安全带的自动弹出系统的制作方法

本发明属于汽车零部件领域，具体涉及安全带的自动弹出系统。

背景技术：

近年来，随着我国汽车市场的不断发展，汽车普及率的不断攀升，汽车安全性能成为消费者购车时考虑的重要因素，各汽车生产厂家也越来越重视汽车的安全问题，碰撞测试是考量汽车安全的一项重要指标。

汽车安全带是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止被安全气囊弹出时伤害的装置，起着约束位移和缓冲作用。通常，汽车的前后排座椅上都会安装安全带，使用时，安全带从卷收器上拉出，穿过安全带导向板（或安全带出口），利用安全带上的插板插到座椅上（或座椅旁）的插扣上将乘客系在汽车座椅上。

目前，公知的汽车安全带的两端都安装在立柱上，锁头悬挂在安全带上与锁座分离，锁座安装在汽车底盘上，通过手动来系、解安全带，导制人们因怕麻烦而不系安全带，特别是有时候目的地较近时，安全带拉绳位置设置于车壳体内的内饰板上，因此需要侧身去拉，由于懒惰而导致的生命安全的威胁，得不偿失，因此很有必要提供一种可以自动提醒的安全带装置，使其不得不拉住安全带，达到强制提醒的效果，但是现在的强制提醒装置容积过大，有必要改变结构让其小型化。

技术实现要素：

针对现有技术中的不足，本发明提供安全带的自动弹出系统，来解决驾驶者不系安全带的危险问题，以及增加安全带自动强制提醒的功能并使其小型化。

本发明通过以下技术方案实现。

安全带的自动弹出系统，包括座椅，座椅旁边设置有配合使用的安全带，所述的安全带从卷收器上拉出，穿过安全带导向板，利用安全带上的插板插到座椅插扣上将乘客系在汽车座椅上，所述的座椅内部设置有重力感应器，所述的安全带上设置有可伸缩的强制提醒装置，所述的重力感应器控制强制提醒装置的开启，所述的强制提醒装置为多层模块结构，多层模块结构的最外层为第一模块，所述的第一模块内部套设有其他模块，其他模块之间都采用套设配合，模块的两侧设置有滑槽，模块底部设置有防止其内层模块滑出的限位板。通过隐藏式的多层模块结构，层层推出模块后，来实现把其内部的安全带伸出的功能，实现强制提醒装置占用空间小型化。

作为优选，所述的第一模块的内部设置有卷筒，所述的卷筒上设置有钢丝绳，所述的钢丝绳另一端与最内层的模块连接，所述的强制提醒装置通过钢丝绳卷绕拉伸或闭合，闭合时多层模块结构合并，通过滑槽层层包裹，最终容纳于第一模块内，所述的第一模块远离座椅的方向弯曲，所述的第一模块一侧设置有永磁体，与设置于车体内安全带导向板下方的通电线圈配合，所述的通电线圈的两侧还设置有用于夹紧的推出气缸。利用内部的卷筒卷绕钢丝绳，利用钢丝绳推出多层模块结构，隐藏于内部，结构简单，同时第一模块向远离座椅的方向弯曲，在装置伸出时，不会弄到驾驶者的身体上，在合并时第一模块可固定于车体内，防止发生不必要的撞击危险。

作为优选，所述的插板的两侧设置有弹回卡扣，所述的弹回卡扣控制第一模块内的卷筒。驾驶者按到弹回卡扣时，控制卷筒做卷绳运动，把多层模块结构恢复到第一模块的状态，露出中间的软带安全带，使驾驶者恢复舒适驾驶体验。

作为优选，所述的强制提醒装置内的模块上还设置有心率测试仪，所述的心率测试仪通过光电传感器采集心脏的跳动频率，并进行高频滤波预处理。心率测试有效的预防了心跳速度大时，焦躁驾驶和状态不佳时驾驶，再一次减少了不安全驾驶的概率。

作为优选，所述的模块外部包裹有软性织物。软性织物包括弹性橡胶、布匹，泡沫、塑料聚合物等，用于减小移动块的边角与驾驶者人体的摩擦，确保舒适性和安全性。

与现有技术相比：模块之间的层层套设，把安全带的软带隐形于其内部，装置容积小型化，伸长后可挡住坐在汽车座椅上的驾驶者，起到强制提醒的作用，有效的减小了事故的发生率。

