一种悬空充电装置的制作方法

本发明涉及一种悬空充电装置及由此改进的悬空加气装置、悬空流体加注装置、悬空充装装置和悬空供电装置。

背景技术：

自19世纪第1辆电动汽车面世至今，均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法，总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置，主要包括专用充电机、专用充电站、通用充电机、公共场所用充电站等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大，以便能够适应各种充电方式。另外，根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，高精度可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的最大问题在于它的安全性和通用性。为了使它满足严格的安全充电标准，必须在电路上采用许多措施使充电设备能够在各种环境下安全充电，恒压限流充电和分阶段恒流充电均属于接触式充电技术。新型的电动汽车感应充电技术发展很快。感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的最大优点是安全，这是因为充电器与车辆之间并无直接的点接触，即使车辆在恶劣的气候下，如雨雪天，进行充电也无触电的危险。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。目前电动汽车主要采用充电桩或更简易的长电缆接口接市电充电，但均存在占用地面空间、影响通行等不足因素。

以下是本发明可能涉及的几个概念。混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)作为燃料的汽车。近年来，世界上各国政府都积极寻求解决这一难题，开始 纷纷调整汽车燃料结构。燃气汽车由于其排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车。以燃气替代燃油将是中国乃至世界汽车发展的必然趋势。我国应尽快组织力量，制定出国家级燃气汽车政策。考虑到我国能源安全主要是石油的状况，发展包括燃气汽车在内的各种代用燃料汽车，已是刻不容缓的事。

技术实现要素：

本发明要解决现有充电桩及简易充电装置占用地面空间、影响通行等不足，设计一种悬空的充电装置，这样就不占用地面空间、不影响通行，其技术方案如下：

包含可固定在顶板、侧壁、地面或其牢固附着物上用于悬挂电动汽车充电装置的悬挂架，且所述悬挂架高度可以保证悬挂充电装置后其下方车辆可正常行驶而不妨碍，电动汽车充电装置悬挂于所述悬挂架上为电动汽车充电。悬挂且不影响正常通行是本发明最重要的技术创新，这样就实现了不占用地面空间、不影响通行。电动汽车充电装置可在悬挂中整体下拉并可复位或所述电动汽车充电装置非整体而仅有包含充电接口的部分可下拉并可复位，可采用具有伸缩能力的结构，如采用具有弹性伸缩能力的结构，但这种结构需要有定位装置使能固定于某个需要的位置，也可采用不具弹性的而靠人工或其它外力伸缩的结构，这种结构无需定位装置；当然也可以采用其它位置可调的机械结构，只要能达到能够给地面的车辆充电即可。

悬挂架还可包含导轨和电机，电机可驱动电动汽车充电装置整体沿所述导轨运动或可驱动所述电动汽车充电装置非整体而仅有包含充电接口的部分沿所述导轨运动。这样加装导轨可移动的悬空充电装置的服务范围能够得到大大扩展，显著增强了服务能力，假设在一个室内停车场同时也作为充电场，悬空充电装置首先不会导致停车位减少其次也不要进行地面施工，因为不要占用地面，加装导轨可移动的悬空充电装置则可使服务范围扩展至其下方及附近以外，这时一个停车场可只需要最大同时充电数量的充电装置即可。上述电动汽车可替换为混合动力汽车，因为混合动力汽车也可能需要充电，这时充电装置就成为混合动力汽车充电装置。上述电动汽车充电装置替换为可充电蓄电池充电装置，为电动汽车充电实际就是为其中的可充电蓄电池充电，只不过电动汽车上的可充电蓄电池是电动汽车的一部分，这里指的是没有和电动汽车成为一体的可充电蓄电池。充电装置也可包含两个或以上充电接口，像加油机有多个加油枪一样，这时可同时为两台或以上电动汽车和/或混合动力汽车充电。充电接口也替换为供电接口直接为外界的汽车、机电设备等供电，充电接口可能与供电接口有所不同，一般来说充电都是直流充电，而市电为交流电，这时需要转换装置，另外有的接线还有专门的规定，从而一起构成充电接口；而供电既可供直流电也可供交流电，只要插接口合适即可。

可以以上述悬空充电装置为基础将电动汽车充电装置替换为汽车加油装置且电动汽车替换为燃油汽车，同样该汽车加油装置可包含两个或以上加油枪。可以以上述悬空充电装置基础上所述电动汽车充电装置替换为汽车加气装置且电动汽车替换为燃气汽车，同样该汽车加气装置可包含两个或以上加气枪。

可以以上述悬空充电装置基础上所述电动汽车充电装置替换为汽车加气加气装置之外的流体加注装置且电动汽车替换为机动车辆或者可自行或被牵引的且大小至少相当于机动车辆的其它设备，同样该流体加注装置可包含两个或以上流体加注接口。可以以上述悬空充电装置基础上所述电动汽车充电装置替换为充磁装置、充热装置或充冷装置且电动汽车替换为机动车辆或者可自行或被牵引的且大小至少相当于机动车辆的其它设备，同样该充装装置可包含两个或以上充装接口。

根据上述技术方案制成的悬空充电装置等，不占用地面空间、不影响通行，同时也减少了事故意外的发生。加装导轨可移动的悬空充电装置等其服务范围得到大大扩展，显著增强了服务能力，同时也可降低整体的造价和成本。

附图说明

图1为一种悬空充电装置示意图。1. 天花板 2. 悬空充电装置 3. 充电接口；

图2为一种有导轨悬空充电装置示意图。1. 天花板 2. 导轨 3. 悬空充电装置（含电机） 4. 充电接口；

下面结合附图对本发明作进一步说明。

具体实施方式

实施例1

一种悬空充电装置（参考图1）

悬空充电装置2有两个充电接口3，整体悬挂固定在天花板1上。

实施例2

一种太有导轨悬空充电装置（参考图2）

悬空充电装置3有1个充电接口4，整体悬挂限制导轨2上，导轨2固定在天花板1上。悬空充电装置3上的电机可驱动悬空充电装置3沿导轨2运动。