继电器安装组件的制作方法

本发明涉及继电器的安装技术，尤其涉及一种继电器安装组件。

背景技术：

继电器是在汽车上大量使用的部件，有些继电器直接固定在继电器盒内，有些继电器需单独固定，而单独固定的继电器一般是采用螺栓穿过继电器壳体上预留的螺栓孔后紧固到汽车上，这种安装结构均存在拆卸不便的问题。

图1为现有技术中继电器的安装结构示意图，如图1所示，在现有技术中为了防尘防水，继电器基本都装配在驾驶室内，而为了使车辆美观客户看不到继电器，继电器基本都是安装在仪表台下方的空间内，此空间在生产装配继电器时，用扳手等工具将螺栓3′通过继电器支架2′上的孔将继电器本体1′固定在相应的位置上。

现有技术中的继电器安装结构存在如下缺点：若线路出现问题需要将继电器拆掉检查时，由于车辆装配完成后仪表台下方的空间有限，有的根本没有放下一个扳手的空间，更没有扳手转动操作的空间，所以要将继电器拆下来。此时，就要拆卸一些其他的零件才能有空间将继电器拆下来，而有些部件拆下来再装上去有可能就会有一些损伤，会影响车辆的美观或有可能造成质量问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种继电器安装组件，以解决现有技术中的问题，避免拆卸部件时引起的部件损伤进而引发的质量问题。

本发明提供了一种继电器安装组件，其中，包括：

继电器，包括本体、倒U形件和第一卡接部；所述倒U形件固定在所述本体的顶部；所述第一卡接部设置在所述倒U形件的顶板的内壁上；

L形安装板，包括横板和竖板，所述横板上设置有第二卡接部，所述第二卡接部伸入到所述倒U形件的内部，并与所述第一卡接部卡接固定。

如上所述的继电器安装组件，其中，优选的是，所述第一卡接部为朝向所述本体延伸的卡爪；所述第二卡接部为设置在所述横板上的卡槽。

如上所述的继电器安装组件，其中，优选的是，所述继电器还包括弹性支杆，所述弹性支杆设置在所述倒U形件的顶板的内壁上；所述卡爪设置在所述支杆朝向所述本体的一侧。

如上所述的继电器安装组件，其中，优选的是，所述弹性支杆的一端与所述倒U形件的顶板的内壁固定连接，另一端朝向所述本体的方向弯折，形成拆卸爪。

如上所述的继电器安装组件，其中，优选的是，所述卡槽的数量为四个。

如上所述的继电器安装组件，其中，优选的是，所述卡爪的数量是两个。

如上所述的继电器安装组件，其中，优选的是，所述继电器还包括第一限位部，所述竖板上设置有第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部之间形成用于固定线束的装配空间。

如上所述的继电器安装组件，其中，优选的是，所述第一限位部为竖直设置在所述倒U形件的顶板的外壁上的板，所述板的顶端设置有第一倒钩；

所述第二限位部为设置在所述竖板上的棱状凸起。

如上所述的继电器安装组件，其中，优选的是，所述竖板上还设置有用于与车身固定连接的安装孔。

如上所述的继电器安装组件，其中，优选的是，所述第一倒钩为三角状倒钩。

本发明提供的继电器安装组件通过在继电器上设置第一卡接部，并设置L形安装板，在L形安装板上设置第二卡接部，使继电器与L形安装板卡接固定，从而实现继电器的可拆卸式连接，由此在拆卸继电器时不需要拆车上其他的零部件，不会损伤其他部件而造成不必要的损失。

附图说明

图1为现有技术中继电器的安装结构示意图；

图2为本发明实施例提供的继电器安装组件的结构分解示意图；

图3为本发明实施例提供的继电器安装组件的结构示意图；

图4为继电器的结构示意图；

图5为继电器的结构主剖视图；

图6为L形安装板的结构示意图；

图7为继电器与L形安装板配合后的第一种状态示意图；

图8为继电器与L形安装板配合后的第二种状态示意图；

图9为继电器与L形安装板配合后的第三种状态示意图；

图10为继电器与L形安装板配合后的第四种状态示意图。

附图标记说明

1′-继电器本体 2′-继电器支架 3′-螺栓

1-继电器 11-本体 111-顶部 12-倒U形件 121-内壁 122-外壁 13、16-卡爪 14-弹性支杆 141-拆卸爪 15-第一限位部 151-第一倒钩 2-L形安装板 21-横板 22-竖板 23、24、25、26-卡槽 27-第二限位部 28-安装孔

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

图2为本发明实施例提供的继电器安装组件的结构分解示意图，图3为本发明实施例提供的继电器安装组件的结构示意图。如图2和图3所示，本发明实施例提供了一种继电器安装组件，其包括继电器1和L形安装板2。

