一种汽车传感器的安装支架的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车传感器的安装支架。

背景技术：

通常，在汽车的前部、后部、左部及右部都安装有碰撞传感器，当汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞强度信号，并将碰撞强度信号输入汽车的安全气囊控制器，判断是否引爆充气原件使得安全气囊充气，以此保护乘员的安全。其中，汽车的前碰撞传感器布置于机舱前端，由于机舱内零件较多，但空间狭小，所以存在布置及装配等难题，且前碰撞传感器对其安装支架的振动响应特性有严格要求，以实现前碰撞传感器的标定和正常工作。汽车的前碰撞传感器的安装支架一般为悬臂梁形、L形、Z形或“几”字形，难以在各个方向上都有良好的振动响应特性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车传感器的安装支架，其能够解决现有汽车传感器的安装支架在各个方向上难以具有良好振动响应特性的问题。

本实用新型所述的汽车传感器的安装支架，包括支架本体，其为一体冲压成型的钣金件，在所述支架本体上设有传感器安装孔和椭圆形的限位孔，该支架本体的左右两边还分别设有向左弯折的第一支耳和向右弯折的第二支耳，该支架本体的后边还设有向下弯折的第三支耳。

进一步，所述支架本体的上表面作为汽车传感器的安装面，所述第一支耳和第二支耳都与水箱框架立柱的一侧面焊接，所述第三支耳与水箱框架立柱的另一侧面焊接。

本实用新型所述的汽车传感器的安装支架在各个方向上都具有良好的振动响应特性，使汽车的碰撞传感器能够标定和正常工作，进一步提高了汽车的碰撞安全性能；结构简单，体积较小，不影响整车的布置和装配，而且能够减轻整车重量，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的装配示意图。

图中：1―支架本体、2―第一支耳、3―第二支耳、4―第三支耳、5―传感器安装孔、6―限位孔、7―水箱框架立柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

参见图1所示的一种汽车传感器的安装支架，包括支架本体1，其采用1.2mm（即为1.2毫米）的冷轧钢板一体冲压成型，在所述支架本体1上设有传感器安装孔5和椭圆形的限位孔6，该支架本体1的左右两边还分别设有向左弯折的第一支耳2和向右弯折的第二支耳3，该支架本体1的后边还设有向下弯折的第三支耳4。

装配时，如图2所示，将支架本体1左右两边的第一支耳2和第二支耳3都与汽车的水箱框架立柱7的一侧面焊接，将支架本体1后边的第三支耳4与汽车的水箱框架立柱7的另一侧面焊接，支架本体1的上表面作为碰撞传感器的安装面，将碰撞传感器通过传感器安装孔5进行安装固定，再通过限位孔6进行限位，即装配完成。因所述水箱框架立柱7的两侧面互相垂直，为安装支架提供较高的支撑刚度，进而使得安装支架在各个方向上都具有更好的振动响应特性。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精髓的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的保护范围内。