一种车载皮划艇定位支架结构的制作方法

本实用新型涉及定位支架技术领域，尤其涉及一种车载皮划艇支架结构。

背景技术：

皮划艇是一种水上运动器具，皮划艇运动属于速度耐力项目，经常参加皮划艇运动，能有效地增强人体心血管系统和呼吸系统的功能，越来越多的人喜欢上了皮划艇运动，然而皮划艇体积较大，普通私家车内均无法放置皮划艇，因此目前通常都是将皮划艇通过绑带简单的固定在车顶架上，这样皮划艇就不用占用车内空间，同时便于运输。然而皮划艇与车顶架之间通过绳索连接，皮划艇与车顶架之间缺乏良好的定位，皮划艇与车顶架之间连接稳定性差，汽车在行驶过程中，皮划艇容易掉落。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术中的皮划艇与车顶架之间连接稳定性差，皮划艇容易掉落的问题，提供了一种连接稳定性好，能有效防止皮划艇掉落的车载皮划艇定位支架结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车载皮划艇定位支架结构，包括车顶架，所述的车顶架包括两根平行的连接杆，连接杆之间设有两根横杆，每根横杆上各设有一个支架本体，所述的支架本体包括包括支撑座、连接片，所述支撑座的底面设有支撑杆，所述支撑杆的一端向上弯折延伸形成第一限位杆，支撑杆的另一端向上弯折延伸形成第二限位杆；所述支撑座的底面设有与横杆配合的限位槽，所述连接片的中间部位设有与横杆配合的凹槽，所述的支撑座上设有螺栓，所述的支撑杆上设有连接孔，螺栓穿过连接孔与连接片之间通过螺母连接。车顶架固定在汽车顶部，皮划艇的两个尖端分别搁置在支架本体上的支撑座上，皮划艇两个尖端两侧分别受到第一限位杆、第二限位杆的限位，然后通过绑带把皮划艇与支架本体连接，此时皮划艇与车顶架稳定连接，汽车行驶过程中皮划艇不会掉落。

作为优选，每个支撑座的底面有两根支撑杆，两根支撑杆由同一根金属管弯折形成。支撑杆制造简单、强度高。

作为优选，所述的第一限位杆、第二限位杆上均设有弹性护套。弹性护套对皮划艇具有保护作用。

作为优选，所述的支撑座的顶面设有橡胶垫片，所述橡胶垫片的上表面设有若干防滑颗粒。橡胶垫片对皮划艇起到支撑保护作用，防滑颗粒起到防滑作用。

作为优选，所述的螺母为塑料蝶形螺母，所述的螺母与连接片之间设有垫片。塑料蝶形螺母拆卸方便，同时不会刮花车顶油漆。

作为优选，所述第二限位杆的上端高度小于第一限位杆的上端高度。第二限位杆的上端高度较小，便于皮划艇的安装和拆卸。

因此，本实用新型具有皮划艇定位稳定、有效防止汽车在行驶过程中皮划艇掉落的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为支架本体的结构示意图。

图3为图2的右视图。

图4为支架本体的爆炸图。

图中：车顶架1、连接杆2、横杆3、支架本体4、支撑座40、连接片41、限位槽42、凹槽43、支撑杆5、第一限位杆50、第二限位杆51、螺栓6、连接孔7、螺母8、垫片9、弹性护套10、橡胶垫片11、防滑颗粒12、皮划艇13。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1所示的一种车载皮划艇定位支架结构，包括车顶架1，车顶架1包括两根平行的连接杆2，连接杆之间设有两根横杆3，每根横杆上各设有一个支架本体4，如图2、图3和图4所示，支架本体4包括包括支撑座40、连接片41，支撑座的底面设有支撑杆5，支撑杆的一端向上弯折延伸形成第一限位杆50，支撑杆的另一端向上弯折延伸形成第二限位杆51，第二限位杆的上端高度小于第一限位杆的上端高度；每个支撑座的底面有两根支撑杆，两根支撑杆由同一根金属管弯折形成。

支撑座40的底面设有与横杆配合的限位槽42，连接片的中间部位设有与横杆配合的凹槽43，支撑座上设有螺栓6，支撑杆上设有连接孔7，螺栓6穿过连接孔与连接片之间通过螺母8连接，本实施例中的螺母为塑料蝶形螺母，螺母与连接片之间设有垫片9。

第一限位杆50、第二限位杆51上均设有弹性护套10，支撑座40的顶面设有橡胶垫片11，橡胶垫片的上表面设有若干防滑颗粒12。

结合附图，本实用新型的使用方法如下：车顶架1固定在汽车顶部，皮划艇13的两个尖端分别搁置在支架本体4上的支撑座上，皮划艇两个尖端两侧分别受到第一限位杆、第二限位杆的限位，然后通过绑带把皮划艇与支架本体连接，此时皮划艇与车顶架稳定连接，汽车行驶过程中皮划艇不会掉落。