用于新能源汽车的汽车保险杠的制作方法

本实用新型属于汽车零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种用于新能源汽车的汽车保险杠。

背景技术：

在汽车产品上，汽车保险杠(前保险杠和后保险杠)是不可缺少的重要部件。现有的汽车保险杠在用于汽车保险杠与汽车车身连接时，需要设置专门的卡扣或其他连接部件，这样不仅增加了成本，而且汽车保险杠与汽车车身连接不够可靠，安装和拆卸都不很方便，从而影响汽车保险杠在需要拆装时的拆装效率。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，成本低廉，能够快捷可靠地实现汽车保险杠与汽车车身连接，同时拆卸安装极为方便的用于新能源汽车的汽车保险杠。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种用于新能源汽车的汽车保险杠，所述汽车保险杠包括保险杠本体，所述的保险杠本体与汽车车身连接，保险杠本体上设置卡装条，卡装条设置为能够卡装在汽车车身上的卡装孔内的结构，保险杠本体上还设置弧形状的卡装密封面，卡装密封面前端部设置为能够卡装在汽车车身侧面上的卡装密封槽内的结构。

所述的卡装条设置为凸出于保险杠本体侧面位置的结构，卡装条侧面设置凸出与卡装条表面的卡球，卡装孔内壁上设置凹进的卡槽，卡装条卡装在卡装孔内时，卡球设置为嵌装在卡槽内的结构。

所述的卡装密封面设置为凸出于保险杠本体侧面的结构，卡装密封面设置为呈“C”字形的结构，卡装密封面和卡装条之间设置为存在间隙部的结构。

所述的卡装条为长方体状的结构，卡装条上的卡球设置为位于卡装条的卡装条表面Ⅰ上的结构，卡槽设置在卡装孔的上端内壁上。

所述的卡装条还包括卡装条表面Ⅱ，卡装条表面Ⅱ上设置弹簧，卡装条卡装在卡装孔内时，弹簧设置为抵靠在下端内壁上的结构。

所述的卡装密封面前端部设置密封条，卡装密封面前端部卡装在卡装密封 槽内时，卡装密封面上的密封条设置为抵靠在卡装密封槽内的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的用于新能源汽车的汽车保险杠，当需要将保险杠本体与汽车车身连接在一起时，只要将保险杠本体与汽车车身对准，然后将保险杠本体上的卡装条推装到卡装孔内，所述的保险杠本体上设置多个卡装条，汽车车身上设置与卡装条数量和位置一一对应的多个卡装孔，与此同时，保险杠本体的卡装条卡装到卡装孔内以后，由于位置设置，卡装密封面卡装会可靠地卡装在卡装密封槽内，这样会起到抓紧作用，提高了保险杠本体与汽车车身之间连接的紧密度，同时起到密封保险杠本体和汽车车身之间缝隙的作用，而当需要将保险杠本体和汽车车身分离时，只需要通过板件部件施力在卡装密封面和卡装密封槽之间，同时施力在保险杠本体与汽车车身结合部的缝隙之间，就能方便推动保险杠本体与汽车车身脱离，方便实现用于新能源汽车的汽车保险杠的安装和拆卸。本实用新型的用于新能源汽车的汽车保险杠，结构简单，成本低廉，卡装条与保险杠本体一体式加工，能够快捷可靠地实现用于新能源汽车的汽车保险杠与汽车车身连接，同时拆卸安装极为简单方便，降低了拆装时的劳动强度。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的用于新能源汽车的汽车保险杠的局部结构示意图；

