1.一种电动汽车路段无线充电控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)电量检测装置检测到车载蓄电池当前电量小于预设值时，发送提醒信息至随车启动的主控装置上，设在驾驶台前方的所述主控装置接收信息并控制其内设置的GPS定位模块搜寻当前路段最近距离的无线充电网点；
2)所述主控装置中的数据处理模块判断当前能耗下车载蓄电池的当前电量是否满足电动汽车到达目标位置所需电量；
3)判断结果为“是”，行驶至目标位置后，打开电动汽车顶部的接收线圈，所述主控装置中的无线信号检测模块调控所述接收线圈搜寻并接收无线充电信号；
4)接收到所述无线充电信号后，所述主控装置的控制面板上自动显示出该电动汽车的车辆信息，并显示登录界面，驾驶人员进行界面登录，并进行车辆信息认证，认证成功后无线充电信号连通，开始充电；
5)所述电量检测装置检测到车载蓄电池的当前电量充满后，发送电量充满信号至所述主控装置，所述主控装置接收信号并控制所述接收线圈收回，电动汽车充电完成。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车路段无线充电控制方法，其特征在于，所述车载蓄电池内置无线接收器，所述接收线圈接收到无线充电信号后，通过内置的所述无线接收器无线连接信号，开始给所述车载蓄电池充电。
3.如权利要求1所述的一种电动汽车路段无线充电控制方法，其特征在于，步骤3中，所述接收线圈的固定方法为：
在电动汽车的车顶上设置一个固定安装板，所述固定安装板上设置有能够在360°范围内转动的伸缩支架，所述伸缩支架通过线路与所述主控装置电连接，所述接收线圈设在所述伸缩支架上并随伸缩支架转动进行无线信号的准确定位。
4.如权利要求3所述的一种电动汽车路段无线充电控制方法，其特征在于，所述主控装置内设有伸缩支架控制模块，所述主控装置的控制面板上设有控制键，使用时，
驾驶人员直接在所述控制面板上通过开启键发送指令给所述伸缩支架控制模块，所述伸缩支架控制模块控制所述伸缩支架根据所述接收线圈接收的无线充电信号的位置进行转动伸缩。
5.如权利要求3所述的一种电动汽车路段无线充电控制方法，其特征在于，所述伸缩支架的伸缩范围最大为3米。
6.如权利要求1所述的一种电动汽车路段无线充电控制方法，其特征在于，步骤3中，所述接收线圈至少包括两个，两个所述接收线圈所在平面成30°夹角，二者并联耦合。
7.如权利要求6所述的一种电动汽车路段无线充电控制方法，其特征在于，其中至少一个所述接收线圈金属表面覆有增强其自身电感耦合强度的导磁层；所述导磁层由主要成分为氧化锌的铁氧体材料制成。
8.如权利要求6所述的一种电动汽车路段无线充电控制方法，其特征在于，两个所述接收线圈的匝数相同，两个所述接收线圈的面积相等。
9.如权利要求1所述的一种电动汽车路段无线充电控制方法，其特征在于，步骤3中，所述接收线圈中的磁芯采用高磁导率软磁铁氧体磁芯。
10.如权利要求1所述的一种电动汽车路段无线充电控制方法，其特征在于，步骤3中，所述接收线圈的表面涂覆有抗氧化保护膜，所述抗氧化保护膜为镀电泳漆、镀镍镀金保护层或喷涂保护层。