13 O °C，粘度为50000-70000mPa.S/190°Co
[0015]进一步地，本申请还提供了上述汽车线束对接、分叉用防水耐油密封阻燃环保热缩双壁管的制备方法，主要包括如下步骤:
1)外壁母料的制备:将外壁的组分按配比通过混料两步法混匀，即首先投入塑料颗粒、助剂在搅拌机内高速搅拌，搅拌3-5分钟后再投入粉料，之后再次高速搅拌，待混料温度达到50-60°C时结束混料，最后将均匀混好的物料投料到捏炼机中145-155°C密炼35_40min，之后经双螺杆造粒机制成外壁母料；
2)改性热熔胶的制备:首先将聚酰胺颗粒在60-70°C鼓风烘箱中干燥24小时以上，将改性原料与聚酰胺颗粒加入混合机，在45-55°C混合5-8min，然后使用双螺杆挤出机在180-200 °C下混炼、挤出、拉条、水冷、风干、切粒，得到内壁用改性聚酰胺热熔胶料；
3)共挤热缩双壁管的制备:外壁母粒和内壁改性聚酰胺热熔胶在配有共挤出模具的两台单螺杆挤出机在180-230°C下挤出成双壁管材；
4)辐照:双壁管材在3.0MeV能量电子加速器辐射交联，辐照剂量为5.0Mrad-7.0Mrad
，
5)扩张:辐照后热缩双壁管材在140-160°C下，正压扩设备扩张、冷却、定型成4倍汽车线束对接、分叉用防水耐油阻燃环保热缩双壁管。
[0016]有益效果:本申请提供的防水耐油阻燃环保热缩双壁管外壁是由聚乙烯、耐油橡胶、硅橡胶、阻燃剂、热稳定剂、抗氧剂、润滑剂、敏化交联剂、炭黑组成，其对汽车线束接头和机械敏感元器件起到应力消除和防磨保护的作用；内壁采用改性聚酰胺热熔胶，能够粘合不同种类的汽车线束导线并起到绝缘的作用，同时热溶胶对汽车油、液和水汽形成一道有效的屏障，避免线束受到腐蚀和潮气的影响。而且其在使用时生产工艺操作简便，可以一次性完成防腐、防潮密封，绝缘及机械保护，最终保证车辆使用时电子系统长期稳定运行。
【具体实施方式】
[0017]下面结合实施例来对本申请做进一步解释说明。
[0018]实施例1
原料组分组成，外壁:聚乙烯70重量份数；氯化聚乙烯和氯磺化聚乙烯共20重量份数；十溴二苯乙烷、三氧化二锑和氢氧化镁共35重量份数；甲基乙烯基硅橡胶8重量份数；环氧大豆油和有机锡稳定剂共3重量份数；抗氧剂2.0重量份数；硬脂酸和硬脂酸钙共1.0重量份数；三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯1.0重量份数；碳黑3重量份数；内壁:改性聚酰胺热熔胶，软化点为 115-120°C，粘度为 55000-65000mPa.S/190°C ；
广品制备:
I)外壁母料的制备:将外壁的组分按配比通过混料两步法混匀，即首先投入塑料颗粒、助剂在搅拌机内高速搅拌，搅拌3分钟后再投入粉料，之后再次高速搅拌，待混料温度达到50°C时结束混料，最后将均匀混好的物料投料到捏炼机中145°C密炼35min，之后经双螺杆造粒机制成外壁母料； 2)改性热熔胶的制备:首先将聚酰胺颗粒在60°C鼓风烘箱中干燥24小时以上，将改性原料与聚酰胺颗粒加入混合机，在45°C混合5min，然后使用双螺杆挤出机在180 V下混炼、挤出、拉条、水冷、风干、切粒，得到内壁用改性聚酰胺热熔胶料；
3)共挤热缩双壁管的制备:外壁母粒和内壁改性聚酰胺热熔胶在配有共挤出模具的两台单螺杆挤出机在180°C下挤出成双壁管材；
4)辐照:双壁管材在3.0MeV能量电子加速器辐射交联，辐照剂量为5.0Mrad-7.0Mrad
，
5)扩张:辐照后热缩双壁管材在140°C下，正压扩设备扩张、冷却、定型成4倍汽车线束对接、分叉用防水耐油阻燃环保热缩双壁管。
[0019]实施例2
原料组分组成，外壁:聚乙烯80重量份数；氯醇橡胶和氯化聚乙烯共25重量份数；氢氧化镁和氢氧化铝共40重量份数；甲基乙烯基硅橡胶10重量份数；硬脂酸锌稳定剂4重量份数；抗氧剂1.5重量份数；硬脂酸和聚乙烯蜡共1.5重量份数；三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯1.0重量份数；碳黑4重量份数；内壁:改性聚酰胺热熔胶，软化点为120-125°C，粘度为 50000-70000mPa.S/190 °C ；
广品制备:
1)外壁母料的制备:将外壁的组分按配比通过混料两步法混匀，即首先投入塑料颗粒、助剂在搅拌机内高速搅拌，搅拌5分钟后再投入粉料，之后再次高速搅拌，待混料温度达到60°C时结束混料，最后将均匀混好的物料投料到捏炼机中155°C密炼40min，之后经双螺杆造粒机制成外壁母料；
2)改性热熔胶的制备:首先将聚酰胺颗粒在70°C鼓风烘箱中干燥24小时以上，将改性原料与聚酰胺颗粒加入混合机，在55°C混合8min，然后使用双螺杆挤出机在200