一种汽车暖风口用隔热手机托架的制作方法

本发明涉及一种汽车手机安装连接装备，特别是涉及一种汽车暖风口用隔热手机托架。

背景技术：

我国是汽车工业大国，汽车保有量巨大，是民众不可或缺的交通工具，于此同时智能手机也是应用非常普及，在汽车使用过程中，为了更便于操作手机，人们往往要用支架将手机固定在中控台上，其中一种可夹持在出风口上的支架就十分的方便，夹持稳定，位置好，便于观察，但是由于其连接位置是在出风孔位置，夏天还好吹出冷风，但是在冬天吹出的暖风就会使手机温度过高，容易使手机出现过热现象，影响使用性能，严重的可能造成电池损坏或爆燃，进而对行车安全产生影响，然而关闭出风口，在严寒的冬季又会影响制热效果，这仍有待于进一步创新。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车暖风口用隔热手机托架。

本发明采用的技术方案为：一种汽车暖风口用隔热手机托架，其特征在于包括托夹、导风板和弹力夹，导风板为大于手机尺寸的矩形板，托夹夹持端设有十字夹持豁口，托夹连接端连接有连接球，导风板背面中心位置设有与连接球吻合的半球形凹陷，半球形凹陷外侧连接有将连接球压向凹陷的连接环，连接球、半球形凹陷、连接环构成球关节；导风板长度方向上的两端均连接有向前翻折后与导风板平行的靠板，靠板内端向导风板方向弯折并与导风板连接，两靠板设有沿导风板长度方向的对齐的第一导槽，第一导槽贯穿靠板和靠板与导风板连接部位至导风板，靠板设有沿导风板长度方向的第二导槽，第二导槽贯穿靠板和靠板与导风板外端连接部位至导风板，两靠板上的导槽内分别设有滑块，弹力夹为两个，两弹力夹分别压在两靠板上面并与同侧的滑块连接，滑块连接有与靠板下面接触的限位块，两侧相对的第一导槽内的滑块通过拉伸弹簧连接。

进一步的，所述两靠板上的第一导槽分别为两个或三个，一一对齐。

本发明利用十字夹持豁口可以方便的将托架连接到汽车暖风出口，通过球关节可以方便的调节方向，暖风出口吹出的暖风吹到导风板背面，然后改变方向四周流动，而不是直接吹到手机上，手机夹持在弹力夹之间，手机靠在靠板上，靠板与导风板保持有间距，导风板的热量不会直接传递给手机，贯穿的第一导槽和第二导槽还可以同时用作内部间隙空气流动散热的通气孔，本装置可以有效地避免暖风出口处有暖风吹出的时候，手机不会温升过高，保证手机安全使用，不用关闭暖风出口，保证车内温度，手机夹持后还可以沿导槽调整位置。

附图说明

图1为本发明实施例整体示意图。

图2为本发明实施例分解示意图。

附图标记:1托夹；2导风板；3弹力夹；4十字夹持豁口；5连接球；6半球形凹陷；7连接环；8靠板；9第一导槽；10第二导槽；11滑块；12限位销杆；13拉伸弹簧。

具体实施方式

本发明实施例如图1、2所示，该汽车暖风口用隔热手机托架设有托夹1、导风板2和弹力夹3，导风板为大于手机尺寸的矩形板，托夹夹持端设有十字夹持豁口4，用于夹持暖风出口处的格栅，托夹连接端连接有连接球5，导风板背面中心位置设有与连接球吻合的半球形凹陷6，半球形凹陷外侧连接有将连接球压向凹陷的连接环7，连接球、半球形凹陷、连接环构成具有阻尼的球关节，可以旋转并停滞在某一位置；导风板长度方向上的两端均连接有向前翻折后与导风板平行的保有间隙的靠板8，导风板和靠板产生温差，靠板内端向导风板方向弯折并与导风板连接，形成闭环，两靠板设有沿导风板长度方向的对齐的第一导槽9，第一导槽贯穿靠板和靠板与导风板连接部位至导风板，靠板设有沿导风板长度方向的第二导槽10，第二导槽贯穿靠板和靠板与导风板外端连接部位至导风板，内端为封堵限位，两靠板上的导槽内分别设有滑块11，弹力夹为两个，两弹力夹分别压在两靠板上面并与同侧的滑块连接，滑块连接有与靠板下面接触的限位块，本实施例限位块为一限位销杆12，两侧相对的第一导槽内的滑块通过拉伸弹簧13连接，实施时两靠板上的第一导槽分别为一个、两个或三个，一一对齐，本实施例为两个，拉伸弹簧也为两个。

本发明利用十字夹持豁口可以方便的将托架连接到汽车暖风出口，通过球关节可以方便的调节方向，暖风出口吹出的暖风吹到导风板背面，然后改变方向四周流动，而不是直接吹到手机上，手机夹持在弹力夹之间，手机靠在靠板上，靠板与导风板保持有间距，导风板的热量不会直接传递给手机，贯穿的第一导槽和第二导槽还可以同时用作内部间隙空气流动散热的通气孔，本装置可以有效地避免暖风出口处有暖风吹出的时候，手机不会温升过高，保证手机安全使用，不用关闭暖风出口，保证车内温度，手机夹持后还可以沿导槽调整位置。

综上所述仅为本发明较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本发明技术范畴。