本实用新型涉及一种运输架，具体的说是一种成品钢筋笼运输架，钢筋加工配送技术领域。
背景技术：
钢筋笼用于建筑物和桥梁的桩基础内部，对桩身混凝土起到约束的作用，使之能承受一定的水平力；钢筋笼呈圆柱体构造，由纵向钢筋和环形箍筋组成。在钢筋加工配送中心生产完毕的钢筋笼用载货汽车运送到施工现场，由于钢筋笼占据空间大导致每个车次运输的数量有限，为了节省运输成本增加每次装车数量，需要一种专用运输架对车辆的运输空间进行充分利用。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种成品钢筋笼运输架，通过活动的构件结构根据钢筋笼的大小进行自由调节，解决了成品钢筋笼的运输问题，节约了资源，节约了成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：提供一种成品钢筋笼运输架，包括设置在货车车架上的U形固定架，根据钢筋笼长度在车架上至少设置两个U形固定架，在所述U形固定架的两侧对称设置多个固定架预留孔，所述U形固定架两侧的预留孔之间平行安装多根横挡构件，在相邻横挡构件之间安装多根平行设置的竖挡构件，所述横挡构件长度方向上均匀设置多个横挡预留孔，所述横挡构件和竖挡构件的两端设有连接螺孔，通过固定插销将所述横挡构件和竖挡构件的连接螺孔与所述固定架预留孔和横挡预留孔连接固定。
本实用新型进一步限定的技术方案是：前述的成品钢筋笼运输架，所述U形固定架由两根竖向型钢和一根横向型钢经焊接方式连接固定，所述竖向型钢和横向型钢均为H型钢。
前述的成品钢筋笼运输架，所述横挡构件和竖挡构件均为H型钢。
进一步的，前述的成品钢筋笼运输架，所述固定架预留孔和横挡预留孔的相邻间距均为50mm。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过活动的构件结构根据钢筋笼的大小进行自由调节，解决了成品钢筋笼的运输问题，增加了每个车次的载货数量，节省了成本，提高了效率；钢筋笼得到了有效保护，在运输途中不会挤压变形。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步的详细说明：
实施例1
本实施例提供的一种成品钢筋笼运输架，结构如图1所示，包括设置在货车车架上的U形固定架，U形固定架由两根竖向型钢1和一根横向型钢经焊接方式连接固定，根据钢筋笼6的长度在车架上至少设置两个U形固定架，在U形固定架的两侧对称设置多个固定架预留孔，U形固定架两侧的预留孔之间平行安装多根横挡构件，在相邻横挡构件之间安装多根平行设置的竖挡构件，横挡构件长度方向上均匀设置多个横挡预留孔，横挡构件和竖挡构件的两端设有连接螺孔，通过固定插销5将横挡构件和竖挡构件的连接螺孔与固定架预留孔和横挡预留孔连接固定。
本实施例U形固定架、横挡构件和竖挡构件均采用H型钢制作，其中U形固定架的竖向型钢1和横向型钢2采用焊接连接，组成固定框架然后固定在载货汽车的车架上；根据钢筋笼长度的需要，设置两个或两个以上的U形固定架。
编号为竖向型钢1、横向型钢2、横挡构件3、竖挡构件4的H型钢构件在翼缘上预留孔，孔间距50mm; 竖向型钢1和横挡构件3通过预留孔采用插销连接，横挡构件3可以沿竖向型钢1上下移动，根据钢筋笼尺寸确定合适的位置，然后用插销固定；横挡构件3和竖挡构件4通过预留孔采用插销连接，竖挡构件4可以沿横挡构件3左右移动，根据钢筋笼尺寸确定合适的位置，然后用插销固定。
以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。