本发明涉及汽车驾驶技术领域，特别是涉及一种汽车水冷座椅。
背景技术：
一般中高档汽车的座椅都具有加热功能，在寒冷的冬季给驾驶员和乘客带来舒适的驾驶环境。但在炎热的夏季，汽车驾驶室内温度非常高，尤其是汽车停放一段时间后，座椅表面会持续处于高温状态，驾驶员是很难在短时间内进入河内进行驾驶的。此时，驾驶员都会首先尽快打开空调进行降温，但事实上只考汽车空调降温是不能在短时间内将座椅表面的温度降到人体可以适应的温度，更不用说舒适性了。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车水冷座椅，能够根据天气和气温情况，驾驶员自行选择座椅降温操作。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种水冷座椅，包括座椅、换热器、循环泵、冷却装置、水箱、控制芯片和控制台；
所述换热器安装于所述座椅靠背和坐垫内、所述换热器出水端通过冷却水管依次连接循环水泵、冷却装置和水箱，所述换热器进水端直接连接水箱，完成水冷循环；
所述循环水泵、冷却装置和水箱安装于汽车后备箱，所述水箱设置一个独立的进水阀门；
所述控制芯片位于汽车前排控制台内，所述控制芯片电连接所述循环水泵和冷却装置，用户在所述控制台上根据天气和温度的情况选择打开或关闭所述水冷系统。
优选地，所述换热器为管排式换热器，扩大座椅冷却面积。
区别于现有技术的情况，本发明的有益效果是：使用水冷系统对汽车座椅进行降温处理，降温效果更好，采用循环水冷，有效的节约了水冷设备的用水量，提高了降温效率。
附图说明
图1是本发明实施例汽车水冷座椅的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示的汽车水冷座椅，包括座椅、换热器1、循环泵2、冷却装置3、水箱4、控制芯片和控制台；
所述换热器安装于所述座椅靠背和坐垫内、所述换热器1出水端通过冷却水管依次连接循环水泵2、冷却装置3和水箱4，所述换热器1进水端直接连接水箱4，完成水冷循环；
所述循环水泵2、冷却装置3和水箱4安装于汽车后备箱，所述水箱设置一个独立的进水阀门41；
所述控制芯片位于汽车前排控制台内，所述控制芯片电连接所述循环水泵和冷却装置，用户在所述控制台上根据天气和温度的情况选择打开或关闭所述水冷系统。
通过上述方式，本发明实施例的汽车水冷座椅使用水冷系统对汽车座椅进行降温处理，降温效果更好，采用循环水冷，有效的节约了水冷设备的用水量，提高了降温效率。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。