本实用新型涉及电动汽车空调部件,特别是一种轻量化电动乘用车空调箱总成。
背景技术:
现有三箱结构、两箱结构空调箱体体积大,重量重,安装空间要求较大,不能很好满足现有电动汽车空调体积小,重量轻的发展要求。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种轻量化电动乘用车空调箱总成,主要解决上述现有技术所存在的技术问题,它具有体积小、重量轻、能效比高、安全可靠等优点。
为实现上述目的,本实用新型是这样实现的。
一种轻量化电动乘用车空调箱总成,其特征在于:它包括壳体、鼓风机、平行流蒸发器、膨胀阀、滴水管、新风门执行器、新风门;其中:新风门、平行流蒸发器、鼓风机依次安装在壳体内,膨胀阀装配在平行流蒸发器的进出管上;新风门执行器装在壳体外的新风门轴端上,滴水管连接在壳体底部的出水口。
所述的轻量化电动乘用车空调箱总成,其特征在于:该壳体由上、下两个半壳体组成。
本实用新型的技术效果在于:
1、采用高效平行流蒸发器,体积小、重量轻、能效比高、安全可靠等优点。
2、壳体一体式结构,蒸发器和鼓风机排列紧密,共用一台鼓风机,在保证同等换热效率基础上体积最小化,满足电动车空调体积小要求。
3、轻量化电动乘用车空调箱总成;其结构紧凑、体积小、重量轻、能效比高、性能稳定可靠等优点。
附图说明
图1是本实用新型的轴测图。
图2是本实用新型的轴测内部结构图。
图3是本实用新型的正视图。
图4是本实用新型的俯视图。
图5是本实用新型的左视图。
具体实施方式
请参阅图1-5,它是本实用新型一种轻量化电动乘用车空调箱总成。如图所示:它包括壳体1、鼓风机2、平行流蒸发器3、膨胀阀4、滴水管5、新风门执行器6、新风门7;其中:新风门7、平行流蒸发器3、鼓风机2依次安装在壳体1内,膨胀阀4装配在平行流蒸发器3的进出管上;新风门执行器6装在壳体外的新风门7轴端上,滴水管5连接在壳体底部的出水口。
本实用新型中,该壳体2由上、下半壳体组成。
本实用新型主要是将零部件集成再一起,减小HVAC的空间尺寸,可以适用于不同的车型需求。
综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰,都应为本实用新型的技术范畴。