本发明属于汽车装饰板技术领域，具体涉及一种汽车内部装饰板系统。
背景技术：
目前，汽车内部装饰板的使用过程中，需要具备一些特殊功能，以便更好地实现汽车内部装饰功能，并具有较好的性能，以便更好地满足生产使用需要，对此，需要予以改进。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车内部装饰板系统，以便更好地根据需要改善汽车内部装饰板的使用效果性能，改善挤压填充性能。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。
一种汽车内部装饰板系统，包括加强板，加强板中间位置安装有安全阻燃层结构，安全阻燃层结构内部安装有多个阻燃颗粒物，安全阻燃层结构上下部均安装有热量散发处理膜，加强板上下部分别安装有上热量散发处理层和下热量散发处理层，上热量散发处理层上部和下热量散发处理层下部分别安装有上阻燃层和下阻燃层；上热量散发处理层和加强板之间安装有多个上连接件，下热量散发处理层和加强板之间安装有多个下连接件，加强板左侧安装有多个连接凹槽，加强板右侧安装有固定板，固定板上安装有多个连接凸柱。
进一步地，上热量散发处理层和下热量散发处理层内部均安装有多个通孔。
该系统中，利用上连接件和下连接件分别将上热量散发处理层和下热量散发处理层固定在加强板上，再利用胶水将上阻燃层和下阻燃层固定在上热量散发处理层和下热量散发处理层上。阻燃颗粒物具有导热系数低、使用效果、吸音等特点，可以阻延木材温度升高，降低传热速度。热量散发处理膜利用玻璃纤维制作而成，可以阻滞热流传递。上热量散发处理层和下热量散发处理层利用红松木制作而成，可以隔绝热量的传递，减缓温度上升，使火迅速熄灭。通孔可以减少上热量散发处理层和下热量散发处理层的质量，从而减轻板材的整体重量。上阻燃层和下阻燃层利用植物纤维制作而成，形成致密结构，有效地阻止了空气对流，起到了优良的使用效果性能。利用连接凹槽和连接凸柱之间的配合，将不同的板材相互连接并进行固定。
该发明的有益效果在于：该发明系统能有效地改善了挤压汽车内部装饰板的性能，方便根据需要使用，该汽车内部装饰板不仅具有较好的使用效果性能，并具有良好的热量散发处理性能，且连接方便，使用效果好。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本发明。
本发明实施例中的汽车内部装饰板系统，包括加强板，加强板中间位置安装有安全阻燃层结构，安全阻燃层结构内部安装有多个阻燃颗粒物，安全阻燃层结构上下部均安装有热量散发处理膜，加强板上下部分别安装有上热量散发处理层和下热量散发处理层，上热量散发处理层上部和下热量散发处理层下部分别安装有上阻燃层和下阻燃层；上热量散发处理层和加强板之间安装有多个上连接件，下热量散发处理层和加强板之间安装有多个下连接件，加强板左侧安装有多个连接凹槽，加强板右侧安装有固定板，固定板上安装有多个连接凸柱。上热量散发处理层和下热量散发处理层内部均安装有多个通孔。
该系统在具体实施时，利用上连接件和下连接件分别将上热量散发处理层和下热量散发处理层固定在加强板上，再利用胶水将上阻燃层和下阻燃层固定在上热量散发处理层和下热量散发处理层上。阻燃颗粒物具有导热系数低、使用效果、吸音等特点，可以阻延木材温度升高，降低传热速度。热量散发处理膜利用玻璃纤维制作而成，可以阻滞热流传递。上热量散发处理层和下热量散发处理层利用红松木制作而成，可以隔绝热量的传递，减缓温度上升，使火迅速熄灭。通孔可以减少上热量散发处理层和下热量散发处理层的质量，从而减轻板材的整体重量。上阻燃层和下阻燃层利用植物纤维制作而成，形成致密结构，有效地阻止了空气对流，起到了优良的使用效果性能。利用连接凹槽和连接凸柱之间的配合，将不同的板材相互连接并进行固定。