附图说明

图1为本发明的强制提醒装置闭合时的示意图。

图2为本发明的强制提醒装置拉伸时的示意图。

图3为本发明的强制提醒装置拉伸时的结构图。

图4为本发明的强制提醒装置闭合时的结构图。

图5为本发明的插板的结构图。

图6为本发明的夹紧气缸的结构示意图。

图7为本发明的心率测试仪的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式，对本发明做进一步描述。

安全带的自动弹出系统，包括座椅1，座椅1旁边设置有配合使用的安全带3，所述的安全带3从卷收器上拉出，穿过安全带导向板2，利用安全带3上的插板4插到座椅1插扣上将乘客系在汽车座椅上，所述的座椅1内部设置有重力感应器，所述的安全带3上设置有可伸缩的强制提醒装置，所述的重力感应器控制强制提醒装置的开启，所述的强制提醒装置为多层模块结构，多层模块结构的最外层为第一模块31，所述的第一模块31内部套设有其他模块，其他模块之间都采用套设配合，模块的两侧设置有滑槽，模块底部设置有防止其内层模块滑出的限位板，所述的第一模块31的内部设置有卷筒33，所述的卷筒33上设置有钢丝绳32，所述的钢丝绳32另一端与最内层的模块连接，所述的强制提醒装置通过钢丝绳32卷绕拉伸或闭合，闭合时多层模块结构合并，通过滑槽层层包裹，最终容纳于第一模块31内，所述的第一模块远离座椅1的方向弯曲，所述的第一模块一侧设置有永磁体，与设置于车体内安全带导向板2下方的通电线圈配合，所述的通电线圈的两侧还设置有用于夹紧的推出气缸6，所述的插板4的两侧设置有弹回卡扣41，所述的弹回卡扣41控制第一模块31内的卷筒33，所述的强制提醒装置内的模块上还设置有心率测试仪5，所述的心率测试仪5通过光电传感器采集心脏的跳动频率，并进行高频滤波预处理，所述的模块外部包裹有软性织物。

在使用时，驾驶者上车坐在座椅1上，座椅1内部的重力感应器，为了防止在座椅1上误放重物而使安全带弹出，因此需要额外设置有温度传感器，或者限定重力的最小额定值，当重力感应器感应到驾驶者坐在座椅1上，间隔3秒后利用无线传感技术启动强制提醒装置。

强制提醒装置启动后，原本设置于车体导向板2下方的通电线圈内部的电流关闭，失去磁性后，第一模块31与通电线圈分离，同时其两侧的推出气缸6复位，放出多层模块结构，多层模块结构的最外层为第一模块31，内部套设的其他模块，卷筒33开始放出钢丝绳32，多层模块结构被层层放出，被模块底部的限位板卡住。

由于所述的第一模块31向远离座椅1的方向弯曲，即多层模块结构的强制提醒装置本身整体设置为与座椅呈一定的角度，在撑开时，可以控制伸长时与人体的角度，不与人体接触，只是绕过身体从前方伸出，当卷筒33把所有的钢丝绳32放出时，强制提醒装置把内部的安全带3一起带到驾驶者的身体正前方，此时心率测试仪5工作，光电式传感器接收方式为反射式，只要传感器接触到身体的任何部位，当照射部位的血流量随心脏跳动而改变时，红外线接收探头便接收到随心脏周期性地收缩和舒张的脉冲信号，可用内部的芯片程序计算出是否心率过高，不适宜开车，此装置可与汽车打火系统联动，起到另一个安全驾驶的目的。

当强制提醒装置处于人体的正前方时，不得不伸手去拿插板4，插板4的两侧设置有弹回卡扣41，按住弹回卡扣41整个强制提醒装置的卷筒33开始回收钢丝绳32，模块被依次套设于其上部的模块中，实现层层套设，最终只剩下第一模块31，大大减小强制提醒装置所占用的空间，第一模块31被汽车壳体内的通电线圈吸附，被两侧的推出气缸6夹紧。

本发明的保护范围包括但不限于以上实施方式，本发明的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本发明的保护范围。