1.一种机动车辆的悬挂臂(4)，所述悬挂臂包括两个半壳(14，16)，所述两个半壳沿中间联结平面(L)彼此固定并且形成所述臂(4)的结构，其中，所述两个半壳(14，16)包括第一固定边缘(18，20)以及第二固定边缘(22，24)，所述第一固定边缘在所述中间联结平面(L)中延伸并且在所述平面中相互接触，所述第二固定边缘横向且优选地垂直于所述平面(L)延伸并且在所述第二固定边缘的横向区域中相互接触，
其特征在于，所述悬挂臂还包括使所述臂(4)与所述车辆铰接的横向套筒(26)，所述套筒在所述臂的内部相对于所述半壳的中间联结平面(L)横向延伸，所述套筒(26)包括两个凸肩(32，34)，所述两个凸肩止挡在所述两个半壳(14，16)的内表面(29；31)上。
2.根据权利要求1所述的悬挂臂(4)，其特征在于，第一边缘(18，20)和/或第二边缘(22，24)通过焊接、优选地通过激光焊接彼此组装。
3.权利要求1或2所述的悬挂臂(4)，其特征在于，所述第二边缘(22，24)形成所述臂(4)的优选地凹形的弯曲轮廓。
4.权利要求1至3中任一项所述的悬挂臂(4)，其特征在于，所述第一边缘(18，20)至少在所述第一边缘的一部分区域上大体平行于所述第二边缘(22，24)延伸。
5.根据上述权利要求中任一项所述的悬挂臂(4)，其特征在于，所述套筒(26)包括在所述套筒的至少其中一个端部处的凸缘(36；38)，所述凸缘穿过其中一个半壳(14；16)，所述凸缘优选地被塑性推压在所述半壳的外表面上以便确保将所述套筒(26)固定所述半壳上。
6.根据上述权利要求中任一项所述的悬挂臂(4)，其特征在于，所述套筒(26)位于所述臂的第一端部(10)处，所述两个半壳中的每个(14，16)都包括在所述臂的第二端部(12)处的与所述两个半壳中的另一个的对应部分接触的部分。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的悬挂臂(4)，其特征在于，所述悬挂臂还包括使所述臂与所述车辆铰接的纵向套筒(27)，所述套筒基本在所述两个半壳(14，16)的中间联结平面(L)中延伸。
8.根据权利要求7所述的悬挂臂(4)，其特征在于，所述半壳中的每个(14，16)都包括具有弯曲凸起形状的部分(28，30)，所述纵向套筒(27)容置在所述两个部分之间，所述套筒优选地焊接在所述部分(28，30)上。
9.一种包括悬挂臂(4)的机动车辆，其特征在于，所述悬挂臂符合权利要求1至8中任一项所述，所述臂(4)以铰接方式装配在所述车辆的结构(6)上以及所述车辆的车轮上。