一种阻尼降噪垫片的制作方法

本实用新型涉及一种阻尼降噪垫片，具体地说是一种主要应用于汽车制动或者其他振动板上的能够减小噪音的阻尼降噪垫片。

背景技术：

汽车在制动时发动机振动会产生声音，或者其他机械设备在发生振动的时候也会产生一定程度的噪音。有些噪音较大，会使人感到不舒服，为了降低噪音，通常会设置一些其他部件安装在相应的机构上，从而降低噪音。为了降低振动摩擦产生的噪音，通常会在相应的振动板上贴装一些软垫片，从而起到降低频率的作用，通过降低频率来实现降低噪音的目的。但是目前的垫片降噪效果不是很好，或者噪音降不下来，或者低频过强让人觉得很不舒服。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种阻尼降噪垫片，有效降低噪音，安装方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种阻尼降噪垫片，所述垫片包括铝箔、中间层和第一软层，中间层粘接在铝箔上，第一软层粘接在中间层上。

所述中间层由相互粘接的第二软层和硬层组成。

所述第二软层与第一软层粘接，硬层粘接在铝箔上。

所述硬层与第一软层粘接，第二软层粘接在铝箔上，硬层夹装在第一软层和第二软层之间。

所述中间层为一硬层，该硬层与第一软层粘接，并且硬层与铝箔粘接。

所述第一软层具有粘性。

所述第一软层和第二软层由高分子材料制成。

本实用新型通过设置四层结构或者三层的垫片，利用第一软层直接贴装在振动机构上，振动传动到第一软层后被降低传动频率，然后再经过第二软层和硬层或者硬层，进一步中和频率，既使频率不会被降低到低频程度，又有效降低了噪音，使声音环境令人更加舒适，并且安装方便。

附图说明

附图1为本实用新型实施方式一侧视结构示意图；

附图2为本实用新型实施方式二侧视结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如附图1所示，一种阻尼降噪垫片，所述垫片包括铝箔1、中间层和第一软层4，中间层粘接在铝箔上，第一软层粘接在中间层上。第一软层与需要降噪的振动机构直接贴装，使得声音传动先经过第一软层。

所述中间层由相互粘接的第二软层3和硬层2组成。该第二软层和硬层有两种排布安装方式。一种是将第二软层3与第一软层4粘接，硬层2粘接在铝箔1上，从而使得整个垫片从上到下依次为第一软层4、第二软层3、硬层2和铝箔1的结构，如附图1所示。另外一种是将硬层2与第一软层4粘接，第二软层3粘接在铝箔1上，从而使得整个垫片从上到下依次为第一软层4、硬层2、第二软层3和铝箔1，如附图2所示。

此外，所述中间层还可以为一硬层，即中间层只包含一个硬层，该硬层同时与第一软层和铝箔粘接固定，即硬层夹装在第一软层和铝箔之间。

另外，第一软层具有粘性，方便安装粘接。第一软层和第二软层由高分子材料制成。

本实用新型中，第一软层与振动机构粘接，振动先传递到第一软层，经过第一软层时被该第一软层降低频率，使得噪音降低。然后再经过硬层，或者接着是第二软层，从而进一步的对频率进行中和，既使声音频率不会太低，避免低频出现，又使噪音有效降低。

需要说明的是，以上所述并非是对本实用新型的限定，在不脱离本实用新型的创造构思的前提下，任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。