本发明涉及汽车车轮制造技术领域，尤其是一种用于汽车车轮轮辋。
背景技术：
随着高速公路的普及和车速的提高，对车轮的要求也就越来越高，增加车辆在长途行驶时安全、舒适和节能，已成为发展的主流方向。而现有普通车轮无法满足减重的的要求，往往在现有基础上减薄厚度，这样对整个车轮的安全性就会下降。再者就是由于市场需求，轮胎的承受能力大大提高，但是与轮胎相配的轮辋强度并没有得到相应的提高，尤其是载货汽车，一旦车轮超载等情况发生时，轮辋承受不住轮胎压力，就会出现轮辋变形，跑胎等现象，对用户带来安全隐患。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种结构合理、承载能力强的新型载货汽车用轮辋，其技术方案为：主要由轮辋、边槽、外轮辋和凹槽构成；轮辋上设有边槽，边槽的外沿设有凹槽，外轮辋套装在轮辋上，并与轮辋焊接连接。由于本发明轮辋在边槽的外沿设有与挡圈相配合的凹槽，大大提高了轮辋的装配精度，同时增加了承载力，防止了因超载过大、路况不好等情况下造成的轮缘变形。
本发明结构简单、设计合理、承载能力强、使用寿命长，不但解决了载货汽车
车轮承载能力的问题，还解决了车轮轮辋与轮胎强度不匹配的问题，适合普遍推广使用。
具体实施方式
一种用于汽车车轮轮辋，主要由轮辋、边槽、外轮辋和凹槽构成；轮辋上设有边槽，边槽的外沿设有凹槽，外轮辋套装在轮辋上，并与轮辋焊接连接。
由于本发明轮辋在边槽的外沿设有与挡圈相配合的凹槽，大大提高了轮辋的装配精度，同时增加了承载力，防止了因超载过大、路况不好等情况下造成的轮缘变形。