一种可调轮距结构的制作方法

本发明涉及一种可调轮距结构，应用于农业机械领域。

背景技术：

机械不仅在工业生产中有着举足轻重的地位，在农业生产中同样有着不可忽视的作用。在农忙时期，人们在对田地里的庄稼进行栽种或者是收割时，对机械的需求就大大增加，插秧机、收割机的使用很好的帮助了人们，减轻了人们的工作量。但是不是所有的地形这些机器都能派上用场的，一些山石耸立和沟壑成群的地形对于这些机器来说就不适合了，这样给人们带了烦恼，增加了劳动量，降低了工作效率。而通过对车轮左右和上下距离的调整，则大大满足了人们的需求，使得这些机器在不好的路段一样工作，提高了工作效率，增加了个人乃至企业的经济效益。

技术实现要素：

为解决现有技术方案的缺陷，本发明公开了一种环境适应性强、简单易操控的可调轮距结构。

本发明公开了一种可调轮距结构，包括：轮胎、转轴、螺栓、升降板、支撑柱、轴承固定板、筒柱，所述轮胎与转轴相连接，所述转轴安装在筒柱内部，且转轴与筒柱用螺栓连接，所述升降板与轴承固定板通过螺栓连接，所述支撑柱与升降板焊接在一起构成车身尾部支架。

采用本技术方案，具有以下优点：

1、环境适应性强；

2、简单易操控。

附图说明

图1是本发明一种可调轮距的结构示意图。

其中：1-轮胎；2-转轴；3-螺栓；4-升降板；5-支撑柱；6-轴承固定板；7-筒柱。

具体实施方式

如图1所示，本发明公开了一种可调轮距结构，包括：轮胎1、转轴2、螺栓3、升降板4、支撑柱5、轴承固定板6、筒柱7，所述轮胎1与转轴2相连接，所述转轴2安装在筒柱7内部，且转轴2与筒柱7用螺栓3连接，所述升降板4与轴承固定板6通过螺栓3连接，所述支撑柱5与升降板4焊接在一起构成车身尾部支架。

本发明是这样实施的：当遇到沟壑路段时，把连接转轴2和筒柱7的螺栓3拧下，再将转轴2向外旋转拔出，调整好筒柱7上方螺栓3与筒柱7内部转轴2孔位的错位距离，保证可以通过沟壑路段，再将螺栓3安装拧紧，从而继续行驶，这里是通过调整轮胎1之间的轴距来达到正常行驶的目的。如若遇到道路路面有较多大型土块和碎石，这里先将轴承固定板6上的螺栓3拧下，然后将支撑柱5向上抬起，使得升降板4上最底下的孔位与轴承固定板6中间或上端的螺栓3相对应，调到能正常通过路面的距离，再将螺栓3旋进孔位拧紧，这样就能通过崎岖的路面，从而继续正常行驶，这里采用的是抬高车身的原理达到正常行驶的目的。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。