图4为继电器的结构示意图，图5为继电器的结构主剖视图，如图4和图5所示，继电器1包括本体11、倒U形件12和第一卡接部，所述倒U形件12固定在所述本体11的顶部111；所述第一卡接部设置在所述倒U形件12的顶板的内壁121上。第一卡接部的结构可以有多种，本实施例中，第一卡接部为朝向所述本体11延伸的卡爪13、16。

图6为L形安装板的结构示意图，如图6所示，L形安装板2包括横板21和竖板22，所述横板21上设置有第二卡接部，所述第二卡接部伸入到所述倒U形件12的内部，并与所述第一卡接部卡接固定。第二卡接部的结构可以有多种，本实施例中，第二卡接部为设置在所述横板21上的卡槽23、24、25、26。

本发明提供的继电器安装组件通过在继电器上设置第一卡接部，并设置L形安装板，在L形安装板上设置第二卡接部，使继电器与L形安装板卡接固定，从而实现继电器的可拆卸式连接，由此在拆卸继电器时不需要拆车上其他的零部件，不会损伤其他部件而造成不必要的损失。

优选的是，本发明实施例提供的继电器安装组件中，继电器1还包括弹性支杆14，所述弹性支杆14设置在所述倒U形件12的顶板的内壁121上；所述卡爪13、16设置在所述支杆朝向所述本体11的一侧。弹性支杆14的设置可以带动卡爪13、16运动，从而实现与卡槽23、24、25、26之间的卡合。

进一步地，所述弹性支杆14的一端与所述倒U形件12的顶板的内壁121固定连接，另一端朝向所述本体11的方向弯折，形成拆卸爪141。通过按动拆卸爪141，可以方便地将L形安装板2与继电器1之间分离，实现拆卸，从而便于维修。

在上述实施例的基础上，本发明实施例提供的继电器安装组件中，继电器1还包括第一限位部15，所述竖板22上设置有第二限位部27，所述第一限位部15和所述第二限位部27之间形成用于固定线束的装配空间。

第一限位部15和第二限位部27的结构均可以有多种，本实施例中，所述第一限位部15为竖直设置在所述倒U形件12的顶板的外壁122上的板，所述板的顶端设置有第一倒钩151。第一倒钩151可以为三角状倒钩，也可以是其他形状，只要能够与第二限位部27之间形成上述装配空间即可。所述第二限位部27为设置在所述竖板22上的棱状凸起。

另外，所述竖板22上还设置有安装孔28，用于与车身固定连接，从而可以将该继电器安装组件固定在车身上。

本领域技术人员可以理解的是，卡槽的数量以及卡爪的数量可以根据实际需要进行设定。本实施例中，所述卡槽的数量为四个，即为卡槽23、24、25、26。所述卡爪的数量是两个，即为卡爪13、16。

以下就以四个卡槽和两个卡爪进行具体说明：继电器1与L形安装板2的装配主要是卡爪与卡槽配合起到固定继电器1的作用，装配完成后L形安装板2上的第二限位部27、竖板22的下部分及第一限位部15围成的装配空间可以固定从继电器1上经过的线束，增加线束的固定点，使线束装配更安全。

图7为继电器与L形安装板配合后的第一种状态示意图，该状态下，卡爪13、16和卡槽23、24配合固定，此时L形安装板2上的第二限位部27、竖板22的下部分及第一限位部15围成线路的第一装配空间a，如图7所示。

图8为继电器与L形安装板配合后的第二种状态示意图，该状态下，卡爪13、16和卡槽24、25配合固定，此时L形安装板2上的第二限位部27、竖板22的下部分及第一限位部15围成线路的第二装配空间b，如图8所示。

图9为继电器与L形安装板配合后的第三种状态示意图，该状态下，卡爪13、16和卡槽25、26配合固定，此时L形安装板2上的第二限位部27、竖板22的下部分及第一限位部15围成线路的第三装配空间c，如图9所示。

图10为继电器与L形安装板配合后的第四种状态示意图，该状态下，卡爪13、16和和卡槽26及卡槽的末端配合固定，此时L形安装板2上的第二限位部27、竖板22的下部分及第一限位部15围成线路的第四装配空间d，如图10所示。

通过改变继电器1的卡爪13、16与L形安装板2的配合位置可以使L形安装板2上的第二限位部27、竖板22的下部分及第一限位部15围成不同大小的线路装配空间，以适应不同直径的线束固定，增加了此继电器1安装组件的通用性。

而要拆卸继电器1时只需将拆卸爪141向上抬起，就能带动卡爪13、16向上运动，使卡爪13、16与L形安装板2的卡槽脱离，取出继电器1，非常方便。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。