本发明涉及一种转播车液压系统，适用于机械领域。
背景技术：
转播车是载有电视转播设备的专用作业车，用于实况转播，具有摄录像、编辑等功能，信号将用微波设备送至电视台进行播放，完成作业。转播车作业时，采用4条液压支撑腿将整车车身升起且保持水平状态，同时采用液压伸缩油缸将工作厢仓沿车身方向扩展，以增加作业面积。根据转播车的发展方向，车辆调平系统已为标准产品，具备车身宽度方向扩展及高度方向扩展的需求迫在眉睫。
技术实现要素：
本发明提出了一种转播车液压系统，该系统与以往的调平系统相比，该液压系统运行可靠、稳定。同时该系统结构简单，除关键件外大部分器件采用国产元件，大大降低了整体成本及后期维护费用。该转播车具备自动化程度高、结构紧凑、操作方便等优点，同时配置了手动应急功能，保证车辆可靠、稳定工作。
本发明所采用的技术方案是：所述控制系统采用液压驱动方式，所有动作完成均由液压油缸完成。液压系统主要由液压泵站、液压支撑腿、伸缩油缸、液压管路组成，系统额定工作压力为16MPa。
所述控制系统采用自动换向控制方式，调平系统回路液压换向阀配有手动操作功能，厢仓扩展与回收系统配有液压手动泵应急伸缩功能，确保在整车电源故障状态时完成液压支撑腿回收和厢仓回收功能，从而保证整车在电源故障状态下，完成车辆调平及厢仓回收的功能。该系统主要分为调平控制回路和厢仓扩展回路两个回路。
所述控制系统的调平控制回路采用闭式控制回路。调平控制回路由双联齿轮泵左路泵单独供油，每一个液压支撑腿可以通过液压换向阀单独动作，液压支撑腿装有压力传感器，当液压支撑腿触地后，由压力继电器将触地信号反馈给控制系统，驱动液压换向阀的通断，保证支撑腿可靠触地、且不对液压系统造成冲击。电控系统可以通过安装在车身上的水平传感器的反馈信号，测量车身是否水平，进而完成整个车身的调平功能。本车配有一键调平功能，即按下一键调平键，该调平控制回路通过设定好的程序、根据反馈信号，驱动4根液压支撑腿完成调平功能，实现了自动化控制。
所述控制系统的扩展控制回路采用闭式控制回路。扩展控制回路由双联齿轮泵右路泵单独供油，左右厢仓通过每一路液压换向阀单独伸缩，每侧厢仓通过两根伸缩油缸推动，同时配有平衡两路流量的平衡油缸，当油缸伸、缩到位时，触碰行程开关，将到位信号反馈到控制系统保证伸、缩到位后该路液压系统停止工作。伸缩回路系统中配有液压锁，当有需要厢仓在运动过程停止，即没有伸缩到位的工况时，保证在中间过程任意位置停止时，可以使伸缩油缸保持平衡稳定状态，从而使车身保持平稳，保证人员作业及设备安全。
本发明的有益效果是：该系统与以往的调平系统相比，该液压系统运行可靠、稳定。同时该系统结构简单，除关键件外大部分器件采用国产元件，大大降低了整体成本及后期维护费用。该转播车具备自动化程度高、结构紧凑、操作方便等优点，同时配置了手动应急功能，保证车辆可靠、稳定工作。
附图说明
图1是本发明的转播车调平扩展液压系统原理图。
图中：1.双联齿轮泵；2.滤油器；3.溢流阀；4.手自动换向阀；5.压力继电器；6.液压支撑腿；7.液压锁；8.单向调速阀；9.平衡缸；10.左伸缩油缸；11.右伸缩油缸；12.液控调速阀；13.三位四通电磁换向阀；14.两位两通电磁换向阀；15.单向阀；16.手动应急泵。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1，控制系统采用液压驱动方式，所有动作完成均由液压油缸完成。液压系统主要由液压泵站、液压支撑腿、伸缩油缸、液压管路组成，系统额定工作压力为16MPa。
针对整车功能需求，设计了自动调平液压支撑腿和工作厢仓扩展的同步控制系统。整机液压控制系统以车辆提供的24V直流为电源，通过直流电机带动液压泵，为整套液压系统提供动力。调平系统通过安装支架将液压支撑腿固定在汽车大梁的合适位置，使用时液压支撑腿向下伸出触地，将车身顶起，使车辆的大部分重量由支撑腿支撑，从而保持车体的平稳，减轻车辆弹簧钢板负载及轮胎受力。使用完毕，液压支撑脚向上收起收藏，离地有足够的高度，确保不影响行车及设备的安全。厢仓扩展系统通过在汽车大梁垂直方向设置伸缩油缸，完成工作时所需的厢仓扩展功能。各种液压控制阀件设置在液压泵站上，通过液压管路及接头与液压支撑腿和伸缩油缸连接，形成完整的液压系统控制回路。
控制系统采用自动换向控制方式，调平系统回路液压换向阀配有手动操作功能，厢仓扩展与回收系统配有液压手动泵应急伸缩功能，确保在整车电源故障状态时完成液压支撑腿回收和厢仓回收功能，从而保证整车在电源故障状态下，完成车辆调平及厢仓回收的功能。该系统主要分为调平控制回路和厢仓扩展回路两个回路。
控制系统的调平控制回路采用闭式控制回路。调平控制回路由双联齿轮泵左路泵单独供油，每一个液压支撑腿可以通过液压换向阀单独动作，液压支撑腿装有压力传感器，当液压支撑腿触地后，由压力继电器将触地信号反馈给控制系统，驱动液压换向阀的通断，保证支撑腿可靠触地、且不对液压系统造成冲击。电控系统可以通过安装在车身上的水平传感器的反馈信号，测量车身是否水平，进而完成整个车身的调平功能。本车配有一键调平功能，即按下一键调平键，该调平控制回路通过设定好的程序、根据反馈信号，驱动4根液压支撑腿完成调平功能，实现了自动化控制。
控制系统的扩展控制回路采用闭式控制回路。扩展控制回路由双联齿轮泵右路泵单独供油，左右厢仓通过每一路液压换向阀单独伸缩，每侧厢仓通过两根伸缩油缸推动，同时配有平衡两路流量的平衡油缸，当油缸伸、缩到位时，触碰行程开关，将到位信号反馈到控制系统保证伸、缩到位后该路液压系统停止工作。伸缩回路系统中配有液压锁，当有需要厢仓在运动过程停止，即没有伸缩到位的工况时，保证在中间过程任意位置停止时，可以使伸缩油缸保持平衡稳定状态，从而使车身保持平稳，保证人员作业及设备安全。