一种自动洗车装置控制箱的制作方法

本实用新型涉及洗车设备领域，尤其涉及自动洗车设备的控制装置领域，具体的说，是一种自动洗车装置控制箱。

背景技术：

汽车已经成为人们出行不可或缺的一种最为便捷的交通工具之一，对于汽车保有量的越来越大，车辆的清洗压力也随之增大，在城市的汽车清洗通常都会排队等候，十分费时。因此提高洗车效率和降低洗车成本是当前面临的一个迫切问题。

现有的自动洗车设备大致可以分为两种：第一种是静止型洗车设备，第二种是运动型洗车设备。静止型洗车设备通常将设备安装在地面上是不能进行移动变形的，通过设备独特的构造对车辆进行冲洗，这种设备的优点在于，工作稳定可靠，结构简单，故障率低；缺点是清洁效果不理想，清洁盲区大，耗水量大。运动型洗车设备是可以相对汽车进行一定的移动或者变形，以便更好的对车辆进行冲洗。这种设备的优点在于清洁范围广，能够针对汽车容易出现的主要盲区进行清洁，效果比静止型洗车设备好；缺点是控制冲洗设备的控制器结构复杂，需要借助电气系统和液压系统共同协作完成，故障率高，维修难度也比较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自动洗车装置控制箱，用于解决现有静止型洗车设备不能实现冲洗位置调整的问题和运动型自动洗车设备控制洗车臂的控制箱故障率高，成本高，维修难度大的问题。本实用新型提供的自动洗车装置控制箱采用机械连接结构，结构简单可靠，能够实现控制用于洗车的洗车臂来回运动，以实现根据不同车型对冲洗位置进行调节的目的。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种自动洗车装置控制箱，包括箱体、水平安装在箱体内的电机、与电机输出轴连接的蜗杆、与所述蜗杆啮合的涡轮；所述涡轮通过涡轮轴与滑动支座连接，所述滑动支座与平行设置在所述蜗杆下方的滑轨滑动连接，所述滑动支座下端与连接接头连接，所述连接接头安装于设置在箱体下端面的通槽内。

优选地，所述箱体内还设置有与涡轮啮合的齿条，所述齿条与所述蜗杆平行设置并位于同一水平面。

优选地，所述连接接头内还设置有水管和气管，所述气管还连接有设置在箱体内的气罐。

优选地，所述水管和气管的材料为螺旋钢丝橡胶软管。

优选地，所述电机通过联轴器连接所述蜗杆。

优选地，所述电机为伺服电机。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型通过采用涡轮和蜗杆配合的机械传动方式实现洗车臂的水平移动，以调整洗车臂的工作位置，达到更好的洗车效果。

（2）本实用新型结构简单，稳定性高，维护方便，维修技术含量低，解决了现有控制器故障率高，不易维修的问题。

（3）本实用新型通过设置了气罐，解决了由于高压气管线路过长导致的压缩气体输出压力衰减明显，对汽车干燥效果不好的问题。

附图说明

图1为本实用新型目的中所述洗车臂结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视图；

图3为图2中C-C剖视结构示意图；

图4为图2中D-D剖视结构示意图；

图5为本实用新型的仰视图；

其中1-横臂；2-斜臂；3-纵臂；4-连接接头；41-水管；42-气管；43-气罐；5-箱体；51-电机；52-联轴器；53-蜗杆；54-轴承座；55-涡轮；56-涡轮轴；57-滑动支座；58-滑轨；59-齿条；6-通槽。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

结合附图1-5所示，一种自动洗车装置控制箱，包括箱体5、水平安装在箱体5内的电机51、与电机51输出轴连接的蜗杆53、与所述蜗杆53啮合的涡轮55；所述涡轮55通过涡轮轴56与滑动支座57连接，所述滑动支座57与平行设置在所述蜗杆53下方的滑轨58滑动连接，所述滑动支座57下端与连接接头4连接，所述连接接头4安装于设置在箱体5下端面的通槽6内。

作为本实用新型的较佳实施例，涡轮轴56与滑动支座57通过轴承连接，所述蜗杆53远离电机51的一端与设置在箱体5上的轴承座54连接。所述箱体5内还设置有与涡轮55啮合的齿条59，所述齿条59与所述蜗杆53平行设置并位于同一水平面。

本实施例中，所述连接接头4内还设置有水管41和气管42，所述气管42还连接有设置在箱体5内的气罐43。

本实施例中，所述水管41和气管42的材料为螺旋钢丝橡胶软管。

本实施例中，所述电机51通过联轴器52连接所述蜗杆53。

本实施例中，所述电机51为伺服电机。

本实施例中，所述连接接头4与洗车臂连接，所述洗车臂包括横臂1、与横臂1两端头连接的斜臂2和与所述斜臂2端头连接的纵臂3，所述横臂1、斜臂2和纵臂3上均设置有水喷头和气喷头，所述水喷头与水管41连接，所述气喷头与所述气管42连接。

工作原理及有益效果：

在使用本实用新型的时候，开启电机51，当操纵电机51正转时（正转即为沿着电机输出轴方向顺时针转动），在蜗杆53的驱动下，涡轮55沿着与蜗杆53轴向平行的方向向电机51水平运动；同理，当操纵电机51反转时，在蜗杆53的驱动下，涡轮55沿着与蜗杆53轴向平行的方向向远离电机51水平运动；即通过电机51的正反转控制涡轮55的左右运动，由于涡轮55依次通过涡轮轴56、滑动支座57和连接接头4与洗车臂连接，因此，涡轮55的移动即实现对洗车臂移动的控制，达到调整洗车臂的目的。

在气管42上设置气罐43的目的和有益效果是能够持续的保证高压气体的输出，提高对附着与汽车表面的水分进行快速风干的效果。

将水管41和气管42的材料选为螺旋钢丝橡胶软管的目的和有益效果是在洗车和风干过程中水管41和气管42都需要承受高压强，同时还需要有较高的柔韧性以满足连接接头4的来回移动对洗车冲洗不造成任何影响。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。