一种消除外观缺陷的饰件安装结构的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及轿车外观装饰件，尤其涉及一种消除外观缺陷的饰件安装结构。

背景技术：

轿车对其外观装饰件的表面质量要求很高，尤其是高档轿车，其外观装饰件的表面不允许有收缩印、收缩痕、下塌、熔接线等缺陷。如果出现上述缺陷，将使轿车的外观装饰效果下降，进而降低轿车的质量档次；上述缺陷产生的原因，主要是外观装饰件的背面设计有连接和加强结构，由此引起其壁厚不均，在注射成型时外观装饰件在其壁厚变化处收缩不均，从而在其外观面产生收缩印、收缩痕、下塌等缺陷。现有技术中，为了减少和消除上述外观缺陷，往往需对注塑设备、模具、注塑工艺设定苛刻的要求，进而导致制造成本增加。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述现有技术中的不足，提供一种消除外观缺陷的饰件安装结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种消除外观缺陷的饰件安装结构，它包括底座及与该底座相连的饰件；所述饰件的下上端分别设有第一卡脚和第二卡脚，所述第一卡脚与第二卡脚对称设于该饰件的内侧并相交于其对称面；所述第一卡脚和第二卡脚的相交处设有卡钩，该卡钩伸入底座并与其卡接；所述饰件的内侧还设有垂直于其对称面的加强筋。

进一步地，所述的卡钩上设有两个相互对称的卡钩槽并通过该卡钩槽与底座卡接。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型将饰件内侧的卡脚移到了其端部，可有效解决其壁厚不均的问题，进而消除饰件正面所产生的缩印、收缩痕、下塌等缺陷；同时，第一卡脚、第二卡脚及卡钩所形成的饰件安装结构有利于简化饰件的安装工序，并使其受力均匀。

2、本实用新型有效地解决了由于饰件安装结构设计的不合理而导致饰件外表面易生成缺陷的弊病，同时也可以降低产品的加工难度、提高产品的合格率，进而降低生产成本。

3、本实用新型设计精巧，实用性强，可有效适用于轿车外部的格栅及后部的饰板等装饰性零件。

附图说明

图1为本实用新型的后视图。

图2为图1的R向视图。

图3为图1中G-G位置的剖视图。

图4为本实用新型另一实施例于图1中G-G位置的局部剖视图。

图5为传统饰件于其卡爪部位的剖面结构图。

图中：1-饰件，2-底座，3-第一卡脚，4-第二卡脚，5-卡钩，6-加强筋，13-卡脚。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。

请参阅图1，本实用新型公开了一种消除外观缺陷的饰件安装结构，它包括底座2及与该底座2相连的饰件1；所述饰件1的下上端分别设有第一卡脚3和第二卡脚4，所述第一卡脚3与第二卡脚4对称设于该饰件1的内侧并相交于其对称面；所述第一卡脚3和第二卡脚4的相交处设有卡钩5，该卡钩5伸入底座2并与其卡接；所述饰件1的内侧还设有垂直于其对称面的加强筋6。

所述的卡钩5上设有两个相互对称的卡钩槽并通过该卡钩槽与底座卡接。

如图5所示，在传统方案中，饰件1依靠两个平行且对称设置于其内侧的卡爪13与底座2连接，且该卡爪13由原有卡脚和原有卡钩构成；由于原有卡脚必须要有一定强度，故，其与饰件1相连处的壁厚不能太薄，由此，在饰件1的外观面与原有卡脚连接的部位由于壁厚不均就会出现缩印。作为改进方案，本实用新型将传统方案中的上下两个卡爪合二为一，形成如图3所示的第一卡脚3和第二卡脚4分设于饰件1内侧两端并于其相交处与同一卡钩5相连的饰件安装结构，进而使饰件1的壁厚均匀，同时也使其厚度可以做的较薄；加强筋6用以降低由于饰件壁厚减小而对其整体强度所产生的消极影响。

这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本实用新型的精神或本质特征的情况下，本实用新型可以以其它形式、结构、布置、比例，以及用其它组件、材料和部件来实现。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。