一种汽车车前门门板的制作方法

本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车车前门门板。

背景技术：

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统；冷却系统一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却；发动机润滑系统由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。

柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器#等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置；启动系统有起动机、蓄电池；点火系统有火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关；曲柄连杆机构有连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；配气机构有汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。

汽车前车门是汽车的主要结构之一，现有的汽车前车门功能简单，亟待改进。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的汽车车前门门板，表面美观，具有耐冲击性和耐老化性，能够对放置的物品进行分类规划，实用性更强。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含前门装置板层、前门门体、前门扣手、扣手盒、扣手盒堵盖、前门开关面板、前门扶手、喇叭罩装饰圈、喇叭罩、前门储物盒、前门灯灯罩；前门门体的内侧设有前门装饰板层，前门门体上设有扣手盒，扣手盒上设有前门扣手，扣手盒的内部设有扣手盒堵盖，前门门体上设有前门扶手，前门扶手上设有前门开关面板，前门门体上分别设有前门储物盒和前门灯灯罩，前门门体上设有喇叭罩；所述的喇叭罩上设有喇叭罩装饰圈；所述的前门储物盒内部由隔板分设为若干个隔间。

所述的前门装饰板层为蒙皮前门装饰板层。

所述的前门扶手为蒙皮前门扶手。

所述的前门扣手为桃木前门扣手。

所述的前门开关面板为桃木前门开关面板。

所述的喇叭罩装饰圈的外表面设有电镀层。

所述的隔间内可以放置不同的物品，以对放置物品的分类。

采用上述结构后，本发明有益效果为：本发明所述的一种汽车车前门门板，表面美观，具有耐冲击性和耐老化性，能够对放置的物品进行分类规划，实用性更强，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图。

附图标记说明：

前门装置板层1、前门门体2、前门扣手3、扣手盒4、扣手盒堵盖5、前门开关面板6、前门扶手7、喇叭罩装饰圈8、喇叭罩9、前门储物盒10、前门灯灯罩11、隔板12、隔间13。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作进一步的说明。

参看图1所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含前门装置板层1、前门门体2、前门扣手3、扣手盒4、扣手盒堵盖5、前门开关面板6、前门扶手7、喇叭罩装饰圈8、喇叭罩9、前门储物盒10、前门灯灯罩11；前门门体2的内侧设有前门装饰板层1，前门门体2上设有扣手盒4，扣手盒4上设有前门扣手3，扣手盒4的内部设有扣手盒堵盖5，前门门体2上设有前门扶手7，前门扶手7上设有前门开关面板6，前门门体2上分别设有前门储物盒10和前门灯灯罩11，前门门体2上设有喇叭罩9；所述的喇叭罩9上设有喇叭罩装饰圈8；所述的前门储物盒10内部由隔板12分设为若干个隔间13。

所述的前门装饰板层1为蒙皮前门装饰板层。

所述的前门扶手7为蒙皮前门扶手。

所述的前门扣手3为桃木前门扣手。

所述的前门开关面板6为桃木前门开关面板。

所述的喇叭罩装饰圈8的外表面设有电镀层。

所述的隔间13内可以放置不同的物品，以对放置物品的分类。

采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的一种汽车车前门门板，表面美观，具有耐冲击性和耐老化性，能够对放置的物品进行分类规划，实用性更强，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。