图2为图1所述的用于新能源汽车的汽车保险杠的局部结构的放大结构示意图；

附图中标记分别为：1、保险杠本体；2、汽车车身；3、卡装条；4、卡装孔；5、卡装密封面；6、卡装密封槽；7、卡球；8、卡槽；9、间隙部；10、卡装条表面Ⅰ；11、上端内壁；12、卡装条表面Ⅱ；13、弹簧；14、密封条；15、下端内壁。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1、附图2所示，本实用新型为一种用于新能源汽车的汽车保险杠， 所述汽车保险杠包括保险杠本体1，所述的保险杠本体1与汽车车身2连接，所述的保险杠本体1上设置卡装条3，卡装条3设置为能够卡装在汽车车身2上的卡装孔4内的结构，保险杠本体1上还设置弧形状的卡装密封面5，卡装密封面5前端部设置为能够卡装在汽车车身2侧面上的卡装密封槽6内的结构。上述结构设置，当需要将保险杠本体与汽车车身连接在一起时，只要将保险杠本体与汽车车身对准，然后将保险杠本体上的卡装条推装到卡装孔内，所述的保险杠本体上设置多个卡装条，汽车车身上设置与卡装条数量和位置一一对应的多个卡装孔，与此同时，保险杠本体的卡装条卡装到卡装孔内以后，由于位置设置，卡装密封面卡装会可靠地卡装在卡装密封槽内，这样会起到抓紧作用，提高了保险杠本体与汽车车身之间连接的紧密度，同时起到密封保险杠本体和汽车车身之间缝隙的作用，而当需要将保险杠本体和汽车车身分离时，只需要通过板件部件施力在卡装密封面和卡装密封槽之间，同时施力在保险杠本体与汽车车身结合部的缝隙之间，就能方便推动保险杠本体与汽车车身脱离，方便实现用于新能源汽车的汽车保险杠的安装和拆卸。本实用新型所述的用于新能源汽车的汽车保险杠，结构简单，成本低廉，能够快捷可靠地实现用于新能源汽车的汽车保险杠与汽车车身连接，同时拆卸安装极为简单方便，降低了拆装时的劳动强度。

所述的卡装条3设置为凸出于保险杠本体1侧面位置的结构，卡装条3侧面设置凸出与卡装条3表面的卡球7，卡装孔4内壁上设置凹进的卡槽8，卡装条3卡装在卡装孔4内时，卡球7设置为嵌装在卡槽8内的结构。卡球和卡槽的设置，当卡装条卡装到卡装孔内时，可靠实现两者的连接，而当保险杠本体和汽车车身分离时，施加较大力，即可推动卡球退出卡槽，方便实现脱离。

所述的卡装密封面5设置为凸出于保险杠本体1侧面的结构，卡装密封面5设置为呈“C”字形的结构，卡装密封面5和卡装条3之间设置为存在间隙部9的结构。这样的结构，卡装密封面前端部会可靠地抵靠在卡装密封槽内。

所述的卡装条3为长方体状的结构，卡装条3上的卡球7设置为位于卡装条3的卡装条表面Ⅰ10上的结构，卡槽8设置在卡装孔4的上端内壁11上。

所述的卡装条3还包括卡装条表面Ⅱ12，卡装条表面Ⅱ12上设置弹簧13，卡装条3卡装在卡装孔4内时，弹簧13设置为抵靠在下端内壁15上的结构。在卡装条卡装在卡装孔内时，弹簧施力在卡装条上，加强了卡球和卡槽的嵌装力度，确保卡球不会轻易脱离卡槽，确保保险杠本体与汽车车身的可靠连接。

卡装密封面5前端部设置密封条14，卡装密封面5前端部卡装在卡装密封槽6内时，卡装密封面5上的密封条14设置为抵靠在卡装密封槽6内的结构。

本实用新型所述的用于新能源汽车的汽车保险杠，当需要将保险杠本体与汽车车身连接在一起时，只要将保险杠本体与汽车车身对准，然后将保险杠本体上的卡装条推装到卡装孔内，所述的保险杠本体上设置多个卡装条，汽车车身上设置与卡装条数量和位置一一对应的多个卡装孔，与此同时，保险杠本体的卡装条卡装到卡装孔内以后，由于位置设置，卡装密封面卡装会可靠地卡装在卡装密封槽内，这样会起到抓紧作用，提高了保险杠本体与汽车车身之间连接的紧密度，同时起到密封保险杠本体和汽车车身之间缝隙的作用，而当需要将保险杠本体和汽车车身分离时，只需要通过板件部件施力在卡装密封面和卡装密封槽之间，同时施力在保险杠本体与汽车车身结合部的缝隙之间，就能方便推动保险杠本体与汽车车身脱离，方便实现用于新能源汽车的汽车保险杠的安装和拆卸。本实用新型的用于新能源汽车的汽车保险杠，结构简单，成本低廉，卡装条与保险杠本体一体式加工，能够快捷可靠地实现用于新能源汽车的汽车保险杠与汽车车身连接，同时拆卸安装极为简单方便，降低了拆装时的劳动强度。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。